Калі 1-я Шэўрале Impala сышла ў 1958 г. са зборачнага канвеера завода ў Уіла-Ран аддзялення Шэўрале, ніхто і не мог выказаць здагадку, што дадзены аўтамабіль чакае такі надзвычайны шчасце. З часам яна перасягнула ўсіх сваёй ментальнасцю і заняла ганаровае ўвесь фаварыта паміж класічных заакіянскіх аўто.
Implala была пабудавана з вельмі лёгкай мэтай: забяспечыць звычайны тыпавы аўтамабіль эфектнай знешнасцю, моцным маторам, павысіць камфорт, надаць машыне вялікае значэнне. І ўсё гэта па кошце самага таннага аўтамабіля ў іерархіі GM – Шэўрале. Прылада прапаноўвалася пад дэвізам "вытанчаны аўтамабіль, недарагі для кожнага жыхара Амерыкі". Гэтая формула спрацавала аналагічна магіі і стрымгалоў дапамагла ператварыць Impala у сапраўдную заакіянскую ікону.
Усяго з 1958 па 1996 гады рэалізавалі больш за 13 млн аўто гэтай мадэлі. Мноства насельнікаў ЗША лічаць Impala самым выбітным машынай у гісторыі.
Мадэль 2-га пакалення (1959-1960) адрознівалася вельмі каларытным стайлінгам. Адметнай спецыфікай было тое, што плаўнікі размяшчаліся гарызантальна - за гэта іх звалі бровамі над каціным вокам задніх ліхтароў. Акрамя таго, для гэтага аўтамабіля ўласціва задняе панарамнае шкло тыпу "віста".
Impala прапаноўвалася ў некалькіх варыянтах: двух дзвярны кабрыялет, двух дзвярное купэ, двух і 4-х дзвярны хардтоп і 4-х дзвярны седан. На аўтамабіль усталёўвалі тры выгляду матораў: 3,9 л сямейства Blue Flame l6, 4,6 л сямейства Turbo Fire V8 і 5,7 л сямейства W-series Turbo Thrust V8.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:20 +0300 GMT
0.010 sec.
