ከመንገድ ውጪ፣ ዘጋቢዎች አሽከርካሪው አስቸጋሪ የሆኑ መሰናክሎችን እንዲያሸንፍ የሚረዱትን የስርዓተ ክወናዎች ሞክረዋል። ስለዚህ የኤሌክትሮኒካዊ ማረጋጊያ ስርዓት (ESC) መንሸራተትን ለመከላከል ይረዳል, የብሬኪንግ እርዳታ ዘዴ (BAS) በድንገተኛ ብሬኪንግ ላይ በፔዳል ላይ ያለውን ጥረት ለመጨመር ይረዳል. እንዲሁም ዘጋቢዎቹ ከብዙ የመውረድ ቅደም ተከተል እንዴት እንደሚሰራ እና መኪናው በዳገቱ ላይ እንዳይንከባለል ለማድረግ እድሉን አግኝተዋል። Chevrolet Captiva በደህና ያገኛቸው ሌሎች ብዙ መሰናክሎች ነበሩ።
አሁን ሉዊስ ቼቭሮሌት በአዲሱ Captiva SUV ሊኮሩ እንደሚችሉ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም። ይህ ሙሉ ክብደት ያለው Chevrolet በ2011 ካርዲናል ሜታሞርፎስ ተደረገ። የመኪናው ምናባዊ ገጽታ ተሻሽሏል, ይህም የበለጠ ተለዋዋጭ እና በራስ መተማመንን ያነሳሳል. መኪናው የቅርብ ጊዜ ትውልድ አዳዲስ ኃይለኛ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተሮች የተገጠመለት ነው. የማሽከርከር ንዝረትን እና አያያዝን ለመጨመር ቻሲስ ተሻሽሏል። የተሻሻለ የውስጥ ክፍል።
Captiva በመልክ ምክንያት የደጋፊዎች ትርፍ አግኝቷል, ይህም የተሻሻለው መኪና የበለጠ የተሻለ ሆኗል. መኪናውን ከፊት ስንመለከት፣ በተመሳሳይ ጊዜ የተለያዩ ልዩነቶችን እናስተውላለን፡ አዲሱ፣ የበለጠ ጠበኛ የሆነ የቦኔት ቅርጽ፣ የጨረር የራዲያተር ፍርግርግ የቼቭሮሌት የማከፋፈያ ባህሪ ያለው በሁለት ክፍሎች መሀል ላይ በወርቅ ብረት የተቀባ የምርት አርማ ያለው። አዲስ የመኪና መብራቶች በፕሪዝም እና በመጠምዘዝ አመላካቾች መልክ, በኋለኛው እይታ መስተዋቶች ውስጥ አብሮ የተሰራ. የንድፍ ገፅታዎች፣ በጣም ውድ ለሆኑ መኪኖች የተለመደው፣ የ Captiva አካባቢን ከመጀመሪያው የዋጋ ምድብ ጋር ይቃረናሉ።
በዩክሬን ውስጥ ያሉ ሁሉም Chevrolet Captiva በ 7-አካባቢያዊ ውቅር ይላካሉ። የአዲሱን Captiva ካቢኔን ሲመለከቱ, ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች ግልጽ እና ሰፊ በሆነ የውስጥ ክፍል ውስጥ በጣም ምቹ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ. በ 3 ኛ ረድፍ ላይ ያሉት መቀመጫዎች ወደታች በማጠፍ, የሻንጣው ክፍል መጠን 769 ሊትር ነው (ከዚህ ውስጥ 477 ሊትር ከመስኮቱ ጠርዝ በታች ነው). የ 2 ኛ እና 3 ኛ ረድፎች መቀመጫዎች ወደታች በማጠፍ, የሻንጣው ክፍል መጠን ወደ 1577 ሊትር (ከመስኮቱ ጠርዝ በታች 942 ሊትር) ይጨምራል.
