Масовите просрочия по заеми за автомобили доведоха до значително увеличение на ипотекираните автомобили за продажба. "Случай" разбра къде и при какви условия вече е възможно да се купят такива автомобили.
Динамичният растеж на пазара на ипотекирани автомобили провокира появата на нов тип бизнес - фирми, специализирани в продажбата на ипотекирани имоти. Ако в края на миналата година банкерите се опитаха сами да продадат "обезпечение" по "лоши" кредити, то тенденциите за настоящата година показват, че е по-ефективно да се продава такъв имот чрез специализирани агенции. Вече има пет големи компании, участващи в продажбата на обезпечения в Киев: First Automobile Auctions, MirFinance, Credit Broker, Xauto, Ukrainian Tender System.
Всяка от изброените компании се опитва да предложи на пазара своето ноу-хау в продажбата на ипотекирани автомобили. Например "MirFinance" продава автомобили с помощта на търг "надолу". Този метод предполага, че цената на продадените автомобили ще намалява всяка седмица. Въпреки че „украинската търгова система“ определя фиксирана цена за всяка продадена кола, опциите на сайта предоставят възможност за договаряне между продавача и купувача. Принципът на работа на "Първи автомобилен търг" е провеждането на електронни търгове с увеличение на цената (сайтът стартира от 1 март).
Разходите на купувача за обработка на сделката се намаляват до 5% държавно мито. Посредниците не взимат допълнителни комисионни от купувача. Някои правят допълнителни отстъпки, например Car Auctions предлага данъкът от 5% да се раздели между двама души. В резултат на това разходите на купувача се намаляват до 2,5% от цената на автомобила.
Въпреки това, ако клиентът направи специална поръчка на компанията и тя се ангажира да намери необходимата кола, както и да преговаря с банката за намаляване на цената на имота, тогава някои посредници могат да таксуват брокерски услуги. „Ако пристигне голяма поръчка и ние я придружаваме, тогава нашите услуги струват от 1 до 3% от комисионната върху цената на автомобила. Ако самият клиент общува с банката и избира кола за себе си, тогава ние не начисляваме никакви комисионни“, казва Денис Дрозд, директор на украинската търгова система.
Договарянето е подходящо
Въпреки значителното предлагане на автомобили с обезпечение, все още е невъзможно да се купи кола на безценица. Цените, на които специализираните фирми продават такива автомобили, практически не се различават от пазарните. „Наистина, сега рядко се натъквате на ипотечни автомобили, които се продават по-евтино от техните аналози на пазара“, казва Денис Дрозд. — Въпросът е, че цената се определя от банки, които се ръководят от прогнозната цена. Освен това те задължително трябва да изплатят дълга по кредита. Така се оказва, че цените на конфискуваните коли са на пазарното ниво.”
Нежеланието на банкерите да намалят драстично цените, за да продадат залога, се потвърждава и от ръководителя на отдела за работа с проблемни активи на VAB Bank Сергей Ревко: „Икономиите за купувача в този случай са много условни, защото банките продават заложени автомобили на пазарни цени.”
Въпреки това пазарът на обезпечения едва започва да се развива и експертите са уверени, че банките ще бъдат принудени да преразгледат стойността на обезпеченията надолу. „Най-„отговорчивите“ банки в момента са „Финанси и Кредит“, УкрСиббанк, ПриватБанк и Контракт Банк. Ако опитате, можете да убедите банкерите да „изхвърлят“ от 5 до 15% от първоначалната цена“, уверява един от посредниците.
Евтино само за вас
Много рядко продажната цена на заложен автомобил е с 50% или дори 70% по-ниска от пазарната. Това се дължи на факта, че за банката основният момент при продажбата на обезпечение е размерът на задълженията на кредитополучателя към банката - основното е сумата, получена за автомобила, да е достатъчна за изплащане на остатъка по кредита. „Значителни отстъпки могат да бъдат, когато дългът по кредита е малък и кредитополучателят е съгласен с опцията за продажба на по-ниска цена. Но това е изключително рядко ”, обяснява служител на банка „Финанси и кредит”.
Засега най-"вкусните" предложения на "конфискат" не достигат до широк кръг купувачи. Те се изкупуват охотно от банкови служители, техни роднини, познати или „професионални“ купувачи, които получават информация за такива машини от банкови служители. „Автомобилите на половин цена са изключително редки на пазара. На тази цена те се изкупуват вътре в банката“, потвърждава Денис Дрозд.
Залогът може да се купи без страх
Категорично е мнението, че сделката за придобиване на залог може да бъде оспорена в съда от бившия собственик на автомобила и обявена за недействителна. Адвокатите смятат, че на практика подобна ситуация е малко вероятна, но дори и в случай на съдебен спор, изходът му не застрашава новоизпечения собственик на кола.
„Купувачът в този случай е добросъвестен купувач и според Гражданския кодекс на Украйна имотът не може да бъде изискан от него от предишния собственик“, обяснява Катерина Гутгартс, партньор в адвокатската кантора Gutgarts. Роман Марченко, старши партньор на адвокатската кантора Иляшев и партньори, е съгласен с това: „Ако процедурата по оттегляне се проведе правилно, тогава правото на добросъвестен купувач преминава към купувача. Това означава, че е невъзможно да се вземе тази кола от човек. А изпълнителната служба и банката са отговорни за всички нарушения, чиито действия са довели до тази ситуация.”
Всеки трети кредит за автомобил е проблемен
Продавачите на обезпечения виждат перспективите си за 2009 г. в много розова светлина. „Според нашите оценки населението ще откаже да обслужва повече от една трета от всички кредити за автомобили, получени през 2008 г. Това означава, че дори без да се вземат предвид конфискуваните обезпечения по заеми, издадени през предходни години, около 100 000 автомобила с обезпечение могат да влязат на пазара“, казва Олег Ткаченко, директор на Automobile Auctions.
Пикът на предлагането на ипотечни автомобили ще бъде през май-юни тази година. „Значителен приток на предлагане, разбира се, ще доведе до намаляване на цените на леките автомобили с 15-20% от сегашното ниво“, прогнозира Денис Дрозд.
Home | Articles
April 20, 2026 06:08:23 +0300 GMT
0.002 sec.
