যেমনটি আমরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছি, 2009 সালের প্রথম মাসগুলিতে, চার চাকার বাজেয়াপ্ত গাড়ির জনপ্রিয়তা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
এই পদ্ধতিটি আমাদের সহ নাগরিকদের দ্বারা ক্রমবর্ধমানভাবে পছন্দ করা হচ্ছে যারা সংকটের সময়েও একটি গাড়ি কেনার স্বপ্ন থেকে বিচ্ছিন্ন হননি।
একই সময়ে, বিক্রয়ের জন্য রাখা সমস্ত কার্যত ব্র্যান্ডের নতুন গাড়ি ইতিমধ্যেই তাদের মালিকদের কাছ থেকে ব্যাঙ্কগুলি প্রত্যাহার করে নিয়েছে: কিছু, সবচেয়ে বিচক্ষণ ঋণখেলাপি, সেগুলি নিজেরাই বিক্রি করার চেষ্টা করছে (তাদের নিজের বা তাদের সাথে পেশাদার দালালদের সাহায্য) যাতে বিনিয়োগকৃত অর্থের সর্বাধিক অংশ বাঁচাতে এবং তাদের ক্রেডিট ইতিহাস নষ্ট না করে। এখনও অবধি, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা সফল হয় - বাজারটি কেবল এই জাতীয় প্রস্তাবগুলির সাথে পরিপূর্ণ হতে শুরু করেছে।
ইন্টারক্রেডিট কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য একটি অধ্যয়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - বাজেয়াপ্ত বাজার আজ ইউক্রেনীয়দের কী ধরণের গাড়ি অফার করে এবং সেগুলি কেনা আসলে কতটা লাভজনক। তাই...
সব পতাকা আমাদের পরিদর্শন
অফারগুলির সিংহভাগ (83% পর্যন্ত) হল বিদেশী গাড়ি, যা আশ্চর্যজনক নয়, সাম্প্রতিক বছরগুলির ক্রেডিট বুমের সময়, আমাদের সহ নাগরিকদের সিংহভাগ, একটি সুন্দর জীবনের অন্বেষণে, পণ্য ক্রয় করতে পছন্দ করে। বিদেশী স্বয়ংচালিত শিল্প থেকে। বাকি 17% প্রধানত VAZ যানবাহনের জন্য দায়ী, VAZ-21099 বন্ধকী গাড়ির বাজারে শীর্ষস্থানীয়।
বন্ধক রাখা বিদেশী গাড়িগুলির মধ্যে হুইদাই এবং নিসান গাড়িগুলি প্রায়শই বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়, তারপরে দাইউ, স্কোডা এবং চীনা গাড়ি শিল্পের বংশধর - চেরি এবং গ্রেট ওয়াল। বাজেয়াপ্ত বাজারে ইউক্রেনের টয়োটা, সিট্রোয়েন এবং ভক্সওয়াগেনে বেশ জনপ্রিয় এখনও খুব সাধারণ নয়, এবং প্রকৃত বিক্রয়ের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট কনফিগারেশনের অডি, মিতসুবিশি এবং মাজদাকে ইউনিটে গণনা করা হয়।
বয়স - শিশু, মাইলেজ - ন্যূনতম
উত্পাদনের বছর অনুসারে, প্রতিশ্রুতিযুক্ত গাড়িগুলি নিম্নরূপ বিতরণ করা হয়েছিল: সর্বাধিক সংখ্যা 35% - 2006, দ্বিতীয় স্থানে (23%) - সর্বাধিক "তাজা", 2008 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। বয়সের মধ্যে তৃতীয় স্থান (যথাক্রমে 16%) - গাড়ি যা 2007 এবং 2005 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল। এবং অবশেষে, ক্ষুদ্রতম গোষ্ঠী (প্রায় 9.6%) 2003-2004 সালে জন্মগ্রহণকারী গাড়িগুলি নিয়ে গঠিত।
বাজেয়াপ্ত করার এত অল্প বয়সের কারণটি সহজ - উত্পাদনের আগের বছরগুলির গাড়িগুলির জন্য, ক্রেতারা, একটি নিয়ম হিসাবে, হয় ইতিমধ্যে ব্যাঙ্ককে সম্পূর্ণ অর্থ প্রদান করতে পেরেছে, বা ঋণের অর্থপ্রদানের অবশিষ্ট অংশ আর বিশেষভাবে নেই। বড় এবং ব্যাংকগুলির পক্ষে ঋণ পুনর্গঠনের সমস্যাটি বন্ধুত্বপূর্ণভাবে সমাধান করা আরও লাভজনক, বিশেষত যেহেতু এই ক্ষেত্রে মালিক নিজেই ঋণ পরিশোধ করতে খুব আগ্রহী যাতে খুব বড় না হওয়ার কারণে গাড়িটি হারাতে না হয়, তবে এখনও একটি ঋণ। . সুতরাং একজন সম্ভাব্য ক্রেতার চিন্তা করার দরকার নেই - সম্ভাব্য বাজেয়াপ্তের মধ্যে পাঁচ বছরের বেশি পুরানো এবং 200 হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন।
