1969-ին պահպանվեց GS 400 անվանումը, և «մկանային մեքենան» վերջապես ստացավ օդափոխիչներ գլխարկի վրա, որոնք ծառայեցին իրենց նպատակին ՝ շարժիչը սառեցնել: Դրանք շատ օգտակար էին, քանի որ շարժիչի հզորությունն ավելացել է 8%-ով, իսկ ոլորող մոմենտը՝ 6%-ով, սակայն պաշտոնական վարկանիշում և տեխնիկական փաստաթղթերում դա չի նշվել։ GS 350 սորտը համալրվել է 350 cc շարժիչով, իսկ 400-րդը համալրվել է Stage 1 և Stage 2 փաթեթներով՝ զարգացնելով 345 և 360 ձիաուժ հզորություն։ ըստ. 1970 թվականին անունը փոխվեց Buick GS 455-ի, և դա երբևէ ստեղծված ամենահիասքանչ GS-ն էր: Եթե սա շատ չէր, ապա Stage 1 փաթեթն առաջարկվում էր ավելի «այրվող» լիսեռներով, ավելի մեծ փականներով և արդիականացված կարբյուրատորով: Buick-ը ներկայացրել է նաև GSX-ի ամենաբարձր որակի փաթեթը՝ Saturn Yellow և Apollo White թափքի գույներ, առջևի և հետևի սփոյլերներ, երկու գծեր ամբողջ թափքի հետևից, սպորտային անվադողեր, շապիկի պտույտների հաշվիչ և ուժեղացված կախոց: Buick GSX-ը ընկերության մկանային մեքենաների կառուցման գագաթնակետն էր:
մեկ
971 թվականը «Muscle Car» դարաշրջանի ավարտի սկիզբն էր: Թվերը հանվեցին մոդելի անունից, և հանկարծ պարզվեց, որ դա հեշտ Buick GS է: Արդյունավետության մեջ 350-ներն իջել են մինչև 260 ձիաուժ, մինչդեռ 455 և 455 Stage 1-ը համապատասխանաբար իջել են մինչև 315 ձիաուժ և 345 ձիաուժ: GSX փաթեթը դեռ հասանելի էր, և ավելի լայն գույներով, ներառյալ բոսորագույն և ցեխոտ: 1972 թվականին կառավարության սահմանափակումները շարունակվեցին, ինչը հանգեցրեց նրան, որ այս տարին վերջինն էր, երբ Buick GS-ը հիմնված էր Skylark հարթակի վրա: 1971 թվականից ի վեր մոդելներն իրականում չեն փոխվել արտաքուստ, բայց հզորությունը նվազել է. 350-րդը զարգացրել է ընդամենը 195 ձիաուժ, 455-րդը և Stage 1-ը՝ համապատասխանաբար 225 և 270: 1973 թվականին GS-ը Skylark հարթակից տեղափոխվեց Buick Century՝ 112 դյույմանոց անիվային բազայով, որը անորոշ կերպով հիշեցնում էր հին «Muscle Cars»-ին: 350cc V8 շարժիչը արտադրում էր 150 ձիաուժ 1974 թվականին GS-ը հիմնված էր Apollo պլատֆորմի վրա, և հզոր 455 V8-ներն անհետացան: Վերջնական իսկական «մկանային» GS-ը թողարկվեց 1972 թվականին, և այն ամենը, ինչ դրան հետևեց, մարքեթինգային քաղաքականություն էր, գովազդային հնարքներ, բայց կարծես թե Muscle Car-ի ընտրյալը չէ:
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:35 +0300 GMT
0.003 sec.
