Невъзможно е да се предвидят всички сценарии за отваряне и кражба на автомобил, но 99% от тях се извършват по отдавна известни и доказани схеми. Изглежда, че може да е по-просто: знаейки начините, по които нарушителите работят, собственикът на автомобила е в състояние да предвиди действията им и да предприеме действия предварително. Необходимо е само трезво да се оценят рисковете и разумно да се подходи към избора на противодействие. Статистиката показва, че не всички автомобилисти приемат този проблем достатъчно сериозно.
Сценарии за отвличане
Сценарий #1
Това не е кражба или дори грабеж. Това е по-скоро вандализъм: счупване на стъкло и кражба на кутия цигари, скъпи очила, ровене в жабката. За това има абсолютно „измръзнали“ елементи: наркомани, бездомници, младежи в неравностойно положение. Щетите от кражба са минимални, но цената на счупено странично стъкло може да достигне до няколкостотин долара.
Методи за защита. За да предотвратите подобно нападение срещу колата, достатъчно е да изплашите крадеца. Виждайки мигащ светодиод на алармата, обикновено минава вандал: защо да рискувате, ако наблизо има кола, която няма да вдига шум. Така че в такива случаи дори имитацията спестява - верига, която може само да "мига" светодиода. Цена - от 15 UAH.
Сценарий #2
Елементарен грабеж. Контингентът е същият, но води „ловът” за радиостанции и забравени в колата ценности. Грабителят действа нагло и цинично: чупи стъклото, без да отваря вратата, навира се в кабината, изважда радиото и се скрива. Някои „занаятчии“ влизат в салона като цяло „известно“: нападателят ускорява, счупва стъклото с главата си, като в същото време лети до кръста в салона, изважда (разбива) радиото и бяга. Секунди се броят.
Методи за защита. Първото и най-лесно е да не провокирате. Тоест, дори да оставите колата „за минута“, вземете всичко ценно със себе си. Освен това радиомагнетофон с „незакрепен“ контролен панел („глава“) също може да предизвика интереса на крадец: има купувачи, които плащат, макар и малки, но пари за такива „безглави“ радиомагнетофони. Не е трудно да се завърши устройството - всякакви панели се продават на радио пазара. Ето защо, ако колата постоянно прекарва нощта под къщата, струва си да инсталирате „шейни“, с помощта на които радиото се отстранява напълно с едно движение и също толкова лесно се поставя обратно. Цена - от 60 UAH.
Вторият начин е пасивен, той може да служи като допълнение към първия. Нанесеното 380 микронно удароустойчиво фолио предпазва автомобилното стъкло от счупване от удар на професионална бейзболна бухалка. Главата, още повече. Само филмът трябва да е или с американски произход, или направен в Израел. „Произведено в Тайван“ в този случай са пари, хвърлени на вятъра. Цената на филма е от 150 UAH/m2. Трудът е около 50% от стойността на филма.
Сценарий #3
Това не е грабеж, това е кражба. Вярно, най-ниската квалификация. Без професионални умения, те са недорасли, които са решили да яздят. Изборът, разбира се, пада върху по-прост автомобил, който изобщо не е оборудван с аларма и няма стандартен имобилайзер. Ключалката на вратата се счупи или стъклото, обикновената ключалка на волана се счупи и кабелите се затварят "директно", или контактът се завърта с много мощна и здрава отвертка. Колата е открадната, след това е намерена изоставена след катастрофа или дори изгоряла. Ако имате голям късмет - само с празен резервоар.
Методи за защита. Всяка аларма, „свързана“ с блокиране на стартирането на двигателя, е неразрушима бариера за похитители от това ниво. Имобилайзер, дори и най-обикновен - също.
Сценарий #4
Също отвличане, но извършено от специалисти, макар и не с най-висока квалификация. Обикновено обектът е автомобил от един от най-разпространените модели. По правило това са евтини, но сравнително нови автомобили. Обикновено такива машини са задължително оборудвани с аларми, но като правило евтини модели с най-простото кодиране на сигнал от ключодържател и без двупосочна комуникация. Какво използват похитителите.
Обикновено в момента на активиране и дезактивиране на автомобила нападателят "записва" сигнала за управление на алармената система със специално устройство - кодов грайфер. Тогава всичко е просто: веднага или след известно време похитителят възпроизвежда сигнала „отвори и дезактивирай“, записан от ключодържателя на собственика, и се озовава в кабината. Няколко секунди - и редовното заключване на волана се счупва със силно усилие. Още една максимална минута - и проводниците са директно свързани. По това време най-простата алармена система е напълно уверена, че е дезактивирана по сигнал на собственика и, разбира се, не предизвиква аларма. Колата ви е открадната. В допълнение към кодовия грайфер може да се използва скенер, който може да „вземе“ кода чрез сортиране на опции или дори зашеметяващ пистолет, който просто „изгаря“ алармената електроника с напрежение от няколко десетки хиляди волта.
