這家德國製造商已開始對“下一代”梅賽德斯-奔馳 S 級原型車進行最終道路測試，測試車輛車身上的保護性“化妝品”層更薄就證明了這一點。
梅賽德斯-奔馳的設計師為新款旗艦 S 級轎車保留了其前身的可識別輪廓，並認真更新了前後的風格。最新的諜照清楚地顯示了升級後的鍍鉻格柵、新保險槓的輪廓、帶有 LED 元素的不同頭部光學器件以及採用 CL 級跑車風格的改裝後 LED 燈。
下一代梅賽德斯-奔馳 S 級的內飾風格與現款轎車的內飾設計幾乎沒有共同之處。該模型的駕駛艙內將出現兩個大型顯示器，其中一個將用作儀表板，以及一個帶有四個圓形風道的新型寬中央控制台。信息娛樂系統使用顯示器上的觸摸按鈕或位於中央通道上的特殊操縱桿進行控制。
不久前，這家斯圖加特製造商宣布梅賽德斯-奔馳 S 級轎車將成為當今市場上技術最先進的汽車之一。特別是，該公司的工程師通過將 Distronic Plus 自適應巡航控制系統與轉向輔助系統相結合，獲得了一項其工作原理可與自動駕駛儀相媲美的技術。如果駕駛員鬆開方向盤，電子設備能夠在 30 至 199 公里/小時的速度範圍內減速和加速汽車，並使其保持在車道內。該車型將配備自動泊車和緊急制動系統，以及行人識別技術。
動力裝置系列將配備採用直接燃油噴射和渦輪增壓技術的 6 缸和 8 缸 MoVe 發動機，以及結合了 3.0 升 V6 汽油發動機和 60 馬力電動機的混合動力裝置。奔馳S級車型的“充電”改裝將搭載V型“八”，容積為5.5升，功率為570馬力。 S 級車型將是該品牌汽車中首款配備九速 9G-Tronic 自動變速箱的車型。
作為北京國際車展的一部分，梅賽德斯-奔馳 S 級轎車將於明年春天全球首發。
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April 20, 2026 02:41:50 +0300 GMT
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