መርሴዲስ ቤንዝ በኤምኤፍኤ ሞዱላር መድረክ ላይ ለሚገኙ ሞዴሎች እና ከተለዋዋጭ ሞተር ጋር የተነደፈውን ስለ አዲሱ 4Matic ሙሉ ዊል ድራይቭ ልዩነት ዝርዝሮችን አሳይቷል። ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ስርጭት በ CLA sedan ላይ ይታያል, ይህም በዲትሮይት ውስጥ በጃንዋሪ ሞተር ሾው ላይ በይፋ ይጀምራል.
በመደበኛ የመንዳት ሁኔታ፣መርሴዲስ ከአዲሱ 4Matic ጋር የፊት ዊል ድራይቭ ይሆናል። የኋለኛው ዘንግ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ይገናኛል, በኤሌክትሮኒክስ ትእዛዝ, ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ክላች ባለ ብዙ ፕላት ክላች ወደ ሥራ ሲገባ.
ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች የሚተላለፈው የማሽከርከር መጠን በአሽከርካሪው ሁኔታ እና በተመረጠው የማስተላለፊያ ሁነታ ላይ የተመሰረተ ነው - ኢኮ, ስፖርት እና ማኑዋል (በማሽከርከር ቅደም ተከተል). ከፍተኛው 90 በመቶው የማሽከርከር ችሎታ ወደ የኋላ ዘንግ ሊላክ ይችላል።
ከኤኤምጂ ስቱዲዮ ለሚደረጉ ማሻሻያዎች የሁሉም ዊል ድራይቭ ማስተላለፊያ ከኋላ ዊል ድራይቭ ዘዬ ጋር እንደሚዋቀር ይጠበቃል። በተጨማሪም, የማረጋጊያ ስርዓቱን ከሶስቱ የአሠራር ዘዴዎች ምርጫ ላይ በመመርኮዝ ባህሪው ሊለወጥ ይችላል.
ይህ እቅድ ለ "መርሴዲስ" ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. የምርት ስም አብዛኞቹ ሞዴሎች እስካሁን ድረስ ብቻ ቋሚ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ አላቸው የኋላ መጥረቢያ ሞገስ 45:55 አንድ ሬሾ ውስጥ በመደበኛ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ torque ስርጭት ጋር. ለኤምኤል፣ ጂኤል፣ አር እና ጂ-ክፍል፣ ይህ አኃዝ ወደ 50፡50፣ እና ለ “የተሞሉ” AMG ስሪቶች - እስከ 40፡60 (ከጂ-ክፍል በስተቀር) ይቀየራል።
በቅድመ መረጃ መሰረት, አዲሱ የ 4Matic ስርዓት ስሪት ለ CLA sedan በ 211-horsepower petrol engine, እንዲሁም ለ 350-horsepower CLA 45 AMG ልዩነት ይቀርባል. ሁለቱም ስሪቶች ሁለት ክላች ያለው ባለ ሰባት ክልል "ሮቦት" ይቀበላሉ. በመቀጠልም ተመሳሳይ የሁሉም ጎማ ማስተላለፊያ በ "ተሞላ" A-ክፍል ላይ ይታያል.
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:53 +0300 GMT
0.002 sec.
