እ.ኤ.አ. በ 1968 ፣ ክሪስለር ፣ ለጥንታዊው የጡንቻ መኪና መነቃቃት ፣ “ለጋሹን” - ፕሊማውዝ ቤልቬዴርን መረጠ። በአስቂኝ የግብይት ዘዴ፣ ለመጪው የጡንቻ መኪና ስም የሚሰጠውን የካርቱን ወፍ ለመጠቀም ከዋርነር ብራዘርስ ፈቃድ በ50,000 ዶላር ገዙ። የመንገድ ሯጭ ስም ብቻ ሳይሆን የአስቂኝ ትንሽ እንስሳ ነጸብራቅ የ "ጡንቻው" አዲስነት አካልን አስጌጥቷል. የሞፓር ሞተር መጠን 383 ኪዩብ፣ 335 hp ኃይል አለው። ነገር ግን ውስጣዊው ክፍል ስፓርታን ነበር እና በመሠረታዊ ስሪት ውስጥ የጎማ ወለል ምንጣፎች ብቻ ነበሩ. ነገር ግን ክፍያው 2,896 ዶላር ነበር እና በ 714 ዶላር ብቻ 426 ኛው HEMI ሞተር መጫን ይችላሉ, ምንም እንኳን የመንገድ ሯጭ በ 13 ሰከንድ ሩብ ማይል እና በመሠረቱ 383 ሲ.ሲ. እ.ኤ.አ. በ 1968 አጋማሽ ላይ አንድ ሃርድቶፕ ታየ - ስሪቶች ተግባራዊ የአየር ማስገቢያ መታጠቅ ጀመሩ ፣ እና ልክ እንደ ካርቱን ወፍ ተመሳሳይ “ቢፕ-ቢፕ” የሚያወጣ ቀንድ ለሁሉም የመንገድ ሯጮች መሠረት ሆነ።
ኩባንያው ሞዴሉ በተጀመረበት የመጀመሪያ አመት በርካታ 2,500 ኮፒዎችን ለመሸጥ አቅዶ፣ ሁሉንም 45,000 ሸጧል። እ.ኤ.አ. የ 1964 Pontiac GTO የጡንቻ መኪናን እንደ ክፍል የወለደው ሽጉጥ ነው ፣ እና 1968 የፕሊማውዝ ሮድ ሯጭ አውቶሞቢሎችን ወደ ክፍል ስር የመለሰው መኪና ነው። በመጀመርያው አመት በአምሳያው ፉርጎ ምክንያት እ.ኤ.አ. በሰውነት ላይ ያሉት የአእዋፍ ምስሎች አሁን በቀለም ያሸበረቁ ናቸው ፣የሞተሮች ሞዴል ሰልፍ በ 440-m V8 ባለ 4-በርሜል ካርቡረተር ፣ “440 + 6” ተብሎ በሚጠራው 440 + 6 ተሞልቷል ፣ ይህም ግማሽ ያህል ዋጋ ያለው ሄሚ-እንደ ማጣደፍ ነበር። በእርግጥ "440 + 6" ሁሉም በተጨማሪ HEMI አልነበረም, ይህም ሁሉንም ሌሎች ሞተሮችን መቆጣጠሩን ቀጥሏል, ነገር ግን "440 + 6" ከአሮጌው "ቤንዚን በላ" የባሰ መወዳደር አይችልም.
እ.ኤ.አ. በ 1970 የመንገድ ሯጭ ዘመናዊ የፊት እና የኋላ ዘይቤን ተቀበለ ፣ “ስድስት ጥቅል” አየር ማስገቢያ ተወግዶ ነበር ፣ ግን ሁሉም ሞዴሎች በአዲሱ “አየር ግሬብበር” አየር ማስገቢያ ተቀጥረዋል ። ብርቅዬው ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ በገዛ እጁ መዘጋት ነበር - ቅጠሎች እና አዲስ ጎዳናዎች ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይገቡ። 1971 የጡንቻ መኪና ዘመን መጨረሻ መጀመሪያ ነበር. የአምሳያው አራተኛ አመት ብቻ ነበር ነገር ግን በመንግስት, በጋዝ ዋጋ, በኢንሹራንስ እና በሌሎች ህጎች ምክንያት የመንገድ ሯጭ መፈራረስ ጀመረ, ልክ እንደ ብዙዎቹ የጡንቻ መኪኖች. በውጫዊ መልኩ, እሱ በእውነቱ የተለየ መሳሪያ ነበር - ሰውነት በእርግጠኝነት የመጨረሻው ነው, አዲስ መስመሮች, ቅርጾች እና አዲስ የፊት ጫፍ. የተለመደው 383 ሲሲ ሞተር 35 hp ጠፍቷል። ኃይል ፣ 440 ኛው ሞተሮች 5 “ፈረሶችን” ብቻ አጥተዋል ፣ እና HEMI አሁንም 425 hp ሰጠ ፣ ግን ይህ እንደሚቀጥል ሁሉም ሰው አስቀድሞ ያውቅ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1972 የመንገድ ሯጭ እንደገና የተነደፈ የኋላ መከላከያ ፣ አዲስ ፍርግርግ እና ባለ 60 ተከታታይ ጎማዎችን ተቀበለ። 383ኛው V8 እና 426ኛው HEMI ሞተሮች ተቀነሱ፣ አዲስ 400cc V8s 255 hp ታየ። እ.ኤ.አ. በ 1973 ዲዛይኑ ለሁለተኛ ጊዜ ተለወጠ ፣ እንደ በዛን ጊዜ እንደ አብዛኞቹ ሞዴሎች መንትያ የፊት መብራቶች ታዩ። እ.ኤ.አ. በ 1974 ፣ አንድ ትንሽ ሜታሞርፎሲስ ነበር ፣ እና ባለፈው ዓመት ያሉት ሞተሮች ሳይበላሹ ቀሩ 318 V8 170 hp ፣ 360 V8 245 hp ፣ 400 V8 255 hp ፣ 440 V8 280 hp። እና 440 + 6 V8, 330 ፈረሶችን መስጠት. እ.ኤ.አ. በ 1975 ፣ የመንገድ ሯጭ ወደ ፕሊማውዝ ፉሪ መድረክ ተዛወረ ፣ ግን በሚቀጥለው ዓመት ወደ ዘመናዊው የቮልሬ ቻስሲስ ተዛወረ። ሞተሮች 318 ሲሲ ቪ8 150 ኪ.ፒ. እና 360 ኛው V8 በ 170 ፈረሶች የመያዝ አቅም ያለው. የመንገድ ሯጩ ልክ እንደሌሎች አፈ ታሪካዊ የጡንቻ መኪኖች ወደ ኢኮኖሚያዊ ዝቅተኛ ሃይል ተለውጧል። ከ "ሯጭ" ውስጥ ስሙ ብቻ ይቀራል, መልክም ሆነ ሞተሮች - ስለ ቀድሞው "ጡንቻዊነት" ምንም አያስታውስም.
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:17 +0300 GMT
0.002 sec.
