ሃድሰን ስምንት ሞዴል 1936. የማይመች የሰውነት ንድፍ ሙሉ በሙሉ ያለፈ ነገር ነው - በተስተካከሉ እና በተስተካከሉ ቅርጾች ተተካ። አዲሱ የራዲያተሩ ፍርግርግ የማንቲስ ጥንዚዛ ጭንቅላት ይመስላል። ባለፈው አመት ከተሞከሩት አዳዲስ ምርቶች ውስጥ መኪናው በኤሌትሪክ ሃንድ የተገጠመለት - በቤንዲክስ የተገነባው የቫኩም ተለዋዋጭ ፍጥነት ድራይቭ ተብሎ የሚጠራው ነው።
እስካሁን ድረስ በካቢኔው ወለል ላይ የተቀመጠው የመቀየሪያ መያዣው አስፈላጊ አይደለም ተብሎ ተሰርዟል. ነገር ግን በመሪው አምድ ላይ አንድ ትንሽ ማንሻ ተነሳ ፣ በአንድ ጣት ሊሸከም ይችላል - የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎች ከተራ የH-ቅርጽ ያለው የኋላ መድረክ ጋር ይገጣጠማሉ። በተጨማሪም, አንድ የተለየ ባህሪ Dual Automatic ዘዴ ነበር: የአገልግሎት ብሬክስ ሃይድሮሊክ ድራይቭ በሜካኒካል ዘንጎች እና ማንሻዎች ስርዓት ተባዝቷል, ስለዚህ, የሃይድሮሊክ ውድቀት ጊዜ, ሁለቱም የሥራ እና ብርሃን ብሬክስ አልተሳካም ነበር.
በተጨማሪም, የተለየ አንቴና የተጫነ ሬዲዮ ነበር. መለዋወጫ ጎማዎች በፊት መከላከያዎች ውስጥ ተቀምጠዋል እና በልዩ መያዣዎች ተሸፍነዋል. እና በጭንቅ፣ በሁድሰን ውስጥ የሚታጠፍ መራመጃ ነበር። እጀታውን መጎተት ተገቢ ነበር ፣ እና ያልታወቀ ግን ከግንዱ ጋር ሊታመም የሚችለው ከኋላ ወደ ምቹ መቀመጫ ተለወጠ። በመኪናው የቀኝ የኋላ ክንፍ ላይ በሁለት ልዩ ደረጃዎች (ደረጃዎች) መድረስ ተችሏል.
ሁድሰን ስምንቱ ርካሽ፣ የሕዝብ መኪና ነበር። እንክብካቤ አልተደረገላቸውም፤ ምክንያቱም በቅጽበት ደክመው እና ስፍር ቁጥር በሌላቸው የመኪና መቃብር ቦታቸውን ስለያዙ። ይህ ክፍል የተረፈው በጀርመን ስላለቀ ብቻ ነው፣ እሱም እንደ “የቀኑ መኪና” ሳይሆን እንደ ታዋቂ የውጭ መኪና ተቆጥሯል። እነሱም እንደዚሁ አደረጉት።
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:32 +0300 GMT
0.002 sec.
