Сред камионите има вид превозни средства, които са специализирани в превоза на товари в ремаркета или полуремаркета, които могат да бъдат няколко, до общо тегло 40-60 тона (и дори повече, в зависимост от допустимото тегло в страна).
Сред тракторите отделно се открояват влекачите, които за разлика от конвенционалните камиони нямат каросерия. На мястото на каросерията има устройство, към което могат бързо да се прикачват полуремаркета. Вторият тип трактор работи както с полуремаркета, така и с ремаркета.
Има и американски и европейски трактори. Последните, поради факта, че дължината на пътния влак трябва да бъде по-строго ограничена, са проектирани така, че кабината да е над двигателя. Всички трактори работят с дизелово гориво, като мощността му не позволява използването на други горива. За Русия по-често се използват американски трактори, поради подобни пътни условия. Русия е по-малко населена от Европа, така че няма нужда да спестявате дължината на товарен влак и съответно кабините са по-удобни.
Поради факта, че няколко ремаркета от различен тип (както контейнерни, така и цистерни и др.) могат да бъдат прикачени към един влекач, практически няма ограничения за транспортиране с този тип камион.
Има и особено мощни трактори, които не се използват по обикновени транспортни пътища за отстраняване на особено обемисти и тежки товари от места, където няма железопътна линия (например в горското стопанство и др.). Такива трактори имат товароносимост над сто тона. В допълнение, на такива трактори се транспортира друго тежко оборудване, например трактори, багери и др. Стандартните влекачи имат товароподемност средно от два до двадесет тона.
В Русия по-често се използват американски или всъщност руски трактори. И това не е само по-големият комфорт, който могат да осигурят на водача на камиона. Тези трактори изминават необходимото разстояние със същия товар по-бързо от европейския аналог. Това се дължи на повече мощност и по-добра адаптация към лоши пътни условия.
Тракторите са двуосни и триосни, за руските пътища, особено през зимата, триосните трактори са по-подходящи.
В допълнение, руските трактори (например KamAZ) и много американски трактори са по-лесни за ремонт в нашите условия, те имат сравнително евтини резервни части, които лесно се получават.
Home | Articles
April 20, 2026 00:58:30 +0300 GMT
0.010 sec.
