Для шматлікіх аўтааматараў фірма Мэрсэдэс у першую чаргу выклікае асацыяцыі з іх выдатна прапрацаванымі аўтамабілямі Е класа. Такое стаўленне зусім не дзіўна. Ужо даўно сталі намінальнымі такія якасці гэтай маркі, як надзейнасць, узровень бяспекі і камфартабельнасць. Водгукі аб Мэрсэдэс Е клас кажуць аб тым, што ўсе вышэйпералічаныя якасці гэтых аўтамабіляў сур'ёзна палепшаны ў новым мадэльным шэрагу. Сёння ўжо адбываецца паступовае зрушэнне седана Е класа ад іміджу прыкмет раскошы да сімвала, які ўвасабляе паспяховага дзелавога чалавека. Змяняецца і пазіцыянаванне яго ў гэтым сегменце аўтамабіляў.
Мэрсэдэс Бенц Е клас пачаў сваю абноўленую гісторыю з 1995 года, калі быў запушчаны ў вытворчасць новы кузаў W210. На машынах гэтага класа ўпершыню было ўжыта рулявое рэечнае апраўленне, сістэма парктронік і датчык дажджу. Але самым знакамітым стала яго вядомае чатырохфарнае пярэдняе афармленне. Гэты "вокі Мэрсэдэс" змог не толькі стварыць свой фірмовы стыль усім мадэлям на наступныя дзесяць гадоў, але і нават нейкім чынам канкураваць з S класам. Водгукі аб Мэрсэдэс Е клас кажуць аб тым, што мадэль W210 стала практычна адзінай з навінак канца мінулага стагоддзі, якая не мела зацемак па сваёй надзейнасці і якасці.
Аўтамабіль меў тры выгляду выканання: стандартны Classic, спартовы Avantegarde і раскошны Elegance. Аўтамабіль у 1999 годзе быў капітальна абноўлены, атрымаў новыя бампера і заднія ліхтары, а таксама мадэрнізаваны пакет прыбораў, які ўключае ў сябе GPS навігатар. Важнае змяненне адбылося ў 2000 годзе, калі рухавік на мадэлі Е200 дапрацавалі і ўстанавілі на яго нагнятальнік, ён атрымаў назву E200 Kompressor. У тыя часы водгукі аб Мэрсэдэс Е клас паказалі, што такі рухавік зрабіў практычна тэхнічную рэвалюцыю ў лінейцы рухавікоў мадэляў гэтай маркі. Выпуск седана W210 спыніўся ў 2002 году.
Трэцяе пакаленне аўтамабіляў гэтага класа пачало сваю гісторыю з Брусельскага аўтасалона ў студзені 2002 года, на якім адбылася яго прэм'ера, вытворчасць пачалася ўжо ў сакавіку месяцы гэтага ж года. Дызайнеры павялічылі вонкавыя габарыты аўтамабіля, за кошт цікавага рашэння салона яшчэ больш вырас яго аб'ём, пры гэтым выразна праглядаўся ўплыў S класа. Вельмі важнай навінай аўтамабіля стаў вялікі пакет кампутарных сістэм і электронікі, у тым ліку новую панэль прыбораў, сістэмы пасіўнай і актыўнай бяспекі.
Мадэльны шэраг застаўся ў трох тыпах выканання: Classic, Avantegarde і Elegance. Водгукі аб Мэрсэдэс Е клас паказалі, што самымі папулярнымі ў той час сталі дызельныя мадэлі ад E200 CDI да E400 CDI. Сярод мадэляў з бензінавага рухавіка заваявалі папулярнасць E200 Kompressor, E320, а таксама флагман E500. Найбольш "упакаваныя" варыянты таксама сталі прапаноўвацца ў варыянце паўнапрываднай версіі 4Matic. Да канца 2002 гады з'явілася і спартовая версія аўтамабіля E55 AMG з нагнятальным рухавіком V8. Ужо на Дэйтрайцкім аўтасалоне ў студзені 2003 года быў прадстаўлены універсал S211, які да гэтага часу з'яўляецца самым буйным універсалам гэтага класа, якія маюць велізарны ўнутраны аб'ём.
У 2006 годзе аўтамабіль прайшоў рэсталінг, падчас якога ён атрымаў новую форму радыятарнай рашоткі, люстэркаў, бампером і задніх сігналаў, усярэдзіне ўсталявалі новы пакет электронікі. Затым асноўную ўвагу вытворцы прыцягнула зніжэнне спажыванне паліва і выхлапу забруджвальных газаў. У выніку ў 2007 году з'явілася адразу дзве мадэлі: гібрыдны E300 CDI Bluetec і бензінавы E350 CGI. Мэрсэдэс Е клас 2011 года выпускаецца ўжо пасля абнаўлення ў 2009 годзе, падчас якога аўтамабіль атрымаў найноўшыя сістэмы бяспекі і для большасці мадэляў у стандартных опцыях сталі ўсталёўвацца пнеўмападвеска, сяміступеністая АКПП і шматлікае іншае. Такім чынам, гэта стала ўжо чацвёртым пакаленнем Е-Мэрсэдэса з маркіроўкай кузава W212.
Home | Articles
April 20, 2026 06:05:49 +0300 GMT
0.002 sec.