দাম - আলোচনা করা হবে
এবং, অবশেষে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন: একটি নিরাপদ চার চাকার সুখের দাম কত? ব্যাঙ্ক বা এই ধরনের গাড়ির মালিকদের দ্বারা ঘোষিত দামের ভিত্তিতে ইন্টারক্রেডিট দ্বারা পরিচালিত অধ্যয়নগুলি বয়সের ভিত্তিতে নিম্নলিখিত ছবি দেয়:
1. 2008 সালে তৈরি গাড়ি - প্রাথমিক ডিসকাউন্ট, গড়ে, একই ব্র্যান্ডের দামের 8-10% একজন গাড়ি ব্যবসায়ীর কাছে। অবশ্যই, খুশির ব্যতিক্রম আছে, যখন ঘোষিত মূল্য অভিহিত মূল্যের চেয়ে 20% কম। উদাহরণ স্বরূপ, Skoda Octavia A5, যা $20,550 স্টার্ট-আপ খরচে মাত্র $16,000-এ দেওয়া হয়।
2. 2007 সালে তৈরি করা গাড়ি - প্রারম্ভিক দাম ফেস ভ্যালুর থেকে গড়ে 13-15% কম৷ তবে এখানেও সফল বিকল্পগুলি ছাড়া নেই, আপনাকে কেবল ধৈর্য সহকারে সেগুলি সন্ধান করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, ডেসিয়া লোগান, যার জন্য তারা শুধুমাত্র 45,000 রিভনিয়া চায়, যখন এটি অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে 86,500 রিভনিয়া খরচ করে।
3. 2006 সালে উত্পাদিত গাড়ি - গড় ছাড় 25-28%, যখন ভাগ্যবান খুঁজে আরও প্রায়ই ঘটে। এইভাবে, Honda Accord, যার ক্যাটালগ মূল্য UAH 236,000, শুধুমাত্র UAH 141,100-এর জন্য দেওয়া হয় এবং মিতসুবিশি প্যাডজেরো ওয়াগন ($39,000-এর অভিহিত মূল্য সহ) শুধুমাত্র $26,000-এ বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়।
4.মেশিন 2004-2005 রিলিজ - প্রাথমিক দাম, গড়ে, 35-40% হ্রাস পেয়েছে, তবে আপনি একটি গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন এবং 60% সস্তা। উদাহরণস্বরূপ, রেনো মেগান, 123,000 রিভনিয়া মূল্যের, শুধুমাত্র 50,780 রিভনিয়ার জন্য কেনা যায় এবং VAZ - 21124 (65,850 রিভনিয়া) 26,500 রিভনিয়ার জন্য দেওয়া হয়।
প্রদত্ত তথ্যগুলি এমন যানবাহনের জন্য বৈধ যেগুলি সম্পূর্ণরূপে চালু অবস্থায় রয়েছে, শরীর বা চ্যাসিসের কোনও ত্রুটি / ক্ষতি ছাড়াই। অনুরূপ ত্রুটিযুক্ত গাড়িগুলি (এমনকি যদি এটি কেবলমাত্র একটি সামান্য ডেন্টেড ফেন্ডার বা স্ক্র্যাচড দরজা হয়) প্রাথমিকভাবে উত্পাদনের বছর নির্বিশেষে নামমাত্র মূল্যের সাথে 40-60% ছাড়ে বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়।
বাজেয়াপ্ত করা কি সবার জন্য যথেষ্ট?
সুতরাং, বন্ধকী গাড়ি কেনা অবশ্যই লাভজনক, যদিও "দুই বা তিনগুণ সস্তা" বা "সাধারণত একটি পয়সার জন্য" এখনও সেগুলি কেনার সম্ভাবনা কম। আরেকটি বিষয় হল যে অনেকে আশা করে যে অটো বাজেয়াপ্ত করার দাম এখনও তাদের নীচে পৌঁছেনি। একদিকে, এই অনুমানটি সত্য, অন্যদিকে, কখনও কখনও আপনাকে এক মাসেরও বেশি সময় ধরে সঠিক ব্র্যান্ড এবং সঠিক কনফিগারেশনের একটি গাড়ি খুঁজতে হবে, তবে এটি অন্য কারও কাছে পেতে পারে, কারণ বন্ধকের চাহিদা গাড়ি ক্রমাগত বাড়ছে।
যদি সঙ্কটের আগে, দেউলিয়া ঋণদাতাদের কাছ থেকে বাজেয়াপ্ত করা গাড়িগুলি মোট বিক্রির 2-3% এর বেশি ছিল না, তবে গত দুই মাসে এই সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে এবং 2009 সালের প্রথমার্ধে, বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে এটি এমনকি 30-এ বৃদ্ধি পাবে। -40%। সুতরাং যারা এখনও গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেন তাদের এখনও তাড়াহুড়ো করা উচিত ...
Home | Articles
April 20, 2026 00:50:26 +0300 GMT
0.003 sec.
