कुछ सौ साल पहिले एह गाड़ी के जिज्ञासा के रूप में देखल जात रहे जबकि कुछ खास सामान के ढोवे खातिर घोड़ा के गाड़ी के इस्तेमाल होखत रहे। आज उल्टा एगो आधुनिक आदमी घोड़ा के बहुत जिज्ञासा से देखी, ईमानदारी से ना समझत होई कि पहिले लोग अयीसन कईसे रहत रहे? दरअसल, बिना गाड़ी के आपके जीवन के कल्पना कईल असंभव बा अवुरी कुछ घोड़ा अब एक्सक्लूसिव जानवर बाड़े, जवना के कीमत कवनो गाड़ी से एक घंटा जादे बा।
परिभाषा के हिसाब से कार एगो सेल्फ प्रोपेल्ड वाहन हवे जे लोग के ले जाए, सामान पहुँचावे भा अलग-अलग ऑपरेशन करे खातिर बनावल गइल होला। सभ कार सभ के वर्गीकरण आ कामकाज अलग-अलग होला, आ इनहन के कार्गो, सवारी आ स्पेशल में बाँटल जाला। एह तरीका से ट्रक सभ के वर्गीकरण निम्नलिखित सिद्धांत सभ के अनुसार होला:
1) उद्देश्य से, जहाँ सामान्य प्रयोजन आ विशेष कार में भी विभाजन होला। पहिला सभ के डिजाइन कौनों भी गैर-तरल माल के ढोवे खातिर बनावल गइल बा (तरल पदार्थ सभ के परिवहन बिसेस कंटेनर में कइल जाला, आ शरीर साइड वाला प्लेटफार्म होला), आ दुसरा के डिजाइन एगो खास किसिम के माल के परिवहन खातिर बनावल गइल बा: डंप ट्रक, टैंक, मवेशी इत्यादि .
2) क्रॉस-कंट्री क्षमता से: ए मामला में सबसे आम कार साधारण क्रॉस-कंट्री गाड़ी होखेला, यानी डामर के सड़क प गाड़ी चलावे में सक्षम। बाकिर क्रॉस कंट्री क्षमता बढ़ल आ अधिका वाला ट्रक भी बा, सड़क के कठिन परिस्थिति में एकर इस्तेमाल होला।
3) कार के वर्गीकरण में अगिला बिंदु जलवायु परिस्थिति के मुताबिक गाड़ी के अनुकूलन क्षमता के चिन्हित करेला। एह तरीका से समशीतोष्ण, गरम आ ठंडा (उत्तरी) जलवायु खातिर ट्रक सभ के उत्पादन होला। ध्यान रहे कि गरम जलवायु खातिर गाड़ी के उत्पादन मध्यम खातिर कार के आधार पर होला।
4) उपयोग के प्रकृति के हिसाब से ट्रक के ट्रैक्टर अवुरी एकल में बांटल जाला। ट्रैक्टर के रोड ट्रेन भी कहल जाला, काहें से कि एकर डिजाइन एक या एक से ढेर ट्रेलर के भार के साथ ले जाए खातिर बनावल जाला।
5) आगे एह श्रेणी में गाड़ी के वर्गीकरण से ओकर ढोवे के क्षमता के उजागर कईल गईल बा। त, खासतौर पर छोट सभ के 0.3 से 1 टन वजन के सामान के परिवहन खातिर बनावल गइल बा; छोट - 1 से 3 टन तक के होला; मध्यम - 3 से 5 तक के बा; बड़का - 5 से 8 तक के बा; खासकर बड़ - 8 टन से।
6) चेसिस के प्रकार के मुताबिक मशीन के फ्रेम अवुरी फ्रेमलेस में बांटल जाला। पहिला में कार सभ के सामिल कइल जाला, जहाँ फ्रेम आधार के काम करे ला, जेकरा से बाद में बिबिध तंत्र आ घटक सभ के जोड़ल जाला; दूसरा पर ई अनुपस्थित होला आ इंस्टालेशन सीधे खुद शरीर में कइल जाला, जेकरा के वाहक मानल जाला।
7) इंजन के प्रकार के हिसाब से, जवन कि कार्बोरेट (गैसोलीन के खपत), डीजल अवुरी इलेक्ट्रिक (बैटरी से चलेवाला) होखेला।
बेसिक ट्रक मॉडल खातिर, बिसेस सूचकांक सभ के इस्तेमाल कइल जाला, जेह में निर्माता के नाँव आ चार अंक सामिल बाड़ें, जहाँ पहिला कार के क्लास के संकेत देला, दुसरा - एकर प्रकार, आ अंतिम दू गो (01 से 99) - मॉडल संख्या. कुल मिला के कार्गो प्रकार के गाड़ी सभ के वर्गीकरण में सात गो वर्ग के बिभाजन कइल जाला जे गाड़ी के कुल द्रब्यमान पर निर्भर करे लें। एह तरीका से पहिला में 1.2 टन तक के वजन के कार सभ के सामिल कइल जाला; दूसरा के - 1.2 से 2 टन तक; तीसरा तक - 2 से 8 टन तक के बा; चउथा तक - 8 से 14 टन तक के बा; पांचवा तक - 14 से 20 टन तक के बा; छठवाँ तक - 20 से 40 टन तक के बा; सातवाँ तक - 40 से ऊपर से।
ट्रक के प्रकार बतावे खातिर भी नंबर के इस्तेमाल कइल जाला:
- जहाज पर - 3 के बा;
- ट्रैक्टर - 4 के बा;
- डंप ट्रक - 5 के बा;
- टंकी - 6 के बा;
- वैन - 7 के बा;
- रिजर्व - 8 के बा;
- विशेष - 9 के बा।
गाड़ी के इ वर्गीकरण इ तय करे में मदद करेला कि आपके सोझा कवना प्रकार के ट्रक बा। एगो उदाहरण प विचार करीं: आपके आंख के सोझा एगो गाड़ी बा, जवना के नाम ZIL-4314 बा। एहसे अब हमनी के पता चल गईल बा कि इ गाड़ी (ZIL) कवना निर्माता के ह, संगही एकर द्रव्यमान 8 से 14 टन तक बा (इ पहिला नंबर 4 से मेल खाता), एकर प्लेटफार्म ऑनबोर्ड बा (नंबर 3), अवुरी... मॉडल 14वां बा। अगर एकरा अलावे रउआ “6x4” जईसन रिकॉर्ड के पूरा करीं त इ पहिया के संकेत दिही (ओकरा के मुताबिक गाड़ी के वर्गीकरण भी बा), जहवां 6 उनुकर कुल संख्या बा, अवुरी 4 नेता के संख्या बा।
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April 20, 2026 02:41:24 +0300 GMT
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