প্রদত্ত রাস্তার অবস্থার সাথে সবচেয়ে মানিয়ে নেওয়া টায়ারের ধরন ব্যবহার করে শীতকালীন রাস্তায় গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রাখা সম্ভব।
শীতকালীন টায়ারের ধরণের পছন্দটি গাড়ির মালিকদের উপর ছেড়ে দেওয়া হয় এবং রাস্তার সুরক্ষা মূলত এই পছন্দের সঠিকতার উপর নির্ভর করে। গ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে গাড়ি চালানো অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ এবং তাই অগ্রহণযোগ্য। সংশয় থেকে যায় - শীত না সব আবহাওয়া। উভয় বিকল্পই গ্রহণযোগ্য, তবে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অপারেটিং অবস্থার জন্য সবচেয়ে উপযুক্তকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
শীতের জন্য ডিজাইন করা ট্রেড প্যাটার্নের বিকাশ দুটি প্রধান দিক দিয়ে গিয়েছিল এবং শর্তসাপেক্ষে ইউরোপীয় এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান প্রকারে বিভক্ত ছিল। এই বিভাগটি অনমনীয় নয় এবং নির্মাতার ভৌগলিক অবস্থানের উপর নির্ভর করে না। শীতকালীন টায়ারের একটি বড় সংখ্যা রয়েছে যা উভয় প্রকারের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে।
ইউরোপীয় ট্রেড টাইপ
পৃথক ব্লক বা পাঁজরে সংযুক্ত ব্লক সমন্বিত একটি প্যাটার্ন সহ টায়ার। একই সময়ে, চেকারগুলি lamellae নামক পাতলা স্লিট দিয়ে ভারীভাবে ইন্ডেন্ট করা হয়। সাইপ যত লম্বা হবে, প্রান্তের দৈর্ঘ্য তত বেশি হবে যার সাহায্যে টায়ার রাস্তার পৃষ্ঠে আটকে থাকতে পারে, স্লটে জল এবং তুষার শোষণ করে, নিষ্কাশন করে এবং রাস্তার সাথে টায়ারের যোগাযোগের প্যাচ পরিষ্কার করে। এই ধরণের টায়ারগুলি অল্প পরিমাণে কাদা এবং তুষার সহ ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত এবং সাধারণত, তবে অগত্যা নয়, স্টুডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয় না।
স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ট্রেড টাইপ
প্যাটার্নটি আরও বিক্ষিপ্ত, ছোট চেকারগুলির মধ্যে একটি বড় দূরত্ব সহ, যা আপনাকে আলগা তুষার থেকে যোগাযোগের প্যাচটি পরিষ্কার করতে দেয়। চেকার এছাড়াও lamellas সঙ্গে কাটা হয়; একটি নিয়ম হিসাবে, স্পাইকগুলি ইনস্টল করার উদ্দেশ্যে অবকাশ বা গর্তের আকারে একটি চিহ্ন সহ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। স্ক্যান্ডিনেভিয়ান টাইপ উত্তরাঞ্চলে সবচেয়ে বেশি দেখা যায়, যেখানে শীতকালে তুষারপাত এবং ভারী তুষারপাত অস্বাভাবিক নয়।
সমস্ত সিজন টায়ার গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের মধ্যে একটি আপস। তারা শীতকালে একটি গ্রহণযোগ্য স্তরের নিরাপত্তা এবং গ্রীষ্মের রাস্তায় পর্যাপ্ত আরাম প্রদান করতে সক্ষম, তবে তারা শুধুমাত্র সুবিধাগুলিই নয়, একটি নির্দিষ্ট মরসুমের জন্য ডিজাইন করা টায়ারের অসুবিধাগুলিও একত্রিত করে। বিশেষ করে, শীতকালে, কম উন্নত ট্রেড প্যাটার্নের কারণে, তারা ব্রেকিং কার্যক্ষমতা, স্থিতিশীলতা এবং পিচ্ছিল রাস্তায় পরিচালনার ক্ষেত্রে শীতকালীন টায়ারের চেয়ে নিকৃষ্ট। সমস্ত ঋতু টায়ার studding জন্য ডিজাইন করা হয় না.
