የብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ። የሳሙና ውሃ ለጊዜው ሊተካው ይችላል. (በክረምት አይጠቀሙ!). አልኮል, ቮድካ, የተጠናከረ ወይን, ፀረ-ፍሪዝ ወይም የአትክልት ዘይት እንዲሁ የፍሬን ፈሳሽ ሊተካ ይችላል. ማንቂያውን በማብራት በጥንቃቄ ያሽከርክሩ እና የፍሬን ፔዳሉን ያለማቋረጥ ያነሳሉ። ከጥገና በኋላ ስርዓቱ በደንብ መታጠብ አለበት!
የብሬክ ዑደት መሰባበር። መሸፈን ያስፈልገዋል። የፍሬን ፈሳሽ ፍሰቱ ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ የመዳብ ብሬክ ቱቦ ታጥፎ በመዶሻ ጠፍጣፋ ነው። የተጠናቀቀው ሥራ የፍሬን ፔዳል በመጫን መፈተሽ አለበት.
የዊልስ መበሳት. ካሜራው ለጊዜው በባንድ ኤይድ ሊጠገን ይችላል።
የተበሳጨው ቦታ በደንብ መሟጠጥ አለበት, ከዚያም በሶስት ሽፋኖች ላይ በማጣበቂያ ፕላስተር ላይ ይተገበራል. እያንዳንዱ ቀጣይ ሽፋን ከቀዳሚው የበለጠ መሆን አለበት.
የሞተ ባትሪ. ሞተሩን በሚከተለው መንገድ ማስነሳት ይቻላል-መኪናውን በእጁ ፍሬን ላይ እናስቀምጠዋለን, የመጨረሻውን ማርሽ እናበራለን, ማቀጣጠያውን እና የካርበሪተር መከላከያውን እንዘጋለን. ከጃክ ጋር የተንጠለጠለው የግራ ተሽከርካሪው ወደ ጉዞው አቅጣጫ ይሽከረከራል.
ክላች ኬብል ተሰበረ። ሞተሩ ጠፍቶ፣ የመጀመሪያውን ማርሽ ያሳትፉ እና ሞተሩን ይጀምሩ። በመንቀጥቀጥ, መኪናው አሁንም ይሄዳል. ከግዳጅ ማቆሚያ በኋላ, ቀዶ ጥገናውን ይድገሙት.
የተሰበረ ራዲያተር. ቧንቧዎቹን ከራዲያተሩ ያላቅቁ እና ከእንጨት በተቆረጡ ቡሽዎች ይሰኩት። ሙሉ ፍንዳታ ላይ ከማሞቂያው ጋር ይንዱ. ካላስጠሟቸው የተሻለ ይሆናል, ነገር ግን ተስማሚ የሆነ ዲያሜትር ካለው ቧንቧ ጋር አንድ ላይ ያገናኙዋቸው (በክላምፕስ ጥብቅ).
የተሰበረ የነዳጅ ፓምፕ የጭስ ማውጫ ቫልቭ ምንጭ። ከኳስ ነጥብ ብዕር በፀደይ ሊተካ ይችላል. ይህንን ለማድረግ በዲያሜትር መጨመር እና በመጠን መጠኑን መንከስ ያስፈልግዎታል.
የነዳጅ ፓምፕ አይሰራም. በቧንቧ የተገናኘ ተስማሚ የነዳጅ መያዣ በተቻለ መጠን ከካርቦረተር ጋር ይንጠለጠሉ.
የመርፌ ሞተር ብልሽት. ለጊዜው ስርዓቱን እንደገና ለማስጀመር ይረዳል። የባትሪውን ተርሚናል ለ15-20 ሰከንድ ያላቅቁት።
ጎማዎቹን በዘይት ነጠብጣቦች ላይ ላለማሽከርከር ይሞክሩ ፣ ይህ ጎማውን ያጠፋል ።
በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ, ማሞቂያውን በሙቀት ውስጥ እንኳን ያብሩት, እንዳይፈላስል.
ትኩስ የፊት መብራቶችን በቀዝቃዛ ውሃ እና በበረዶ ማጽዳት አይመከርም, እነሱ ይሰነጠቃሉ.
የማስቲካ፣የዘር እና የነጭ ሽንኩርት ሽታ ለትራፊክ ፖሊስ መኮንን የሰከሩት የመጀመሪያው ምልክት ነው። ለዚህ የአትክልት ዘይት ግራም 20-30 ይጠቀሙ.
በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ከመንዳትዎ በፊት, የፊት መብራቶቹን ለጥቂት ሰከንዶች ያብሩ. ይህ ባትሪዎ ትንሽ እንዲያገግም እድል ይሰጠዋል።
የአደጋ መብራቱ መብራቱ ጀማሪውን በንፋስ መከላከያው ላይ ካለው 'U' ምልክት በተሻለ ሁኔታ ይረዳል፣ አሽከርካሪዎች የሚያሰሙት ድምፅ ያነሰ ነው።
መጥፎ ጎማዎች ወደ ኋላ ይመለሳሉ እና ጥሩ ጎማዎች ወደ ፊት ይቀመጣሉ, የበለጠ አስተማማኝ ነው.
መንኮራኩሮቹ ቀጥ ብለው ከተደረደሩ ከበረዶ ተንሸራታች ወይም ከጭቃ መውጣት ቀላል ነው።
የተገላቢጦሽ ማርሽ ብዙም መነቃቃት ስለሌለው ዳገታማ ኮረብቶችን መውጣት በተገላቢጦሽ ቀላል ነው።
በፍጥነት, እብጠት, ጉድጓድ ወይም መቀርቀሪያ ሲመታ, በመጨረሻው ጊዜ የፍሬን ፔዳሉን መልቀቅ አስፈላጊ ነው. ይህ ምንጮቹ ዘና እንዲሉ እና በእንቅፋቱ ውስጥ በትንሹ ህመም እንዲያልፍ ያስችላቸዋል።
Home | Articles
April 20, 2026 00:50:31 +0300 GMT
0.001 sec.
