对于许多汽车爱好者来说，梅赛德斯主要与他们精心设计的 E 级汽车联系在一起。这种态度一点也不奇怪。该品牌的可靠性、安全性和舒适性等品质早已成为普通名词。对梅赛德斯 E 级的评论表明，这些汽车的所有上述品质在新车型系列中都得到了显着改善。今天，E 级轿车已经从豪华标志的形象逐渐转变为成功商务人士的象征。它在汽车这一细分市场的定位也在发生变化。
1995年，全新W210车身投产，梅赛德斯-奔驰E级开始了它的更新历史。在此类机器上，首次使用了转向齿条和小齿轮、停车传感器系统和雨水传感器。但最著名的是其可识别的四头车头设计。这款“大眼睛梅赛德斯”不仅可以为未来十年的所有车型打造自己的企业标识，甚至可以与 S 级竞争。对梅赛德斯 E 级的评论表明，W210 模型实际上是上世纪末唯一对其可靠性和质量没有评论的新奇事物。
该车共有三种性能类型：标准的Classic、运动的Avantegarde和豪华的Elegance。这辆车在 1999 年进行了大修，安装了新的保险杠和尾灯，以及升级的仪表包，包括 GPS 导航器。一个重要的变化发生在 2000 年，当时 E200 车型上的发动机定型并安装了增压器，它被称为 E200 Kompressor。当时，对梅赛德斯 E 级的评论表明，这种发动机在该品牌车型的发动机系列中几乎发生了技术革命。 W210 轿车于 2002 年停产。
该级别的第三代汽车于 2002 年 1 月在布鲁塞尔车展上首次亮相，并于同年 3 月开始生产。设计师增加了汽车的外部尺寸，由于有趣的内部解决方案，其体积增加了更多，而 S 级的影响清晰可见。该车的一项非常重要的创新是大量的计算机系统和电子设备，包括新的仪表板、被动和主动安全系统。
车型系列保持三种性能：经典、前卫和优雅。对梅赛德斯 E 级的评论表明，从 E200 CDI 到 E400 CDI 的柴油车型在当时最受欢迎。在汽油发动机车型中，E200 Kompressor、E320 和旗舰车型 E500 受到欢迎。最“打包”的选项也开始在 4Matic 全轮驱动版本中提供。到 2002 年底，配备增压 V8 发动机的 E55 AMG 运动版问世。早在2003年1月的底特律车展上，S211旅行车就已经亮相，它仍然是该级别中最大的旅行车，内部容积巨大。
2006 年，该车进行了重新设计，其散热器格栅、后视镜、保险杠和尾部信号灯采用了新造型，内部安装了新的电子组件。然后制造商的主要注意力被减少燃料消耗和污染气体的废气排放所吸引。因此，2007 年同时出现了两种车型：混合动力 E300 CDI Bluetec 和汽油 E350 CGI。 2011 年的梅赛德斯 E 级是在 2009 年更新后生产的，在此期间，该车获得了最新的安全系统，并且对于大多数车型来说，空气悬架、七速自动变速器等开始作为标准配置安装。于是，这也成为了第四代带有W212车身标识的E-Mercedes。
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April 20, 2026 00:58:19 +0300 GMT
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