كشفت مرسيدس-بنز عن تفاصيل حول متغير الدفع الرباعي الجديد 4Matic ، المصمم خصيصًا للموديلات الموجودة على المنصة المعيارية MFA وبمحرك عرضي. لأول مرة ، سيظهر مثل هذا الإرسال على سيارة CLA سيدان ، والتي ستظهر لأول مرة في معرض يناير للسيارات في ديترويت.
في ظل ظروف القيادة العادية ، ستكون مرسيدس مع 4Matic الجديدة ذات الدفع بالعجلات الأمامية. يتم توصيل المحور الخلفي فقط عند الضرورة ، عندما يتم تشغيل القابض الكهروهيدروليكي المزود بقابض متعدد الألواح ، بناءً على أمر الإلكترونيات.
يعتمد مقدار عزم الدوران الذي يتم نقله إلى العجلات الخلفية على ظروف القيادة ووضع ناقل الحركة المحدد - Eco و Sport و Manual (بترتيب تصاعدي لعزم الدوران). يمكن إرسال 90 بالمائة كحد أقصى من عزم الدوران إلى المحور الخلفي.
من المتوقع أنه بالنسبة للتعديلات من استوديو AMG ، سيتم تكوين ناقل الحركة بالدفع الرباعي بلكنة الدفع بالعجلات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتغير سلوكه اعتمادًا على اختيار أحد أنماط التشغيل الثلاثة لنظام التثبيت.
يستخدم هذا المخطط لـ "مرسيدس" لأول مرة. تمتلك معظم طرازات العلامة التجارية حتى الآن نظام دفع رباعي دائم فقط مع توزيع عزم الدوران في ظروف القيادة العادية بنسبة 45:55 لصالح المحور الخلفي. بالنسبة إلى ML و GL و R و G-Class ، يتغير هذا الرقم إلى 50:50 ، وبالنسبة لإصدارات AMG "المشحونة" - حتى 40:60 (باستثناء الفئة G).
وفقًا للمعلومات الأولية ، سيتوفر الإصدار الجديد من نظام 4Matic لسيارة CLA سيدان بمحرك بنزين بقوة 211 حصانًا ، بالإضافة إلى طراز CLA 45 AMG بقوة 350 حصانًا. سيحصل كلا الإصدارين على "روبوت" من سبع نطاقات مع قابضين. بعد ذلك ، سيظهر ناقل الحركة بالدفع الرباعي نفسه في الفئة A "المشحونة".
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:15 +0300 GMT
0.005 sec.