M+S (কাদা এবং তুষার) ডিকালগুলি শীতকালীন এবং সমস্ত-ঋতু উভয় টায়ারের উপর পরিধান করা যেতে পারে এবং একই টায়ারের প্রায়শই বিভিন্ন সংমিশ্রণে শীত এবং সমস্ত-ঋতু উভয় চিহ্ন থাকে।
এমন টায়ার আছে যেগুলো ট্রেড লাইফের প্রায় অর্ধেকটা শীতের টায়ার হিসেবে এবং বাকিটা গ্রীষ্মের টায়ার হিসেবে ব্যবহৃত হয়। তবে এগুলি এক্সিকিউটিভ গাড়ির জন্য ব্যয়বহুল মডেল। এই প্রভাবটি বাইরের ট্রেড স্তরে একটি নরম শীতকালীন যৌগ ব্যবহার করে অর্জন করা হয়, যা এটি পরিধান করার সাথে সাথে একটি শক্ত গ্রীষ্মের স্তর প্রকাশ করে। এটি এই কারণে যে বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশে শীতকালীন টায়ারের জন্য ন্যূনতম অবশিষ্ট ট্রেড গভীরতা 3 মিমি এবং গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য - 1.6 মিমি।
সমস্ত ধরণের টায়ারের একটি দিকনির্দেশক ট্রেড প্যাটার্ন থাকতে পারে যা কাদা এবং তুষার থেকে স্ব-পরিচ্ছন্নতার বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করেছে এবং পাশের দেয়ালে - একটি তীর ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে এবং শিলালিপি ঘূর্ণন।
স্পাইক
বরফ বা তুষার আচ্ছাদিত রাস্তায় ট্র্যাকশন উন্নত করতে টায়ারগুলি স্টাড দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। স্পাইকগুলি বেশ কয়েকটি সারিতে সাজানো থাকে, যা স্কিডিং এবং ত্বরণ সহ ভারী ব্রেকিংয়ের সময় ট্র্যাকশন উন্নত করে। একটি নিয়ম হিসাবে, স্টাডগুলি ট্রেডের প্রান্ত থেকে প্রায় 1/3 স্থাপন করা হয় এবং 1.0 - 1.5 মিমি প্রসারিত হয়। স্টাডের সংখ্যা টায়ারের আকারের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, অবস্থানের উপর নির্ভর করে একটি 175/70R13 টায়ারে 95 থেকে 110টি স্টাড লাগানো হয়। ভাল ট্র্যাকশন বজায় রাখার জন্য ট্র্যাডের কেন্দ্রীয় অংশটি জড়ানো হয় না।
স্পাইকের অনেক আকার এবং ডিজাইন রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ হল একক- এবং ডাবল-ফ্ল্যাঞ্জ মেটাল স্পাইক যার একটি শক্ত খাদ সন্নিবেশ। একটি কার্বাইড সন্নিবেশ সঙ্গে প্লাস্টিকের spikes আছে. সম্প্রতি, সিরামিক-মেটাল স্পাইক তৈরির জন্য একটি কৌশল তৈরি করা হয়েছে যা কেন্দ্রীয় সন্নিবেশের সাথে নয় (এটি বিদ্যমান নেই), তবে পুরো প্রান্ত দিয়ে রাস্তাকে আনুগত্য সরবরাহ করে, যা কিছু ক্ষেত্রে আরও কার্যকর হতে দেখা যায়।
প্রতিটি নির্দিষ্ট টায়ার মডেলের জন্য স্টাডের পছন্দ টায়ার প্রস্তুতকারকের সুপারিশের ভিত্তিতে একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা করা উচিত।
শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করার জন্য সুপারিশ
যদি গাড়িটি প্রধানত একটি বড় শহরে চালিত হয়, যেখানে রোল্ড তুষার বা বরফের চেয়ে রাস্তায় তুষার-লবণ পোরিজ বেশি দেখা যায়, তবে আপনার শীতকালীন টায়ারের পরিসরে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এগুলি হালকা, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং সাধারণত স্টাডেড টায়ারের চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে। নন-স্টাডেড টায়ারগুলি বরফের রাস্তাটিকে আরও খারাপ করে রাখে, তবে ভেজা এবং নোংরা অ্যাসফল্টে ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য সহ অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে নন-স্টাডেড টায়ার একই রকম স্টাডেডের তুলনায় অনেক সস্তা।
