Сярод грузавых аўтамабіляў ёсць такі від аўтамабіляў, якія спецыялізаваны на перавозцы грузаў у прычэпах ці паўпрычэпах, якіх можа быць некалькі, аж да агульнай вагі 40-60 тон (і нават больш, у залежнасці ад дазволенай у краіне вагі).
У асяроддзі цягачоў асобна вылучаюцца седлавыя цягачы, якія, у адрозненне ад звычайных грузавікоў, не маюць кузавы. На месцы кузава размешчана прылада, да якога можна хутка мацаваць паўпрычэпы. Другі тып цягачоў працуе як з паўпрычэпамі, так і з прычэпамі.
Існуюць таксама амерыканскія і еўрапейскія цягачы. Другія, з-за таго, што даўжыню аўтацягніка неабходна стражэй абмяжоўваць, сканструяваны так, што кабіна знаходзіцца над рухавіком. Усе цягачы працуюць на дызельным паліве, бо яго магутнасць не дазваляе выкарыстоўваць іншае паліва. Для Расіі часцей выкарыстоўваюць амерыканскія цягачы, з прычыны падобных умоў дарогі. Расія менш населена, чым Еўропа, таму няма патрэбы эканоміць даўжыню грузавога аўтацягніка і, адпаведна, кабіны маюць вялікі камфорт.
Дзякуючы таму, што да аднаго цягачу можна далучыць некалькі прычэпаў рознага тыпу (і кантэйнернага, і цыстэрну і інш.), для перавозкі з дапамогай гэтага выгляду грузавікоў няма практычна ніякіх абмежаванняў.
Існуюць таксама асабліва магутныя цягачы, якія выкарыстоўваюцца не на звычайнай транспартнай дарозе для вывазу асабліва буйнагабарытнага і цяжкага грузу з месцаў, дзе няма чыгункі (напрыклад, у лесагаспадарчай гаспадарцы і да т.п.). Такія цягачы маюць грузападымальнасць больш за сто тон. Акрамя таго, менавіта на такіх цягачах перавозяць іншую цяжкую тэхніку, напрыклад, трактары, экскаватары і да т.п. Стандартныя седлавыя цягачы маюць грузападымальнасць ад дзвюх да дваццаці тон у сярэднім.
У Расіі часцей выкарыстоўваюць амерыканскія ці ўласна расійскія цягачы. І справа не толькі ў большым камфорце, які яны здольныя забяспечыць кіроўцу грузавіка. Гэтыя цягачы праходзяць неабходны адрэзак шляху з адным і тым жа грузам хутчэй, чым еўрапейскі аналаг. Гэта адбываецца з-за большай магутнасці і лепшай прыстасаванасці да дрэнных умоў дарогі.
Цягачы бываюць двухвосевыя і трохвосевыя, для расейскіх дарог, асабліва ў зімовы час, лепш падыходзяць трохвосевыя цягачы.
Акрамя таго, расійскія цягачы (напрыклад, КамАЗ) і шматлікія амерыканскія цягачы лягчэй адрамантаваць у нашых умовах, у іх параўнальна недарагія запчасткі, якія лёгка дастаць.
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:29 +0300 GMT
0.004 sec.
