大众汽车公司将全球平台的概念带到了汽车行业前所未有的高度，他们推出的模块化平台最终将成为大众集团四大主要品牌的微型车、轿车、跨界车和 SUV 的基础。组装。
虽然汽车制造商正在跨品牌甚至跨细分市场共享通用平台，但大众汽车已经在村庄之前发起了前所未有的合并。
首发于奥迪A3，有分析师预计，到2017年，首发于奥迪A3的MQB平台将成为年产400万辆汽车的基础，几乎占大众年产量的一半。大众希望该计划能够降低成本、缩短生产时间并使公司更灵活地适应市场趋势。
MQB平台标准化了发动机的位置和前轴到踏板的距离。宽度、长度和轴距可以任意更改、加长或缩短，以适应每个特定车型。
分析公司 LMC Automotive 负责预测的高级副总裁 Jeff Schuster 表示：“无论是在成本方面还是在响应市场需求的速度方面，这都非常实用。”
“但也有隐藏的陷阱。”
这种方法在带来新机遇的同时，也带来了重大风险。一些分析师表示，这一概念尚未得到检验，如果大量车辆被召回，可能会成为障碍。
据大众称，到 2017 年，奥迪、大众、斯柯达和西雅特品牌的 40 多款车型将基于 MQB 平台。奥迪 A3 和大众高尔夫是首批在欧洲上市销售的 MQB 车型，美国也将于 2013 年开始交付。
所有制造商都在寻找通过全球扩展来降低生产成本和提高盈利能力的方法。销量排名世界第二的大众集团需要一种大胆、充满活力，同时又可靠的方法，由于生产的车型种类繁多，该集团的车型系列包括 200 款车型，大众发言人说。
“为了能够控制开发和生产中自然增加的复杂性，今天最好的做法是找到最好的解决方案一次，然后在尽可能多的模型中使用它，当然，如果这在技术上可行， ”新闻秘书说。
均一尺码
模块化 MQB 平台仅修复了几个元素，支持安装任何发动机，从汽油和柴油到混合动力或纯电动动力总成。
大众于 2007 年开始开发 MQB 平台，当时奥迪的模块化车辆架构开发商 Ulrich Hackenberg 成为大众集团负责研发 (R&D) 的董事会成员。
得益于 MQB 平台（德语中“模块化横向矩阵”的缩写），宽度、长度和轴距可以伸缩以适应特定车型。底座非常灵活，可以安装柴油或汽油发动机，以及油电混合动力或纯电动动力总成。
另外两个全球平台已经投入使用，并为该集团的其他车型系列提供动力：MLB，一个纵向发动机的大型汽车平台，以及 MSB，一个后置发动机的跑车。
分析公司 IHS Automotive 预测，到 2017 年，大众将在 MQB 平台上每年生产 400 万辆汽车。大众汽车去年售出 830 万辆汽车，仅次于通用汽车，它没有做出自己的预测，也没有透露开发平台本身的成本。
大众 PQ35 平台是小容量车型（紧凑型）的基础，是迄今为止世界上最大的平台。据IHS称，大众计划在2012年生产300万辆基于PQ35的汽车。
IHS 首席预测员 Mario Frangicevic 表示，日本第二大平台制造商丰田汽车公司的 MC-M 是卡罗拉和凯美瑞等全球车型的基地。到 2017 年，丰田预计每年将基于它生产 340 万辆汽车。
在上个月的大众汽车年会上，大众汽车集团首席执行官马丁·温特科姆 (Martin Winterkorm) 将对新平台的投资描述为“可靠”但并不特别。
预期长远回报应可观。随着 MQB 平台的推出，大众预计将开发成本降低 20%。同时，该公司认为新平台上汽车的组装时间将减少 30%。
据大众汽车发言人报道，该公司计划逐步过渡到新平台，在重新设计的每款新车型上都转移到新平台上。
技巧和好处
这种方法有潜在的缺陷。这种方法确实有潜在的缺陷。
汽车市场研究公司 Frost & Sullivan 的汽车分析师 Vilshwas Shankar 说：“如果需要大规模召回车辆，就不能重演该计划。”
如此多的车型共享相同的零件，任何偏差或故障都会重复数百万次，从而导致大众汽车的成本和复杂性都非常高。
但是，另一方面，更多的标准零件和组件使培训经销商服务人员变得更加容易。经销商培训成本预计将持续下降。
大众发言人认为这样的担忧是有道理的，但另一方面，该公司也认为使用单一平台而不是许多不同的设计将使工程师能够更快地解决问题。
此外，Frost & Sullivan 分析师 Shankar 表示，大众有可能将新车型的开发时间缩短至两年。通常，大众和其他制造商从开始开发到将新车型投放市场大约需要四年时间。
据 IHS 的 Franjicevic 称，大众并不是唯一一家使用模块化设计的公司。比如奔驰也有自己的版本，但是这么大规模使用的还是大众。
模块化方法的好处
MQB 平台为大众带来的潜在好处
• 生产 40 多种型号的灵活性更高
• 减少 30% 的生产时间
• 将零件和开发成本降低 20%
• 不同型号之间具有更高的互换性和通用性
• 新模型的开发时间可能会减少
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April 20, 2026 00:58:00 +0300 GMT
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