Цената на автомобилното гориво - бензин, дизелово гориво или дизелово гориво - сега расте със скокове и граници.
Вътрешните цени на горивата се доближават все повече до световните (което, уви, не може да се каже за заплатите). В такава ситуация максималното намаляване на разхода на гориво става най-важната задача за повечето собственици на автомобили.
Необходимо е да се мисли за проблемите с икономията на гориво дори на етапа на закупуване на автомобил или по-скоро при избора му. Нивото на разход на гориво за много купувачи на автомобили сега се превръща в най-важната характеристика на автомобила.
Може би е излишно да казваме, че колата трябва да е технически изправна, всички възли и агрегати да са добре регулирани. Неправилната настройка не само на горивната система води до прекомерен разход на гориво, в резултат на което в цилиндрите навлиза преобогатена или твърде бедна (да, твърде бедната също води до прекомерен разход на гориво!) горивна смес, но и почти всяка друга възли. Например, затегнатият лагер на главината или неправилната настройка на наклона / сближаването води не само до повишено износване на съответните части и възли, но и до увеличаване на устойчивостта на движение и следователно до увеличаване на разхода на гориво.
Но основното, за което бих искал да говоря, е нашият стил на шофиране. Според редица авторитетни експерти разликата в разхода на гориво за два абсолютно еднакви автомобила, дължаща се само на стила на шофиране на техните шофьори, може да достигне един и половина или дори два пъти. И така, как трябва да шофирате, за да пестите гориво колкото е възможно повече? Ето няколко съвета по тази тема.
Опитайте се да шофирате по спокоен начин. Колкото по-интензивно ускорявате, толкова повече, при равни други условия, ще изразходвате гориво. Оставете глупавите игри като "кой тръгва по-бързо от светофара" на недоразвитите млади потомци на новите руснаци.
Сменяйте скоростите навреме. Шофирането на твърде ниска (т.е. при високи обороти на двигателя) и твърде висока (при много ниска скорост) за дадена скорост води до прекомерен разход на гориво. За по-голямата част от моделите автомобили най-икономичният режим на работа на двигателя е от 1500 до 2000 об/мин за дизелови двигатели и от 2000 до 2500 об/мин за бензинови двигатели.
При шофиране по магистрала най-икономичната скорост ще бъде, когато е включена най-високата предавка и оборотите на двигателя са малко по-високи от долната маркировка, посочена в предишния параграф. За повечето автомобили това е 70-80 км/ч.
Изберете най-добрия маршрут. Оптималното не винаги е най-краткото :). Опитайте се да заобиколите райони, където често има задръствания, където светофари са монтирани на всеки ъгъл. Да речем, ако имате избор - да отидете в час пик през центъра на града или по обходен път, тогава по правило трябва да изберете втория вариант, дори ако разстоянието, което трябва да изминете, ще бъде едно и едно половин пъти повече.
Включването на електрическо оборудване води до увеличаване на разхода на гориво. Мощна стерео система, климатик, отопляеми седалки, допълнително осветление - всичко това са източници на прекомерен разход на гориво. По груби изчисления всеки киловат, изразходван от електрическото оборудване, монтирано в автомобила, води до допълнителна консумация от 1 литър гориво на час. Но не пестете кибрит! Изключвайки, да речем, къси светлини, когато шофирате по крайградска магистрала, вие сериозно увеличавате риска от злополука. И загубите в този случай ще бъдат много по-значителни от цената на спестеното гориво ...
Не превозвайте допълнителен товар в колата. Погледнете внимателно - може ли всичко, което е в багажника "за всеки случай", наистина да е необходимо с вероятност от поне 0,1%? И премахнете всичко наистина излишно.
До много значителна загуба на гориво води багажник, монтиран на покрива на колата. Особено при шофиране по магистрала, с висока скорост. Това е разбираемо - външният багажник и особено големият и безформен товар върху него значително нарушават аеродинамиката на автомобила, а при високи скорости именно аеродинамиката е един от най-важните фактори, влияещи върху разхода на гориво. Оттук и съветът - монтирайте багажника на покрива само когато наистина имате нужда от него и го махнете веднага след отпадането на нуждата от него. Особено ако карате много по магистралите.
Отворените прозорци и люкове, както и допълнително монтирани елементи, като например мухобойка или крило, които не са предвидени в проекта, водят до сериозно нарушаване на аеродинамиката на автомобила и съответно до прекомерен разход на гориво.
Често можете да намерите и такъв съвет: увеличете налягането в гумите с 0,3-0,5 atm. в сравнение с препоръчания производител. Но този съвет е по-скоро от категорията на вредните. По този начин горивото наистина може да се спести донякъде, но в същото време управлението ще се влоши и ще се увеличи износването на окачването, което ще поеме онези удари, които се гасят от гумите при нормално налягане. И за не нови гуми рискът от спукване на балон също се увеличава ... Помислете, имате ли нужда от това?
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:07 +0300 GMT
0.002 sec.
