Кожнаму жадаецца, каб яго аўтамабіль быў не толькі хуткім і прэстыжным, але і надзейным. Якія ж легкавыя аўтамабілі адрозніваюцца асобай надзейнасцю і бяспекай на дарозе? Зразумела, самае важнае гэта акуратна вадзіць аўтамабіль і прытрымлівацца правілаў дарожнага руху, аднак часам гэтага недастаткова.
На дарозе важна, каб Ваш легкавы аўтамабіль быў добра замецены на дарозе, таму, калі ў вас вялікі аўтамабіль, напрыклад, пазадарожнік (Land Cruiser, Ford Expedition і да т.п.) то ён будзе бачны здалёк.
Іншы значны момант усе паваротнікі і фары заўсёды павінны быць у норме і нічым не зачыненыя. Паваротнікі павінны быць агульнапрынятага ў Расіі колеру, каб у цемры на дарозе іншым аўтамабілістам было зразумела, што Вы збіраецеся зрабіць.
Самымі бяспечнымі лічацца аўтамабілі Lexus і амерыканскі Buick ад General Motors. І справа не толькі ў тым, што ў іх добра распрацаваны сродкі бяспекі. Гэтыя легкавыя аўтамабілі менш схільныя да паломак, а значыць, менш магчымасцяў для аварыйнай сітуацыі на дарозе. За імі ідуць аўтамабілі марак Cadillac, Honda і Mercury.
Манеўранасць і лёгкасць кіравання аўтамабілем - гэта элементы актыўнай бяспекі аўтамабіля. Але ёсць яшчэ і пасіўная бяспека, да якой ставяцца рамяні бяспекі, падушкі бяспекі і інш. Ад іх якасці напроста залежыць бяспека пасажыраў у гэтым аўтамабілі.
Пасіўная бяспека аўтамабіля можа быць знешняй і ўнутранай. Вонкавая бяспека працуе не толькі на аўтамабіліста, але і для пешаходаў. Адсутнасць вострых кутоў і выступоўцаў элементаў на кузаве ці дзвярах не толькі паляпшае манеўранасць і хуткасць аўтамабіля, але і павялічвае яго бяспеку.
Дэталі аўтамабіля павінны трымаць форму, тады пры сутыкненні вадзіцель і пасажыры змогуць выбрацца з машыны і сур'ёзна не пацярпець. Акрамя таго, існуе адмысловы тып такой абароны своеасаблівая рашотка, якая пры аварыі не дазваляе вострым металічным дэталям патрапіць у салон пасля ўдару.
Акрамя рамянёў і падушкі бяспекі, важную ролю гуляе падгалоўнік, пры ўмове таго, што ён правільна адрэгуляваны пад які сядзіць у крэсле чалавека. У гэтым выпадку пры рэзкім тармажэнні ён можа выратаваць шыйныя пазванкі пасажыра.
Акрамя таго, распрацоўшчыкі некаторых аўтамабільных канцэрнаў мяркуюць усталёўваць падушкі бяспекі не толькі ўнутры, але і звонку. У такім выпадку падушка змякчыць удар пры сутыкненні аўтамабіля з пешаходам, і не дасць апошняму разбіць галаву аб лабавое шкло. А бо гэта адзін з самых сур'ёзных траўмаў і даволі часта заканчваецца смяротным зыходам.
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:38 +0300 GMT
0.002 sec.
