Малады, але ўжо стаў папулярным брэнд Нісан Кашкай дапоўніўся новым мадэльным побач Нісан Кашкай 2. Гэты сямімесны аўтамабіль каштуе крыху даражэй папярэдняй мадэлі - на 30 тысяч. Паспрабуем высветліць, якімі ж цікавымі ўласцівасцямі адрозніваецца новы аўтамабіль, абапіраючыся толькі на водгукі аб Нісан Кашкай 2.
У 2008 годзе Нісан Кашкай быў настолькі запатрабаваным аўтамабілем, што на заводзе ў Брытаніі ўвялі трэцюю змену, каб зрабіць дадатковыя машыны. Але, не супакоіўшыся на дасягнутым, кампанія Нісан стала працаваць на апярэджанне. Вынікам гэтай працы і стаў Нісан Кашкай 2.
Водгукі аб Нісан Кашкай 2 можна сустрэць самыя розныя. Адны кажуць, што толькі Кашкай апраўдаў усе надзеі, што ўсё зручна, мабільна, надзейна, нічога не ламаецца, іншыя, наадварот, сцвярджаюць, што аўтамабіль часта ламаецца, ненадзейны, і што падвеска цвёрдая, і што сэрвіснае гарантыйнае абслугоўванне дрэннае…
Ну, падвеска, пакладзем, і на самай справе жестковатая. Але шматлікія аўтаўладальнікі лічаць гэта нават плюсам, а не мінусам, кажучы аб тым, што да гэтага хутка абвыклі, проста памянялі стыль язды сталі ездзіць акуратней. Ну што ж, аб густах не спрачаюцца... А вось у тым, што пасадка аўтамабіля Нісан Кашкай 2010 стала вышэй, а, значыць, і камфортней, сумнявацца не прыходзіцца.
Высокая столь і шырокія дзверы толькі дадаюць выгоды. Павялічаная колавая база дазволіла ўсталяваць больш прасторную заднюю канапу, і буйнагабарытныя пасажыры ўжо не стануць скардзіцца на тое, што няма куды прыбудаваць ногі. Але вось наконт трэцяга шэрагу сядзенняў меркаванні зноў падзяліліся. Хтосьці лічыць іх бескарыснымі, а камусьці яны сапраўды патрэбны. Затое склаўшы заднія сядзенні, можна значна павялічыць аб'ём багажнага аддзялення, а гэта вельмі прыемна.
Тэхнічныя характарыстыкі Нісан Кашка проста выдатныя. Поўны прывад аўтамабіля вышэй усякіх хвал, вось толькі трэба ўвесь час памятаць аб магчымым перагрэве муфты і не забываць адключаць ESP.
Некаторыя тэхнічныя характарыстыкі Нісан Кашкай у новай версіі засталіся без змен. Так пад капотам у новага Кашка засталіся маторы ад папярэдняй версіі бензінавыя рухавікі 1,6 л. магутнасцю 115 л.з. і двухлітровы магутнасцю 140 л.з. Улічваючы, што красовер стаў цяжэйшым на 100-150 кілаграмаў, усе наступныя з гэтага мінусы можна вызначыць вельмі лёгка. Новыя Кашкай 2 даступныя для пакупнікоў як у камплектацыі з пяці-або шасціступеньчатай механічнымі скрынкамі, так і з шасціступеньчатай варыятарам CVT, што цалкам можа зрабіць выбар усвядомленым.
Ёсць і яшчэ некаторыя прыкметныя мінусы новага красовер. Натуральныя страты ў эканамічнасці і кіравальнасці машыны інжынерам атрымалася мінімізаваць, але ўсё ж некаторае пагаршэнне ў паводзінах красовер на дарозе ў параўнанні з папярэдняй версіяй відавочна прасочваецца. Узрасла і інэрцыя, прычым даволі прыкметна, што суцэль натуральна: адмысловых змен у хадавой частцы няма.
Кіравальнасць Нісан Кашкай 2010 практычна не змянілася, засталася на тым жа ўзроўні, зрэшты, як і рулявое кіраванне, дзе ўсё гэтак жа не хапае вастрыні. За рахунак павелічэння вагі і задніх амартызатараў аўтамабіль перастала занасіць на паваротах. Водгукі аб Нісан Кашкай 2 датычацца і печкі. Па словах уладальнікаў Кашкай печка, даведзеная да розуму, награвае салон за 10 хвілін. А вось аб сістэме навігацыі меркаванні супярэчлівыя - не ва ўсіх яна працуе добра, не
Зусім хутка ўсе прыхільнікі аўтамабільнай кампаніі Chevrolet будуць у пазачарговай раз узрадаваны. Чакаецца выпуск і канвеернае вытворчасць новай мадэлі шэўрале круз хэтчбэк. Для шэўрале круз 2011 год стане больш чым удалым. Упершыню гэты аўтамабіль быў паказаны на аўтамабільнай выставе Аўташоу ў горадзе Парыж. Вытворчасць новай мадэлі ад кампаніі Chevrolet пачынаецца з лета 2011 гады. Усе асноўныя складнікі аўтамабіля, такія як матор, каробка перадач і камплектацыя, у кузаве новай мадэлі хэтчбэка абсалютна нічым не будзе адрознівацца ад мадэлі Шэўрале Круз седан.
