Но обикновените колани за малки пътници са големи и следователно опасни. Ето защо в повечето страни се изискват специални ограничители, които обикновено се наричат детски столчета. След въвеждането им например в Германия детската смъртност при катастрофи намаля 3,5 пъти.
ОТ БЕБЕ ДО МЛАДША
В зависимост от възрастта и теглото на детето столчетата са разделени на четири класа. Групи "0" и "0+" включват люлки, където бебето е легнало с лице срещу движението на колата. Според изследването на ADAC тази позиция е пет пъти по-безопасна, отколкото в движение: претоварването в посока гърди-гръб е много по-лесно за пренасяне, тежестта се разпределя върху цялата област на гърба. Освен това при бебе главата достига 25% от телесното тегло, докато при възрастен около 6% - представете си себе си в 20-килограмова каска и дори с 30-кратно претоварване!
Люлките могат да се монтират както на задната седалка, така и на предната, но само ако колата не е оборудвана с предна въздушна възглавница! Или се изключва - в противен случай, след като работи, възглавницата може да осакати бебето. Разрешено е използването на потенциално опасна предна седалка само по една причина - тук е по-лесно за майката-шофьор да гледа бебето. Или татко.
Преди това столовете от група „1“ понякога бяха монтирани срещу движение, но всички съвременни модели на по-възрастни групи са ориентирани към посоката на колата, в противен случай порасналите деца просто не искат да седят в тях. Такива седалки се монтират само на задните седалки и обикновено се закрепват с обикновени триточкови предпазни колани на автомобила. Недостатъкът на това решение е, че в случай на инцидент седалката е достатъчно здрава, преди коланът да бъде опънат, се движи напред, извършвайки сложно ротационно и напречно движение.
За разлика от вградените триточкови колани от група "0", групите "1" и "2" използват пет точкови; във всички случаи има бързодействащо централно заключване, система за издърпване, осигурени са няколко позиции на раменните клони във височина. В група „3“, а понякога и „2“ и дори „1“, детето се закрепва заедно със седалката с триточков колан за кола - това решение е по-просто, осигурява по-добра надлъжна фиксация, но по-малка площ на Поддържа и е подходящ за вече силни деца.
Най-надеждната е системата Isofix, която ви позволява да закрепите здраво детското столче към каросерията на автомобила.
БЕЗОПАСНОСТ И КОМФОРТ
Тези концепции са в известно противоречие - сравнете тясната твърда „лодка“ на състезателна кола и мекия диван на лимузина. Удобството не трябва да се подценява - в края на краищата, ако детето не иска да седи на маловажен стол или се уморите от неразбираемата ключалка, тогава най-безопасният модел ще отиде като безполезен товар в багажника ...
Една от опциите за седалка от група „3“, а понякога и „2“ е бустер, тоест възглавница от пяна в калъф, която ви позволява само да поставите детето по-високо, за да позиционирате правилно обикновения колан ( на рамото, а не на врата). Между другото, Правилата нямат точна дефиниция на „специална система за обезопасяване на деца“, но неясно споменават „други средства“, така че в екстремни случаи пораснало дете може да бъде настанено на дебела възглавница, сгънато одеяло в калъф Или нещо такова.
В допълнение към специализираните столове, широко разпространени са универсалните, съчетаващи две или дори три групи. Обикновено те могат да се регулират, гърбът може да се отдели, а понякога са истински трансформери, които растат с детето. Такъв стол е по-евтин от няколко специализирани, но не трябва да се увличате от прекомерната гъвкавост - не винаги е удобно за най-малките и най-големите в него. Последната тенденция е да се използва платформа или подвижна основа, която е почти винаги в колата. Столът или люлката се монтират върху тях с помощта на бързо освобождаващи се ключалки без много суетене с ремъци.
Днес изборът на детски седалки и аксесоари за тях е много голям. Само в Европа дузина и половина компании участват в емисията, като повечето от тях са представени в Русия. Все още нямаме национални стандарти за безопасност за тези продукти, но всички „европейци“ имат значка за сертифициране съгласно правилата R44 на UNECE.
Диапазонът на цените за детски седалки е значителен - от 1,5 хиляди рубли. за обикновен бустер до 30 хиляди рубли. за изискан модел от естествена кожа. Най-търсените модели са в диапазона от 4-6 хиляди рубли. – напълно възможно е да вземете стол от всяка група. Това, което горещо ви съветваме да направите - в крайна сметка от ранна възраст трябва да защитавате не само честта, но и живота.
КАК ДА ИЗБЕРЕМ?
1. Когато избирате стол, вслушайте се в мнението на детето – трябва да му харесва и да му е удобно.
2. Проверете удобството и лекотата на регулиране на стола, както и яснотата на работата на ключалката и системата за затягане на колана.
3. Монтирайте седалката в колата и я издърпайте силно напред и настрани - когато е активирана инерционната ключалка на колана на автомобила, седалката не трябва да се движи напред повече от 10–15 см или да се накланя забележимо на една страна.
4. Допълнителна предна опора е по-необходима при фиксиране на седалката с триточков колан за кола.
Групи предпазни системи за деца:
"0" - 0-10 кг (от раждането до около 9 месеца);
"0+" - 0-13 кг (от раждането до 18 месеца);
"1" - 9-18 кг (от 8 месеца до 4 години);
"2" - 15–25 кг (от 3 до 7 години);
"3" - 22-36 кг (от 5 до 12 години).
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:40 +0300 GMT
0.003 sec.
