Класіфікацыя, прынятая ў Расіі, крыху адрозніваецца ад еўрапейскай і амерыканскай. Яна абапіраецца на два асноўныя крытэрыі, а менавіта аб'ём рухавіка і вага аўтамабіля. У залежнасці ад гэтых крытэрыяў айчынныя аўтамабілі дзеляцца дзесяць груп ад асабліва малой 1 сегмента, да вялікай групы 2 сегмента і вышэйшай групы, якая ідзе па-за крытэрыямі.
Такім чынам, у цэлым легкавыя аўтамабілі расійскай вытворчасці адрозніваюцца ад аўтамабіляў, аб'ём рухавіка якіх да 0,85 літра і вага – да 650 кг (ЗАЗ-965, -968, -1102, ВАЗ-1111 – Ака і інш.), і да тых, якія бываюць з аб'ёмам рухавікоў больш за пяць літраў і да двух тон вагой («Чайка», ЗІЛ). Цяпер гэту класіфікацыю спрасцілі, звядучы да пяці класаў, пры гэтым максімальнае значэнне вялікага класа стала 3,5 літра і 1700 кг.
Самым распаўсюджаным у асяроддзі расійскіх аўтамабіляў можна лічыць малы клас, які даволі папулярны і ў наш час. У гэты клас уваходзяць айчынныя аўтамабілі з аб'ёмам рухавіка ад 1,1 да 1,8 літраў (ВАЗ-2101, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-21099 і інш.).
Па падобным жа прынцыпу класіфікуюцца грузавыя аўтамабілі, толькі ў дадзеным выпадку выкарыстоўваецца не вага грузавіка, а яго грузападымальнасць. У асаблівага малога грузавога аўтамабіля яна складае велічыню ад 300 кг і да тоны, а асабліва вялікі перавышае восем тон.
Для большай выгоды гэтая класіфікацыя была зведзена да прасцейшай літарнай, і паказвалася на мадэлі аўтамабіля адразу пасля наймення завода. Такая класіфікацыя дзяліла ўсе аўтамабілі ў першую чаргу на прыналежнасць да а або b -катэгорыі, далей ідуць дадатковыя літары, якія абазначаюць парадкавы нумар мадэлі і наяўнасць / адсутнасць дадатковых мадыфікацый мадэлі.
Аднак у цяперашні час такая класіфікацыя айчынных аўта непапулярная, яе больш выкарыстоўваюць на заводах-вытворцах. Акрамя таго, яе выкарыстоўваюць у афіцыйных дакументах, напрыклад, у падатковай дэкларацыі.
Зразумела, аўтамабілі класіфікуюць і па іншых крытэрыях, напрыклад, па іх прызначэнню. Аднак праблема такой класіфікацыі ў тым, што яна дзеліць усе айчынныя аўтамабілі на пасажырскія, грузавыя, спецыяльныя і спецыялізаваныя, з-за чаго ўсе легкавыя аўтамабілі, а таксама аўтобусы адносяцца да аднаго класа пасажырскіх аўто. Далейшы падзел мае на ўвазе толькі тое, што тыя аўтамабілі, якія змяшчаюць да васьмі чалавек, адносяцца да легкавых. Астатнія - да аўтобусаў.
Home | Articles
April 20, 2026 05:58:13 +0300 GMT
0.010 sec.