Методи за защита. Алармата за обратна връзка, дори деактивирана от сигнал от устройството за захващане на кодове, все още изпраща сигнал за отваряне към обикновения ключодържател на собственика, да не говорим за опити за хакване, неразрешено стартиране на двигателя и други извънредни ситуации. Експертен съвет: не спестявайте 100 - 200 гривни, когато купувате аларма, купете добър модел с разширени функции. Разликата в цената е малка, но функционалността е огромна!
Сценарий номер 5.
Този вид работа може да се извършва само от висококвалифицирани специалисти. Автомобилът най-често е в средната и сравнително висока ценова категория. Алармите, инсталирани на такива автомобили (със защита срещу "ограбване", с обратна връзка и други "звънци и свирки") също са уязвими. Ако не може да бъде "измамен" от по-усъвършенстван кодграббер, който може да изчисли промяната в динамичния код, да заглуши информационния сигнал към ключодържателя на собственика и т.н. (цената на такива устройства може да достигне няколко десетки хиляди долара), се използват „ръчни“ методи, изискващи още по-висока квалификация. На първо място, батерията се пробива. След известно време алармата се включва. Ако няма аларма, похитителите, чакащи отстрани, отварят вратата и капака. Всичко е спокойно - продължавайте да работите. Ако е инсталирана автономна сирена, която „крещи“ дори когато системата е изключена, тя се унищожава физически (например, счупена е с чук). След това - полагането на захранващи вериги за системата за запалване (контролери, компютър и др.), Заобикаляйки основните, блокирани от против кражба и имобилайзер. Ако похитителите предварително знаят модела на алармата, те намират блока за управление на алармата и го променят на свой собствен (след което цялата система за сигурност, като правило, започва да счита похитителя за собственик и да се подчинява на командите от неговия личен ключодържател ). Във всеки случай колата ви е запалена за кратко. Ако има механични блокери, те също се неутрализират.
Методи за защита. Сложността и качеството на инсталиране на електронната система, броят на механичните блокировки, съвършенството на нестандартния имобилайзер пряко определят дали системата против кражба ще устои на атаката на крадец в критично за него време или не. Издържа - колата запазва бившия собственик. Не, вече не е твое. Ето защо, когато купувате кола от висока ценова категория, не спестявайте не само от алармата и имобилайзера, но и от нивото на инсталация. Евтините инсталатори работят по "тръбопроводен" метод, нестандартният подход отнема много повече време. Естествено, такава работа се оценява по-скъпо. Струва си да се плати: монтажниците твърдят, че ефективността на алармата в случай на професионална кражба е 70% зависима от качеството на инсталацията. И не се заблуждавайте, че колата ви все още е постоянно под охрана - както у дома, така и на работа. Рано или късно ще трябва да оставите колата на паркинга на кино или супермаркет.
Сценарий #6.
От крадците се изисква по-скоро не квалификация, а високо ниво на обучение и организация. В същото време методът на кражба е изключително прост: колата внимателно (много внимателно!) се качва на камион за теглене и също толкова внимателно се отвежда. Сбогом авто!
Методи за защита. Ако загубата на колата не е открита веднага и крадците са имали резерв от поне няколко десетки минути, намирането на колата може да бъде почти невъзможно. Има случаи, когато след половин час колата е била доставена в подготвен гараж, пребоядисана (дори с обикновено варосване с прахосмукачка), лишена от средства против кражба и спокойно напуснала, отправяйки се към по-отдалечен "картер". Единственият начин за противодействие в такива случаи са алармите, засечени от GPS. Принципът на работа на такава система е в сдвояването на обичайните алармени функции, GPS приемник, който постоянно определя местоположението на автомобила с точност до 5 метра, GSM модул, който предава получените координати до контролния център чрез GPRS канал . Веднага след като алармата заработи, незабавно се изпраща сигнал до собственика и до контролната зала с допълнителна индикация за координатите. Ако алармата не е фалшива, тогава заедно с правоприлагащите органи се стартира операцията „Прихващане“, която завършва възможно най-бързо: самата открадната кола постоянно съобщава местоположението си.
Вярно е, че не всички GPS системи могат да се похвалят с такава надеждност. По-старите модели (изпращане на координати чрез SMS или гласов канал) крадците вече са се научили как да крадат.
Сценарий номер 7.
Експерти твърдят, че е невъзможно да се предотврати подобна кражба. Неговото име е "Орден". Подобни кражби се извършват от "специалисти" с най-висока квалификация. Имайки в арсенала си оборудване, понякога няколко пъти по-високо от цената на автомобил, широка мрежа от „асистенти“, канали за „скривалище“ и превоз, такава група е в състояние да открадне всяка кола. Вярно е, че такива „елитни“ крадци се заемат с работа само срещу много голяма награда, така че ние, обикновените смъртни, които не пътуваме с „изключително“, не сме застрашени от тяхното нашествие.
