يمكن للمحرك المحموم أن يقلب السيارة أثناء التنقل. يحدث هذا على النحو التالي: يزداد حجم المكابس ذات السخونة الحمراء ، وهي مثبتة في كتلة الأسطوانات (يقول المحترفون "أسافين المحرك") ، وعجلات القيادة مسدودة بإحكام ، و ... هناك ، كم هي محظوظة. آسف على التفاهة ، لكن كل ما يجب أن يعمل يجب أن يعمل على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
يمكننا أن نقول بثقة: إذا تم ضبط المحرك بشكل صحيح وكان نظام التبريد يعمل ، فهذا يسمح لك بتشغيل السيارة بأمان على الطريق السريع وفي الدورة الحضرية في حرارة 40 درجة! بالطبع ، باستثناء فترات التوقف عن الازدحام والاختناقات المرورية. هنا ، لا تطلب المستحيل حتى من آلة صالحة للخدمة بشكل مثالي. إن الركوب في الاختناقات المرورية بوتيرة الحلزون ، في السرعة الأولى ، في الحرارة سيؤدي إلى الغليان ليس فقط المحرك. (ومع ذلك ، لا ينطبق هذا على السيارات المزودة بمروحة تبريد تعمل ميكانيكيًا ، على سبيل المثال ، على VAZ "الكلاسيكية").
في حالة الاختناقات المرورية ، يجب أن تكون يقظًا بشكل خاص. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، من الضروري مراقبة مقياس درجة حرارة سائل التبريد باستمرار. حسنًا ، إذا فاتتك اللحظة - ستدفعك رائحة الغليان المانع للتجمد والبخار من تحت غطاء المحرك: قم بتشغيل عصابة الطوارئ ، وادفع السيارة إلى جانب الطريق ، وارفع غطاء المحرك وابحث عن سبب ارتفاع درجة الحرارة.
بشكل عام ، قبل الحديث عن الأسباب ، من الضروري مراعاة أبسط التدابير الوقائية.
أولاً ، من الضروري تفجير فجوات الهواء بين أنابيب الرادياتير بشكل دوري بالهواء المضغوط أو شطفها بالماء تحت الضغط. ليس من قبيل المصادفة أن يتم ذكر زغب الحور والبعوض والبراغيش لأول مرة. في خلايا المبرد يتم انسدادها. مثل هذه "الوسادة" تقلل بشكل كبير من تأثير التبريد ، لأن التهوية تساعد بالفعل بشكل سيء.
ثانيًا ، من الضروري تنظيف وعاء الزيت تمامًا من طبقة الأوساخ المتعددة الأشهر. من المناسب بشكل خاص القيام بذلك بعد موسم الشتاء والربيع. بالمناسبة ، للوصول بشكل أفضل عند تنظيف المقلاة ، من الأفضل إزالة الحماية.
ثالثًا ، نصيحة عادية: لا تنس مراقبة مستوى الزيت. وليس من خلال المصباح الكهربائي الموجود على لوحة العدادات ، ولكن من خلال المخاطر على مقياس العمق في كتلة الأسطوانة. يعد هذا أكثر موثوقية من حيث التحكم ، ويسمح لك بتحديد ما إذا كنت تريد إضافة الزيت إلى المحرك بدقة أو وجود زيت كافٍ هناك. يمكن اعتبار المستوى الأمثل هو مستوى الزيت بين المخاطر "الدنيا" و "القصوى".
رابعًا ، لا تكن كسولًا (من الأفضل قبل كل رحلة) للتحقق من مستوى التجمد. ضع في اعتبارك - في الطقس الحار ، وحتى في حركة المرور في المدن ، يميل هذا السائل إلى التبخر قليلاً. نحن لا نقول - يغلي. بالمناسبة ، إذا تناثر نوع من الأعباء بلون القهوة في خزان التمدد بدلاً من التجمد ، فمن المحتمل جدًا أنك لا تزال تسخن المحرك دون أن تلاحظ ذلك.
خيارات أخرى: لم يتم تغيير مانع التجمد لفترة طويلة ، أو أن السائل ذو جودة رديئة ، أو أن هناك الكثير من جميع أنواع الرواسب الكيميائية في نظام التبريد. قد تحتاج إلى شطف المبرد. على أي حال ، يجب التعامل مع هذا الأمر على وجه التحديد ، لأن سائل مثل هذا اللون غير الطبيعي لمضاد التجمد لم يعد قادرًا على تبريد أي شيء حقًا. لا تبخل أبدًا على المبرد. مضاد التجمد عالي الجودة والذي تم استبداله في الوقت المناسب قادر في الواقع على توفير مبلغ كبير لمالك السيارة.
ومباشرة حول كيفية التصرف في ازدحام المرور. لم يتحققوا من ذلك على أنفسهم ، ولكن هناك سبب طرحه بعض السائقين ذوي الخبرة. لمزيد من تدفق الهواء ، يمكنك فتح الغطاء لخلق فجوة. في الوقت نفسه ، يجب أن تفكر جيدًا في تثبيت غطاء غطاء المحرك حتى لا يتم فتحه بسرعة عالية أو أثناء الكبح في حالات الطوارئ.
نصيحة أخرى من "ذوي الخبرة": لا تغلق صنبور الموقد في الصيف. في لحظة الزيادة الحادة في درجة حرارة المبرد ، فإن العلاج الأكثر فعالية هو تشغيل الموقد. وقد يتعذر الوصول إلى هذا في الوقت المناسب بسبب تشويش الصنبور وتسريبات التجمد وما شابه. بالطبع ، إنها ليست مريحة على السيارات محلية الصنع على أي حال ، لكن الأمر يستحق التأكد. نعم ، في النهاية ، يمكنك أيضًا خفض النوافذ في المقصورة. بالنسبة للمحركات المزودة بمحرك مروحة ميكانيكي ، يمكنك زيادة السرعة قليلاً إلى 1200-1500 عن طريق الشفط ، وعند الخمول ، ستدفع المضخة المبرد بشكل أكثر كثافة.
لا يمكن توقع كل المواقف. إذا حكمنا من خلال الوضع ، يمكنك فتح غطاء المحرك بالكامل. على سبيل المثال ، في حالة عدم إمكانية التحرك بالسرعة المثلى للتبريد 40-50 كم في الساعة. في 4th جير بالطبع. إذا كان هناك اشتباه في وجود عطل في نظام التبريد ، فمن الضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، التأكد من أن منظم الحرارة يعمل بشكل كامل. بدون هذا ، تكون جميع عمليات التلاعب الأخرى غير مجدية. إذا استمر التجمد في دائرة صغيرة ، فلن تنقذك الحمامات الهوائية من ارتفاع درجة الحرارة.
بشكل عام ، في مكافحة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، كل الوسائل جيدة. السائقون الآخرون ، الذين يعانون من الحاجة إلى القيادة في مدينة يسدها الاختناقات المرورية ، يقومون بتركيب مروحة إضافية أمام المبرد. يقولون أنه يساعد كثيرا. لكن هذا بالفعل غريب. افعل ما هو ضروري للتشغيل ، وسيكون كل شيء على ما يرام.
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:45 +0300 GMT
0.007 sec.