গাড়িতে লাগানো সমস্ত টায়ার পছন্দেরভাবে একই হওয়া উচিত: সমস্ত ঋতু বা সমস্ত শীত, সমস্ত স্টাডেড বা সমস্ত নন-স্টাডেড৷ অন্যথায়, পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ির আচরণ অনির্দেশ্য হতে পারে।
তুষার আচ্ছাদিত রাস্তাগুলির জন্য, যা পরিষ্কারের চেয়ে দ্রুত রোল করে, স্টাড দিয়ে সজ্জিত স্ক্যান্ডিনেভিয়ান-টাইপ টায়ার সবচেয়ে উপযুক্ত। আলগা তুষার উপর, স্পার্স প্যাটার্ন যোগাযোগ প্যাচের প্রয়োজনীয় পরিষ্কার প্রদান করবে, এবং যখন তুষার প্যাক করা হয়, স্পাইকগুলি ট্র্যাকশন বজায় রাখতে সাহায্য করবে। কিন্তু এটা মনে রাখা উচিত যে পরিষ্কার অ্যাসফল্টের জায়গায়, শীতকালীন টায়রায় আরো যত্ন প্রয়োজন। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, তারা স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে নন-স্টেডেডগুলির থেকে নিকৃষ্ট এবং একটি তীক্ষ্ণ বাঁক বা ব্রেক করার সময়, গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে।
যাদের বার্ষিক মাইলেজ কম এবং শীতকালে প্রধানত শহরে চলাচল করতে হয়, যেখানে রাস্তাগুলি সাধারণত পরিষ্কার করা হয়, সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারগুলি বেশ গ্রহণযোগ্য। কিছু টায়ার, যাকে ফার্মগুলি শীতকাল হিসাবে ঘোষণা করেছে (এবং সেন্ট্রাল ইউরোপের জন্য এটি), আমাদের পরিস্থিতিতে সফলভাবে সর্ব-আবহাওয়া টায়ার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে (এবং ব্যবহৃত হচ্ছে)।
গাড়িতে ভ্রমণকারীদের সাধারণভাবে যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা এবং বিশেষ করে টায়ারের জন্য প্রয়োজনীয় দেশগুলি পরিদর্শন করা উচিত। বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশে ক্রমবর্ধমান সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে শীতকালীন টায়ারের সমস্যাটি আইন দ্বারা সমাধান করা হয়েছে। যে গাড়িগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না সেগুলি দেশে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় না। এছাড়াও, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, রাস্তার অবস্থার সাথে টায়ারের মিল না থাকা বীমা কোম্পানির সাথে সমস্যায় পূর্ণ।
বেশিরভাগ সেন্ট্রাল ইউরোপীয় দেশগুলিতে, শীতকালীন টায়ারের স্টাড করা অনুমোদিত নয়। একটি স্টাডেড টায়ার কেনার সময়, প্রথমত, আপনার মনে রাখা উচিত যে শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ারগুলি স্টাডিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (তাদের নকশা এবং রাবার গঠনের বিশেষত্বের কারণে)। পায়ে চলার উপর, প্রচুর পরিমাণে ল্যামেলা দিয়ে কাটা, মসৃণ এলাকার সারিগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হওয়া উচিত। তারা spikes জন্য আসন. উচ্চারিত আসনের অনুপস্থিতির অর্থ হল এই টায়ারের স্টাডিং প্রস্তুতকারক দ্বারা সরবরাহ করা হয় না এবং তাই, অগ্রহণযোগ্য।
স্টাড ছাড়া টায়ার কেনা এবং তারপরে স্টাড করা বিভিন্ন কারণে অবাঞ্ছিত।
প্রথমত, স্টাডগুলিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট টায়ারের সাথে আকার ও আকৃতির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে মিলতে হবে, যা ট্রেডের বেধ এবং রাবারের কঠোরতার উপর নির্ভর করে, স্টাড এলাকার আকারের উপর নির্ভর করে, বিশেষত টায়ার প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে। . সঠিকভাবে নির্বাচিত স্টাডগুলি ট্রেডের সাথে সমানভাবে পরিধান করে, বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলিকে ভারসাম্য বজায় রাখে।
