আজ, Bosch, স্বয়ংচালিত উপাদান এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের বিশ্বনেতা, একটি সিরিজ রূপান্তর সহায়তা সিস্টেম চালু করছে। লেন পরিবর্তন করার সময় যাত্রীদের নিরাপত্তার উন্নতি করতে, ইউরোপীয় অটোমেকার পিছনের বাম্পারে দুটি সেন্সর একত্রিত করেছে - একটি বাম দিকে এবং একটি ডানদিকে৷ এমআরআর সেন্সরগুলি সংলগ্ন লেনে এবং গাড়ির পিছনে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে। শক্তিশালী সফ্টওয়্যার সেন্সর থেকে তথ্য সংগ্রহ করে এবং রাস্তায় ট্রাফিক অনুকরণ করে। পাশের রিয়ার-ভিউ মিররে একটি হালকা সংকেত পাঠানো হয়, পিছন থেকে দ্রুতগতিতে আসা গাড়ির চালককে বা "মৃত অঞ্চলে" অন্য গাড়ির উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করে। ড্রাইভার যদি লেন পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং টার্ন সিগন্যাল সক্রিয় করে, লেন চেঞ্জ অ্যাসিস্ট একটি অতিরিক্ত অ্যাকোস্টিক এবং/অথবা স্পর্শকাতর সতর্কতা প্রদান করে।
যাইহোক, এমআরআর সিস্টেমের ক্ষমতা পুনর্নির্মাণ সহায়তার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। সেন্সরগুলিও বিপদ সতর্কীকরণ ব্যবস্থার অংশ, যার কাজ হল ভিউ বন্ধ হয়ে গেলে ড্রাইভারকে বিপরীতে সাহায্য করা। সিস্টেমটি অন্যান্য গাড়ি, সাইকেল চালক এবং পথচারীদের চিনতে সক্ষম যারা গাড়ির পিছনে, বাম বা ডানে, 50 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে রাস্তা পার হচ্ছে। এটি ড্রাইভারকে সময়মত অডিও এবং ভিজ্যুয়াল সিগন্যালের সাথে সম্ভাব্য সংঘর্ষ সম্পর্কে সতর্ক করে।
পণ্যটি চতুর্থ প্রজন্মের বোশ রাডার প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি। MRR সেন্সর হল একটি বিস্ট্যাটিক মাল্টি-মোড রাডার যার চারটি স্বাধীন রিসিভ চ্যানেল এবং একটি ডিজিটাল বিম (DBF) রয়েছে। এটি 76-77 GHz ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে, যা প্রায় সব দেশেই স্বয়ংচালিত রাডারের জন্য আদর্শ। MMR সেন্সরের একটি অ্যাপারচার কোণ 150 ডিগ্রি পর্যন্ত এবং 90 মিটার পর্যন্ত পরিসীমা রয়েছে। ডাইরেক্ট অ্যাকশন সেন্সরের পারফরম্যান্স আরও বেশি চিত্তাকর্ষক: অ্যাপারচার কোণ +/-45 ডিগ্রি, সেন্সরটি গাড়ির চারপাশে 160 মিটার পর্যন্ত একটি জোনে বস্তু সনাক্ত করতে পারে।
বশ সামনের বাম্পারে মাঝারি-রেঞ্জের রাডার সেন্সর ইনস্টল করছে, হয় অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) এবং জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো সমাধানের অংশ হিসাবে বা আলাদাভাবে। সুতরাং, 2016 সাল থেকে, যে সমস্ত যানবাহন ইউরো NCAP পরীক্ষায় সর্বোচ্চ নিরাপত্তা স্কোর পেতে চায়, তাদের জন্য মাঝারি-সীমার রাডার সেন্সর ব্যবহার করে জরুরি ব্রেকিং সিস্টেমের উপস্থিতি বাধ্যতামূলক।
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:06 +0300 GMT
0.007 sec.
