Большасць людзей, якія дабіліся ў жыцці поспеху, імкнуцца падкрэсліць свой статус, перад іншымі выкарыстоўваючы, дарагія і модныя аксэсуары. Калі казаць аб аўтамабілі, то ў нашай краіне такім аксэсуарам з'яўляецца аўтамабіль маркі Lexus, які даўно стаў адным з папулярных машын класа SUV.
Спартовы пазадарожнік , люксовый красовер , як толькі не звалі , якая з'явілася ў 1998 году Lexus RX 300. Пазней з'явілася трэцяе пакаленне аўта пад назовам Lexus RX 350.
Падрабязнае апісанне аўтамабіля прыведзена ў інструкцыі па эксплуатацыі Lexus RX.
Вонкава аўтамабіль не змяніўся, строгія лініі кузава, спадальны сілуэт даху, заднія ліхтары падкрэсліваюць яго шык, рызыка і нейкую спартовасць.
Візуальна аўта ўспрымаецца буйней папярэднікаў, хоць на справе вырас у даўжыню на 30 мм у шырыню на 40 мм. Таксама дакранаецца і салона. Галоўным момантам, які падкрэслівае навізну аўтамабіля, стаў зусім новы інтэр'ер. На змену паасобным студням прыйшла аптытронная прыборная панэль. За рахунак ліній цэнтральнай кансолі вылучаецца працоўная зона кіроўцы. З'явіўся шматфункцыянальны джойсцік Remote Touch, які размясціўся на цэнтральным тунэлі. Ён забяспечвае доступ да кіравання рознымі сістэмамі: нахіляючы джойсцік у бакі, выбіраемы курсорам актыўную кнопку на дысплеі і націскаем кнопку ўводу. Засмучае мінімальнае колькасць клавіш прамога дзеяння: напрыклад, для таго каб змяніць рэжым клімат-кантролю неабходна заходзіць у мяне, а не проста націснуць на кнопку.
Да бясспрэчных добрых якасцяў аўта можна аднесці скураны салон, камеру задняга выгляду, біксенонавыя фары, запуск рухавіка без ключа. Камплектацыя Premium гатова здзіўляць праекцыйным дысплеем, які выводзіць інфармацыю на ветравое шкло аўтамабіля, убудаваную ў правае вонкавае люстэрка задняга выгляду камеру, якая адлюстроўвае на дысплеі агляд з правага боку, што вельмі зручна пры паркоўцы, аўдыёсістэмай з бескантактавым доступам.
Сядзенні пярэдняга пасажыра і кіроўцы рэгулююцца ва ўсіх плоскасцях, заднія сядзенні рэгулююць нахіл спінкі і могуць перамяшчацца ў падоўжным кірунку, гэта дазваляе зручна размясціцца рослым пасажырам у другім шэрагу. Пасажыры Lexus RX 350 патанаюць у камфортных і мяккіх сядзеннях. Акрамя таго лёгкім націскам клавіш у багажным аддзеле спінкі задніх сядзенняў складаюцца і ўтвораць роўную паверхню.
Галоўнае адрозненне RX 350 ад RX 300 знаходзіцца ад капотам. Бо менавіта там размешчаны новы рухавік абёмам 3,5 л і магутнасць 270 л.з. Разам з ім на ўсе аўто ўстанаўліваецца пяціступеньчаты аўтамат з секвентальным пераключэннем. Новы матор зрабіў машыну не толькі дынамічнай, але і эканамічнай. Пры перамяшчэнні па горадзе расход паліва складзе 16-18 л на 100 км, на трасе расход будзе меншы.
Аўтамабіль абсталяваны пнеўмападвескай, пра што нагадвае кнопка, якая дазваляе мяняць пасадку машыны ў трох рэжымах: высокім, нармальным і нізкім.
На трасе RX 350 паводзіць сябе ідэальна, варта скарыстацца магчымасцямі пнеўмападвескі (рэжым "Low") і вы забудзецеся аб тым, што ясце на пазадарожніку. А калі ўлічыць і выдатную кіравальнасць, нават на хуткасці, то аўтамабіль хутчэй можна аднесці да спартовага седана, а не да пазадарожніка.
Lexus RX 350 спалучае ў сабе лепшыя бакі як пазадарожніка так і седана і прыйдзецца па душы аматарам шыку і камфортнай язды.
Home | Articles
April 20, 2026 04:02:09 +0300 GMT
0.004 sec.
