1929 年，凱迪拉克宣布推出世界上第一台 16 缸發動機。電機產生了 165 馬力的功率。工作容積為 7.4 升。電機前所未有的山地扭矩與其工作的令人難以置信的柔軟度相得益彰。液壓氣門間隙補償器使發動機非常安靜，以至於在怠速時你可以聽到分配器發出火花的聲音，而當汽車行駛時，它被壓低了，就像風扇發出的聲音，當然還有化油器的聲音。 1938年，新一代16缸發動機問世。
電機變得更小更輕，V16 型號一直使用到 1940 年，之后凱迪拉克從生產中撤回了其不敗的旗艦產品。
該工具提供了 12 種車身樣式，其中 7 座封閉式“皇轎”最受歡迎。在這種汽車的普遍困難中，1938 年製造了 311 輛，1939 年製造了 136 輛，1940 年製造了 61 輛。毫無疑問，凱迪拉克部門僅在此之後才需要如此低產量的車型，以迫使帕卡德走出精英市場。
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April 20, 2026 00:58:58 +0300 GMT
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