ዘመናዊው የካፒቲቫ ውስጣዊ ክፍል በአዲስ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች እና ሸካራዎች ተለይቷል, መቀመጫዎቹ የተሸፈኑበት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጨርቆች ጨምሮ. እንደ የአየር ማናፈሻ ፍርግርግ ጠርዝ ያሉ አዲስ የ chrome-plated ንጥረ ነገሮች ክብርን ይስባሉ። በእነዚህ የጌጣጌጥ አካላት ምክንያት ሳሎን ይበልጥ የተዋጣለት ይመስላል. ዲዛይነሮቹ በሌሎች አዳዲስ የ Chevrolet መኪኖች ላይ የታወቁ አንዳንድ ዘዴዎችን በጥበብ ተግባራዊ አድርገዋል። ለምሳሌ ያህል, ሰማያዊ በረዶ ቀለም, ወደ ሾፌሩ እና የፊት ተሳፋሪ በሮች ውስጥ የሚፈስ እና 2 አብራሪዎች የሚሆን ኮክፒት የሚመስል ያለውን የቁጥጥር ፓነል ንድፍ, "መሸፈን" ዳራ ማብራሪያ እንጥቀስ.
አዲሱ Captiva ትልቅ የካቢኔ ቦታ ቆጥቧል። በ 1 ኛ እና 2 ኛ ረድፎች መቀመጫዎች አካባቢ በትከሻ ደረጃ ላይ ያለው ስፋቱ 1455 ሚሜ ነው. በመጀመሪያው ረድፍ ላይ ያለው የእግር ክፍል 1036 ሚሜ, በሁለተኛው - 946 ሚሜ. በፊተኛው ረድፍ ላይ ያለው የጣሪያ ደረጃ 1026 ሚሜ, በሁለተኛው - 1017 ሚ.ሜ.
የ Captiva ምስል እንደ እውነተኛ SUV የተጠናከረው በአዲሱ ትውልድ ጉልበት ያለው ሁለንተናዊ ድራይቭ ነው። ይህ ማለት Captiva በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ትልቅ የደህንነት ልዩነት ብቻ ሳይሆን ተሳፋሪዎችዎ የጀብዱ ስሜት እንዲሰማቸው ለማድረግ ከእነሱ መውረድ ጥሩ ሀሳብ ነው.
በ Captiva ሞዴል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የኮረብታው ጅምር እርዳታ ሂደት ተመስርቷል. ይህ ጠቃሚ ስርዓት ማንኛውም አሽከርካሪ በዘንበል ሲጀምር የመኪናው አንጻራዊ በሆነ መንገድ መሽከርከር እንዳይችል ያደርገዋል። በ 3% ወይም ከዚያ በላይ ተዳፋት ላይ ሲጀመር ስርዓቱ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ከለቀቀ በኋላ ለአንድ .5 ሰከንድ የፍሬን ስልቶችን አይከፍትም, መኪናውን ይይዛል, ይህም አሽከርካሪው በተቀላጠፈ እና በሰላም እንዲጀምር ያስችለዋል.
በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የአዲሱ Captiva ባለቤቶች በሻሲው መቼቶች ውስጥ ያለውን ዘይቤ (metamorphosis) ሊሰማቸው ይችላል. ዘንበል በመቀነስ የመኪናውን የማዕዘን ባህሪ ለማሻሻል ልዩ ጥንቃቄ ተደርጓል።
የአደጋ ጊዜ ብሬክ እርዳታ ስርዓት በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የብሬኪንግ ጥረትን ይጨምራል, ይህም የብሬኪንግ አብዮትን ይቀንሳል. ስርዓቱ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን በምን ያህል ፍጥነት እና ፍጥነት እንደተጫነ የአደጋ ጊዜ ሁኔታን ይገነዘባል። የመውረድ አጋዥ ዘዴ ነጂው የጉዞውን አቅጣጫ በመቆጣጠር ላይ ብቻ እንዲያተኩር ያስችለዋል፣ ይህም የመውረጃ ፍጥነትን ከመቆጣጠር ፍላጎት ነፃ ያደርገዋል።
እንደ ፓሲቭ ሴፍቲ ሲስተም 6 የኤርባግ ከረጢቶች አሉ፡ የፊትና ጎን ለሾፌሩ እና ለፊት ተሳፋሪው እንዲሁም አንድ እና ሁለት መቀመጫዎችን የሚከላከሉ የማይነፉ መጋረጃዎች። የፊት ወንበሮች ዲያግናል የጭን ቀበቶዎች በ pretensioners እና በኃይል ገደቦች የታጠቁ ናቸው። በ 2 ኛ ረድፍ የጎን መቀመጫዎች ላይ የልጆች መቀመጫዎች ፈጣን እና ትክክለኛ ጭነት የተጠናከረ Isofix mounts አሉ. በተጨማሪም, ሁሉም 7 መቀመጫዎች የጭንቅላት መከላከያ እና የመቀመጫ ቀበቶዎች የተገጠሙ ናቸው.
ለመጀመሪያ ጊዜ በአዲሱ የ LTZ ስሪት ውስጥ ያለው አዲሱ Captiva አስገራሚ ባለ 19 ኢንች ዊልስ እንደ መደበኛ መሳሪያዎች ተቀበለ, እነዚህም 235/50 R19 ጎማዎች የተገጠመላቸው ናቸው.
የ LT ልዩነት ባለ 17 ኢንች ጎማዎች ከ235/60R17 ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል። ሁሉም የመንኮራኩሮች አማራጮች ከብርሃን ቅይጥ የተሠሩ እና ባለ 5- ወይም 6-ስፖክ ንድፍ አላቸው.
አዳዲስ ሞተሮች በተዘመነው የ Captiva አሉሚኒየም ኮፍያ ስር እንደሚሄዱ ጥርጥር የለውም። በአጠቃላይ 4 ቱ - 2 ቤንዚን እና 2 ናፍጣዎች አሉ, ነገር ግን እስከ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ በናፍጣ ምርት ላይ እገዳዎች በመኖሩ ለዩክሬን ደንበኞች እንደ ነዳጅ ስሪት ይሰጣሉ.
ሁሉም ሞተሮች በአዲስ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች (በእጅ እና በእጅ) የተዋሃዱ ናቸው። ይህ አዲሱ Captiva በአውሮፓ ገበያ ላይ ካሉት እጅግ በጣም ጠንካራ ከሆኑት መሻገሪያዎች አንዱ መሆኑን ያረጋግጣል ፣ ለስላሳ ፣ በራስ መተማመን እና ቀልጣፋ የመንዳት ልምድ።
የቅርብ ጊዜዎቹ ሞተሮች የዩሮ-5 መስፈርቶችን የሚያሟሉ 2 የነዳጅ ሞተሮች በሁለት.4 (167 hp) እና 3.0 ሊት (258 hp) የሥራ መጠን አላቸው ። ሞተሮቹ በሃይል ማወዛወዝ እና በነዳጅ ቆጣቢነት መካከል ጥሩ ስምምነትን ለማሳካት የታለሙ በጣም ዘመናዊ ልዩ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማሉ።
በአዲሱ የ Captiva ሞዴል ላይ አንዳንድ ፈጠራዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ይታያሉ. እነዚህም የ ECOTEC ሞተር ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ (VVT) የስራ መጠን ሁለት.4 ሊት እና ሁለት በላይ ካሜራዎች ያካትታሉ። ይህ ሞተር 167 hp ያድጋል. በ 9.3 ሊትር / 100 ኪ.ሜ (በእጅ ማሰራጫ እና በሁሉም ጎማዎች) በተቀላቀለ የነዳጅ ፍጆታ. ከቆመበት ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 10.3 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል።
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:20 +0300 GMT
0.001 sec.
