Mitsubishi ASX 是一款有点“规模化”的欧蓝德。应该注意的是只有外部尺寸发生了变化。但是轴距以毫米为单位是相同的。
三菱 ASX。特点
涡轮柴油机的工作容积为 1798 毫米。同时，气缸直径和活塞行程为83x81.1毫米。
该车搭载16气门4N13发动机，压缩比14.9，相当低。根据许多专家的说法，这个数字可以被认为是乘用柴油发动机的一种记录。压缩比越低，发动机运行越平稳。之前是按照冷启动的条件来提高等级，以21-22.5为常态。通常，14.5-15 足以使压缩燃料自燃。发动机有一个“自动停止和运行”装置。它会在机会出现时自动关闭发动机（以节省燃料）。
三菱 ASX（专家的评论和评论证实了这一点）默认为前轮驱动汽车。但是，还提供配备全轮驱动变速箱的 AWD 版本。在这种情况下，后桥会自动连接。电子控制的多片离合器促进了这一点。
考虑到三菱ASX和欧蓝德的客户反馈，应该说在底盘特性方面没有根本的区别。第一个模型有麦弗逊前支柱。在三菱 ASX 的后部（专家评论证实了这一点），在横向双杆上安装了运动学上理想的设计（“空间方案”）。当然，提供横向稳定器和螺旋弹簧。轮胎尺寸 215/65 R16。结构中将安装 17 英寸的车轮，需支付额外费用。三菱 ASX 车型配备了 PAS 电动助力转向齿条和小齿轮。 “基本包”包括 ASTC 和 ABS 程序。
三菱 ASX 汽车（专家和驾车者的评论和评论证实了这一点）具有良好的空气动力学特性：空气阻力系数为 0.32。该车长4295毫米，高1615毫米，宽1770毫米。在最简单的配置中，该单元的重量约为 1270 公斤。配备 4N13 涡轮柴油发动机的 AWD 变速箱的汽车重量为 1525 公斤。
三菱 ASX（驾车者的评论表明了这一点）是一款相当有活力的汽车。从静止开始，全轮驱动装置能够在 10 秒内达到每小时 100 公里的速度。设计者承诺的最高速度为 198 公里/小时。厂家公布的平均油耗约为百公里5.7升。许多汽车爱好者认为这是这款全轮驱动“跨界车”的绝佳指标。
三菱ASX的信息娱乐设备也相当“丰富”。该套装包括一个 CD 播放器（带 MP3 播放器）、六个扬声器和一个蓝牙耳机。
制造商并没有忘记机舱内的舒适度。该车配备了一个“气候控制”系统，一个典型的“动力包”，一个冷却手套箱。机舱的安全性也处于适当的水平：它有很多枕头（司机也有膝盖）。机舱还配有带预紧器的安全带，以及儿童座椅支架。
在四千转时，该装置能够产生高达 150 马力的功率。最大扭矩为 300 Nm。现代汽车配备手动六速变速箱。
制造商提供传统发动机系列，包括 1.6、1.8 和两升发动机，功率分别为 117、140 和 150 马力。
从外观上看，这辆车看起来很不错。制造商提供了一种新的车轮设计、一种现代化的假散热器格栅、新的保险杠和车身颜色。雾灯的壁龛装饰有装饰元素。
应该说，在北美，三菱 ASX 以 Outlander Sport 的名义出售，在日本则以 RVR 的名义出售。
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April 20, 2026 00:58:41 +0300 GMT
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