Многія эксперты лічаць, што дадзеная навінка стане адной з 4 самых удалых сусветных прэм'ер ад фірмы Chevrolet у Францыі за ўсю гісторыю. Цяпер, у сувязі са з'яўленнем кузава хэтчбэка ў мадэлі, пакупнікі атрымліваюць магчымасць альтэрнатыўнага выбару паміж седанаў і новай версіяй кузава.
Па словах прэзідэнта і галоўнага дырэктара Chevrolet Europe, Вэйна Брэнана, агульны патэнцыял развіцця і росту попыту на новую мадэль даволі вялікі. «Ужо зараз шевроле круз хэтчбэк стаў сапраўднай гісторыяй сусветнага поспеху кампаніі. Мы ажыццяўляем продаж брэнда больш за ў 70 краінах, а нядаўна попыт на продаж хэтчбэка перасягнуў Aveo, стаўшы ў выніку самай прадаванай мадэллю нашай маркі. Хэтчбэкі розных аўтамабільных кампаній заўсёды гулялі адну з найважнейшых роляў на шматлікіх рынках усяго свету.
Сучасныя хэтчбэкі складаюць прыкладна 65% усяго аб'ёму продажаў шматлікіх аўтамабільных кампаній. Менавіта таму наша кампанія чакае хуткі рост на продаж аўтамабіля ў многіх рэгіёнах. Такім чынам, мы пацвярджаем, што Chevrolet і дагэтуль з'яўляецца сур'ёзным гульцом у масавым сегменце аўтамабіляў на еўрапейскім і сусветным рынку».
Варта таксама адзначыць, што ўжо ў пачатку 2010 гады мадэль Cruze узначаліла рэйтынгі продажаў сярод усіх кампактных седанаў. Акрамя таго, за межамі Еўропы паказчыкі продажу старой мадэлі Cruze да гэтага часу застаюцца высокія. А гэта дае добры падмурак для попыту на новы шэўрале круз хэтчбэк.
У Кітаі да цяперашняга часу прададзена ўжо каля 90 тысяч аўтамабіляў мадэлі Cruze, і шевроле круз хэтчбэк таксама можа ўпэўнена і паспяхова прадавацца на рынках гэтай краіны. Таксама ў такіх краінах, як Расія і Індыя, шэўрале круз у крэдыт аддаецца пад нізкія працэнты, што дазваляе павялічыць попыт на дадзены брэнд.
Новы хэтчбэк адрозніваецца ўнікальным дызайнам салона, але і якасным падборам усіх складнікаў. Асабліва вылучаецца абцякальная лінія даху і кароткія перадпакоі і заднія навісі. Усё гэта дае ўпэўненасць заявіць, што шэўрале круз хэтчбэк выкананы ва ўнікальным дынамічным стылі. Такая мадэль будзе выйгрышна глядзецца як на прамой асфальтавай дарозе, так і на горных схілах цяжкапраходных трас. Галоўнай перавагай гэтай мадэлі з'яўляецца сучасная канструкцыя падцягнутага корпуса, а таксама новы апорны кузаў, які дапоўнены аптымізаванай сістэмай элементаў шасі. Такі сучасны цвёрды апорны кузаў забяспечвае ў мадэлі высокі паказчык надзейнасці і бяспекі пасажыраў. Агульны аб'ём багажніка ў шэўрале круз хэтчбэк дасягае практычна 400 літраў, а новае задняе сядзенне мае здольнасць складацца ў прапорцыях 60 на 40.
Акрамя таго, мадэль валодае ўнікальнымі хуткаснымі характарыстыкамі і ўніверсальнай сістэмай тармажэння, за кошт чаго аўтамабіль плануюць выкарыстоўваць для ўдзелу ў серыі гонак пад назвай World Touring Car Championship. Варта адзначыць, што ў гэтым сезоне, да канца якога засталося ўсяго чатыры гонкі, каманда кампаніі Chevrolet лідзіруе ў заліку пілотаў і ў заліку вытворцаў. Так што ўдзел у дадзеных гонках новай мадэлі выдатна яго прадэманструе, а таксама пакажа ўсе перавагі і недахопы дынамічных характарыстык новага брэнда. На гэтым агляд аўтамабіля заканчваецца.
якім даводзіцца яе запытваць, што каштуе зусім не танна.
Тым, хто разважае, браць ці не браць аўтамабіль, водгукі аб Нісан Кашкай 2 дапамогуць вызначыцца з выбарам, аднак, уважліва прыслухоўваючыся да меркаванняў аўтамабілістаў, высновы трэба рабіць усё ж свае. Строга кажучы, гэта зусім справядліва і для ўсіх іншых выпадкаў, а не толькі для дадзенага канкрэтнага аўтамабіля.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:57 +0300 GMT
0.002 sec.
