लाडा प्राइओरा एगो रूसी कार ह जवन अवटोवाज द्वारा 2007 से बनावल गईल बा। सेडान मॉडल सभसे पहिले असेंबली लाइन से बाहर निकलल, एक साल बाद हैचबैक कार सभ के उत्पादन शुरू भइल आ एक साल बाद स्टेशन वैगन में संशोधन भइल। लाडा प्राइओरा VAZ-2110 के आधार प बनावल गईल रहे, लेकिन लगभग कुछूओ प्रोटोटाइप के याद दिलावत नईखे, काहेंकी डिजाइन में 900 से जादा बदलाव भईल रहे। आज तक कार के उत्पादन 5 बॉडी मोडिफिकेशन के संगे भईल बा: चार दरवाजा वाला सेडान जवन कि 4 सवारी अवुरी एगो ड्राइवर खाती बनावल गईल बा, तीन दरवाजा वाला हैचबैक जवना में मात्र 4 सीट बा, पांच दरवाजा वाला पांच सीटर हैचबैक अवुरी पांच सीटर पांच दरवाजा वाला स्टेशन वैगन के बा।
कार लाडा प्राइओरा मोडिफिकेशन सेडान के तकनीकी विशेषता बा:
बॉडी के कुल आयाम: लंबाई 435 सेमी, ऊंचाई 142 सेमी अवुरी चौड़ाई 168. ए कार में 400 लीटर के क्षमता वाला ट्रंक दिहल गईल बा। टंकी के वॉल्यूम 43 लीटर बा। इ कार 11.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक के गति देवेले, जबकि एकर अधिकतम गति 183 किमी/घंटा बा। ईंधन के खपत के मामला में इ कार काफी किफायती बा: हाईवे चाहे फ्रीवे प हर 100 किमी के यात्रा प करीब 5.4 लीटर गैसोलीन के खपत होई, जबकि शहर में ओतने दूरी तक गाड़ी चलावे प 9.8 लीटर के खपत होई। संयुक्त चक्र प एकर खपत 7.2 लीटर बा। निर्माता के ओर से बतावल गईल ए कार के कर्ब वेट 1088 किलोग्राम बा। माल अवुरी यात्री के संगे एकर अधिकतम वजन 1578 किलोग्राम बा।
मालिक लाडा प्राइओरा के समीक्षा कइले बाड़न:
कई गो अवरू गाड़ी निहन ए गाड़ी में भी बहुत फायदा अवुरी नुकसान बा। एकरा फायदा में केबिन के आराम शामिल बा, जवन कि "क्लासिक" के मुक़ाबले एकदम अलग स्तर प पहुंच गईल बा। कंट्रोल पैनल काफी सुविधाजनक अवुरी जानकारीपूर्ण बा, मनचाहा बटन चालू करे चाहे नाया लीवर बदले खाती आधा मीटर खिंचाव के जरूरत नईखे। स्टाइलिश डिजाइन, चिकना लाइन, सुंदर शेप जवन यूरोपीय ब्रांड से कम ना होखे, लाडा प्राइओरा के बहुत मालिक के पसंद बा।
समीक्षा बतावत बा कि एह फ्रंट व्हील ड्राइव कार में क्रॉस-कंट्री के बढ़िया क्षमता बा, फ्रंट व्हील बर्फीला पार्किंग से भी गाड़ी के आसानी से खींच लेला। बहुत लोग के ध्यान बा कि लाडा प्राइओरा काफी पैंतराबाजी करे लायक अवुरी नियंत्रित करे में आसान बा, स्टीयरिंग के मोड़ प जल्दी अवुरी सही तरीका से जवाब देवेला।
लाडा प्राइओरा के अवरू कवन फायदा बा? समीक्षा बतावत बा कि जब थर्मामीटर शून्य से 25-30 डिग्री नीचे होखे त गाड़ी आसानी से स्टार्ट हो जाले, जवन कि रूस के ठंडा जलवायु खाती महत्वपूर्ण बा। चूल्हा बहुत बढ़िया काम करेला - केबिन में बस कुछ मिनट में गरम हो जाला, एगो कमरा वाला ट्रंक। कार के निलंबन के रेटिंग पांच बिंदु वाला सिस्टम प ठोस 4-ku खातिर दिहल गईल बा - इ कार छोट-छोट बम्प, बड़ बम्प के “निगल” लेवेले अवुरी रूसी सड़क प एकरा में से बहुत बा, के केबिन में काफी ध्यान देवे वाला तरीका से दिहल गईल बा लाडा प्रियोरा गाड़ी के बा।
मालिकन के समीक्षा बतावत बा कि एह कार के एगो अउरी प्लस बा बड़का गरम साइड मिरर जवन बरसात के मौसम में भी आ भारी बर्फ पिघले के समय में भी साफ रहेला।
हालाँकि, नकारात्मक समीक्षा भी बा:
लाडा प्राइओरा, जईसे कि बहुत मालिक नोट करतारे कि, 125-140 किमी प्रति घंटा के रफ्तार से चलावे के समय बहुत बढ़िया ब्रेक के संगे चलावे में आसान कार ह। तेज गति प ब्रेकिंग के क्वालिटी कम हो जाला।
एह ब्रांड के कार के नुकसान पूरा घरेलू ऑटो उद्योग खातिर ठेठ बा - घटक अवुरी घटक के विश्वसनीयता बहुत कुछ छोड़ देवेला। लगभग हर मालिक के हर डेढ़-2 महीना में गहन उपयोग में छोट-मोट समस्या होखेला, भले ही हमनी के सैलून से नाया गाड़ी के बात होखे। हालांकि कुछ लोग खातिर इ मशीन कई साल से चलत बिया, जवना में कवनो खास खराबी नईखे आईल। इहाँ इहो बतावल जा सकता कि गाड़ी के स्पेयर पार्ट्स समान दाम श्रेणी के विदेशी कार के मुक़ाबले सस्ता होखेला।
लाडा प्राइओरा कार के एगो अवुरी खामी बा। मालिक के समीक्षा में केबिन के कम साउंड इन्सुलेशन के संकेत मिलता। एकरा अलावे सैलून में ही लगातार खड़खड़ाहट होखत रहेला।
आज तक लाडा प्राइओरा घरेलू ऑटो इंडस्ट्री के सबसे एडवांस कार बा, जवन कि क्वालिटी अवुरी उपकरण में यूरोपीय मध्यम वर्गीय मॉडल निहन बा।
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April 20, 2026 00:50:39 +0300 GMT
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