Праект па выпуску гібрыднага суперкара Jaguar C-X75 апынуўся пад пагрозай зачынення. Як паведамляе выданне Autocar са спасылкай дырэктара брытанскага брэнда Эдрыяна Холмарка, канчатковае рашэнне аб працягу распрацоўкі мадэлі будзе прынята толькі пасля выпрабаванняў сілавой усталёўкі.
Што можа адбыцца на гэтым этапе распрацоўкі абсалютна невядома, заявіў Холмарк падчас анонсу пачатку тэстаў хадавога прататыпа C-X75. - Мы хочам выпусціць гэты аўтамабіль, але пакуль мы не ўпэўненыя ў распрацоўванай тэхналогіі нічога не вызначана дакладна. Таму пакуль будучыня гэтай мадэлі пад пытаннем».
На працягу апошніх трох месяцаў кампанія Jaguar праводзіла стэндавыя выпрабаванні гібрыднай сілавой усталёўкі, а зараз рыхтуецца ўсталяваць яе на аўтамабіль для тэстаў у руху.
У склад гібрыднай сілавой усталёўкі ўваходзіць 1,6-літровы бензінавы матор з непасрэдным упырскам паліва, абсталяваны турбінай і механічным нагнятальнікам. Чырвоная зона гэтага агрэгата пачынаецца на 10 тысячах абарачэннях у хвіліну, а аддача, па некаторых дадзеных, дасягае 500 конскіх сіл.
Чацвёрка »стане або асіставаць двум электраматорам, якія сілкуюцца ад камплекта літый-іённых акумулятараў, або будзе заглушана. У апошнім выпадку суперкар будзе перасоўвацца выключна на электрацязе, але не хутчэй за 64 кіламетраў у гадзіну.
Раней таксама меркавалася, што ў Jaguar C-X75 з'явіцца мадыфікацыя з газавымі мікратурбінамі замест ДВС. Яны павінны будуць подзаряжать батарэі гібрыднай сілавой усталёўкі. Чакалася, што падобны варыянт стане даступны толькі ў якасці эксперыментальнага аўтамабіля, прызначанага для выкарыстання выключна на тэставых трэках.
Як паведамлялася раней, гібрыдны суперкар Jaguar зможа набіраць сотню прыкладна за тры секунды. Паскарэнне да 160 і 300 кіламетраў за гадзіну зойме каля 5,5 і 15,5 секунды адпаведна. «Максімалка» - 330 кіламетраў у гадзіну.
"Ягуар" раней планаваў выпусціць толькі 200 экзэмпляраў C-X75. Кошт кожнага з іх - 1,15 мільёна даляраў.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:11 +0300 GMT
0.002 sec.
