मोटरिंग के मुताबिक, ऑडी क्यू7 के सबसे तेज संस्करण, जवना के नयकी पीढ़ी में एसक्यू7 कहल जाई, के अगस्त 2015 के दूसरा छमाही में डिक्लासिफाइड क दिहल जाई। एह नवीनता के सार्वजनिक शुरुआत सितंबर में होखे वाला फ्रैंकफर्ट मोटर शो में होखी. एह नवीनता के अपना से पहिले के इंजन से कम पावरफुल इंजन मिली। हालांकि, फ्लैगशिप क्रॉसओवर ऑडी बहुत तेज होई।
एसक्यू7 में 4.0 लीटर के सुपरचार्ज "आठ" दिहल जाई, जवना के क्षमता 414 एचपी होई। आ 664 एनएम के टॉर्क दिहल गइल बा. टॉप मोडिफिकेशन में पिछला पीढ़ी के क्यू7, हमनी के याद बा, 6.0 लीटर के डीजल वी12 से लैस रहे, जवना के क्षमता 500 एचपी रहे। आ 1000 एनएम के टॉर्क दिहल गइल बा. ठप्प से 100 किमी/घंटा तक के रफ्तार से पहिला पीढ़ी के ऑडी क्यू7 5.5 सेकंड में तेज हो गईल, अवरू एकर नवीनता अवरू तेज होखे के उम्मेद बा।
नयकी ऑडी क्यू7 के ए साल जनवरी में डेट्रायट ऑटो शो में पेश कईल गईल रहे। इ कार एमएलबी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म प बनल बा। नाया आर्किटेक्चर के बदौलत इ क्रॉसओवर अपना से पहिले के क्रॉसओवर के मुक़ाबले हल्का अवुरी कॉम्पैक्ट हो गईल बा। एकरा बावजूद केबिन में जादा जगह बा। ट्रंक भी बढ़ गईल बा - एकर वॉल्यूम 890 लीटर (पहिला पीढ़ी के मुक़ाबले +115 लीटर) तक पहुंच गईल बा।
Home | Articles
April 20, 2026 00:50:08 +0300 GMT
0.012 sec.