দ্বিতীয়ত, উপযুক্ত সরঞ্জামের উপর স্টাডিং করা উচিত। স্পাইকগুলির কারিগর ইনস্টলেশনের পরিণতিগুলি মৃতদেহের যান্ত্রিক ক্ষতি এবং টায়ার পাংচার হতে পারে। উপরন্তু, হাতে তৈরি স্পাইক, একটি নিয়ম হিসাবে, দীর্ঘ স্থায়ী হয় না।
শুধুমাত্র নতুন, অব্যবহৃত টায়ারে স্টাড করা যেতে পারে, কারণ অপারেশন চলাকালীন, ট্রেডের মধ্যে মাইক্রোক্র্যাক তৈরি হয় এবং বিশেষত স্টাডের গর্তের চারপাশে, ময়লা গর্তে প্রবেশ করে এবং ফলস্বরূপ, স্টাডগুলিকে সঠিকভাবে পড়া থেকে রক্ষা করা যায় না।
টায়ার কেনার সময় (একটি দোকানে সম্ভব হলে), বিক্রেতার কাছে প্রদত্ত পণ্যগুলির জন্য একটি শংসাপত্রের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।
শীতকালীন টায়ার অপারেশন
পার্কিং করার পরে, চরম সতর্কতার সাথে শীতকালীন টায়ারে গাড়ি চালানো শুরু করুন। প্রথম কিলোমিটার চলাকালীন, টায়ার গরম হয়ে যায়। একটি ঠাণ্ডা টায়ারের স্ব-পরিষ্কার অনেক খারাপ হয়, পাশাপাশি, সাইপগুলিতে অবশিষ্ট জল জমে যেতে পারে, যা গাড়ির পরিচালনাকে প্রভাবিত করতে পারে না।
স্টাডেড টায়ারের পরিষেবা জীবনের শুরুতে একটি "ব্রেক-ইন" সময় প্রয়োজন। স্পাইকগুলি যাতে স্পষ্টভাবে তাদের আসন গ্রহণ করে এবং পরবর্তী অপারেশনের সময় স্থিতিশীল থাকে, প্রথম শত শত কিলোমিটার দৌড়ের সময়, তীক্ষ্ণ ত্বরণ এবং ব্রেকিং এড়ানো উচিত।
স্টাডেড টায়ারগুলিকে অদলবদল করার সময়, তাদের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু অপারেশন চলাকালীন স্টাডগুলি একটি সামান্য ঢাল অর্জন করে এবং যখন দিক পরিবর্তন হয়, তখন ঢালটিও বিপরীত দিকে পরিবর্তিত হতে শুরু করে, যা শিথিল করতে অবদান রাখে এবং, ফলস্বরূপ, অশ্বপালনের প্রান্তিককরণ।
ঋতুর শেষে স্টাডেড টায়ারগুলি অপসারণ করার সময়, ঘূর্ণনের দিকটি চিহ্নিত করুন যাতে সেগুলি পরবর্তী মৌসুমে একইভাবে ইনস্টল করা যায়।
টায়ার দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য, আপনাকে নিয়মিত তাদের চাপ পরীক্ষা করতে হবে। শুধুমাত্র 20% দ্বারা প্রয়োজনীয় চাপের একটি বাহ্যিকভাবে অদৃশ্য বিচ্যুতি গুরুতরভাবে টায়ার পরিধান বৃদ্ধি করতে পারে। এটি পর্যায়ক্রমে রক্ষক পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজনে এটি থেকে বিদেশী বস্তুগুলি সরিয়ে ফেলাও কার্যকর।
যদি রাস্তার ছোট ছোট তুষার-ঢাকা অংশগুলি অতিক্রম করা প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, একটি দেশের বাড়িতে গাড়ি চালানো), আপনি তুষার চেইন ব্যবহার করতে পারেন। তারা ব্যাপকভাবে যে কোনো ধরনের টায়ারের তুষারময় রাস্তায় গ্রিপ বাড়ায়। চেইনের বেশিরভাগ ডিজাইনের সাথে, আপনি 40 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে চলতে পারবেন না, তবে সিন্থেটিক উপকরণ দিয়ে তৈরি মডেল রয়েছে যা আপনাকে অনেক বেশি গতিতে পৌঁছতে দেয়।
টায়ার স্টোরেজ
টায়ার সোজা করে সংরক্ষণ করা উচিত এবং সম্ভব হলে স্ফীত করা উচিত। সঞ্চয়স্থানের সময় অনেকবার আনফ্লাটেড (রিম থেকে সরানো) টায়ারগুলিকে ঘোরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, সমর্থনের সাথে যোগাযোগের প্যাচ পরিবর্তন করে, যাতে অপারেশনের শুরুতে তাদের আকৃতি দ্রুত পুনরুদ্ধার করা হয়। একই উদ্দেশ্যে, দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজে রাখা গাড়ির চাকাগুলি চালু করা প্রয়োজন। এটি সময়ে সময়ে গাড়িটিকে 0.3 - 0.5 মিটার সামনে বা পিছনে ঘুরিয়ে দিয়ে করা যেতে পারে।
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:12 +0300 GMT
0.003 sec.
