إذا لم يكن إصدار GS 455 في عام 1970 يتميز بمزاج جامح ، فإن السيارة القادمة ، Buick GSX ، اتضح أنها رائعة حقًا. مع محرك 455 Stage 1 ، أصبح GSX خطيرًا بسهولة على السائقين الذين يعانون من ضعف الجهاز العصبي. كمكافأة من السيارات القوية الأخرى في تلك السنوات ، تميز طراز Buick GSX بالراحة التي تنتمي فقط إلى سيارة فاخرة حقًا. وقد تم تجهيزه بأقوى محرك ثماني أسطوانات على شكل حرف V بقوة هائلة تبلغ 455 حصان. يجمع طراز "GSX" بين التدليل الفاخر والسرعة الأسطورية ، مما جعله يطلق عليه لقب "velvet Hummer *". بلغت زيادة عزم الدوران 690 نيوتن متر ، مما جعله يهرول بشكل أسرع. من التاريخ: 1970 بويك تعرض أحدث طراز لها في التصميم الذي تم تخمين سيارة سكايلارك. تم تجهيز Gran Sport (GS) بمحرك 8 اسطوانات على شكل V بسعة 455 حصان "GSX" متنوع أنتج أيضًا ، ولكن في لونين فقط - أبيض (أبولو أبيض) وأصفر برتقالي (أصفر زحل). تم إنتاج 687 وحدة فقط في العام الأول. على الرغم من هيمنة طرازات GSX. " السيارات العادية من ماركة GS "تم إنتاجها حتى عام 1972. 1971 جزء من متغيرات "GS" ويستمر. تم توسيع نطاق الألوان. بسبب تشديد اللوائح المتعلقة بغازات العادم ، يتم تقليل نسبة الضغط في محركات 455 إلى 8.5: 1. يبلغ المحرك التقليدي 455 حصانًا الآن 315 حصانًا ومتغير Stage هو 345 حصانًا. في الثمانينيات ، أطلقت بويك طراز "GN" ، الذي أصبح أحد أسرع السيارات الحضرية. طراز 1972 "GS" يكتسب حشوًا اختياريًا وصورة متفاخرة جزئيًا لسيارات Skylark. يوجد بالفعل "GSX" ولكن تم إنتاج 44 وحدة فقط هذا العام. محرك المرحلة 1 455 يطور 270 حصان. حتى عام 1969 ، كان أكبر محرك تم تركيبه على طراز GS بقيمة 6500 سم 3 في عام 1970 ، بدأت سيارات هذه السلسلة في تثبيت محرك 455 ذو 8 أسطوانات على شكل حرف V. تم تجهيز نسخة من سيارة Stage 1 (من طرازات 687 GSX في السبعينيات إلى طراز 488) بمحرك Rochester Quadrajet رباعي الأسطوانات المكربن.تم تخفيض المحرك بشكل كبير إلى 360 حصان (في الواقع كان حوالي 400 حصان) ، ولكن حتى مع ذلك ، قطعت سيارة المرحلة الأولى ربع ميل في 13.38 ثانية ، وتسارعت من 0 إلى 96 كم / ساعة في 6 ثوان.
Home | Articles
April 20, 2026 04:00:23 +0300 GMT
0.005 sec.