Къде спи колата
Кола - до входа! Спонтанното паркиране точно под прозорците, от една страна, е най-разпространеното място за паркиране - безплатно, удобно, бързо. Но удобството има своята цена: такава нощна кола я прави най-уязвима за натрапници. Следователно е необходима максимална защита. Освен това при такъв режим на паркиране са приложими почти всички методи за кражба: сценарии № 1-5, частично № 6 (най-често през деня и в офис блокове).
Паркомясто - паркинг. Охраняемият открит паркинг не дава 100% гаранция срещу кражба или грабеж, но вероятността от „нападение“ върху колата ви е незначителна: сценарии № 6 и 7. Тоест онези опции, които са неизбежни поради твърде високи ставки и професионализъм на похитителите.
Освен това дори при аварийна ситуация има ответник - юридическо лице, което е собственик на паркинга. Общо взето има кой да предяви претенции.
Експертите от отдела по издирване обаче съветват: не трябва да се договаряте на „частно“ с пазачите на паркингите на половин цена. В този случай губите основното: чек, разписка и запис в дневника за регистрация. Тоест, ако се случи кражба или грабеж, ще трябва да се справите не с юридическо лице, а с частно лице, чиято вина също ще бъде невъзможно да се потвърди. Същото важи и за опциите „паркиране на територията на болницата“ (училище, институт, фабрика) по споразумение с пазача.
Колата отива в гаража. Изглежда, че щастливите собственици на 20 квадратни метра, оградени със стени и оборудвани с порти, като цяло са застраховани срещу всички неприятности. Но, както показва практиката, гараж (дори в охраняема гаражна кооперация) не е най-надеждното място по отношение на предотвратяването на кражби. Пазачът е сляп пенсионер, който почти не се интересува кой влиза и излиза. И влизането на територията изобщо не е проблем за човек. Освен това отварянето на ключалката на гаража е много по-лесно от деактивирането на алармата на автомобила. След това затвори вратата - и работете за себе си колкото искате (подгответе колата за кражба).
И накрая, най-важният нюанс: собственикът на "гаражната" кола се надява на здравината на стените на гаража, така че не инсталира никакви допълнителни системи против кражба. Такава кола, изоставена под магазин или кино, е вкусна хапка за автокрадец или обирджия. Единственият плюс е, че никой няма да отвори гаража, за да извади радиото или да открадне очила. И така, най-вероятните сценарии за отвличане № 4, 5, 7
Зад бариерата. Модерните паркинги (подземни и многоетажни) са оборудвани със системи за директна комуникация с органите на реда („паник бутон“), видеонаблюдение, механично блокиране на входа и изхода и други „прелести“, които дори високо професионалните похитители не могат да преодолеят без напада пазачите. Като цяло, най-надеждното място! Теоретично е възможен само сценарий за отвличане № 7, но дори и това е малко вероятно. Единственото жалко е, че в Украйна има само едно или две такива места, а не са много.
В начина на работа; в редовния ход на работа. Много малко компании могат да предложат на служителите си охраняем и оборудван паркинг за лични автомобили. В повечето случаи кола, оставена под офиса, е не по-малко уязвима от кола, оставена да нощува под входа. Особено ако няколко офис центъра използват паркинга: собствен или чужд - никой не обръща внимание. Възможни са всякакви сценарии за кражби и грабежи, като сценарий №7 е най-вероятен през деня. Шестият сценарий е особено реален, ако офисът се намира в центъра и без специално обособен паркинг: евакуацията на автомобили, изоставени точно отстрани на пътя (благодарение на KievParkService!) в центъра на града е често срещано явление, което е какво използват похитителите с теглич. Мерките за противодействие са същите.
Екстремно без парашут
Разследващите и монтажниците цинично наричат „парашутисти“ невнимателни шофьори, изхвърлени от собствените си коли в движение, които са се съгласили да „вдигнат“ непознат. В същата категория обаче попадат и собствениците, "приземили" се от собствения си автомобил при спиране на светофар на "глухо" кръстовище и други, останали без кола на пътя. Сценарият, от една страна, е разнообразен, но от друга винаги е един и същ: така се хващат невнимателни шофьори.
Методи за защита
Първото и основно е предвидливостта. Не взимайте в колата от непознати. Не спирайте на "глухи" места на пистата. Ако спрете, до изясняване на обстоятелствата, оставете двигателя да работи и предавката включена, като говорите през малък процеп в спуснатото стъкло. При най-малката заплаха - газ!
Вторият начин е технически. Ако вашият автомобил не е оборудван с автоматично заключване на вратите при стартиране, инсталирайте. Това ще ви защити в случай на забрава. Ако сте сигурни в паметта си, винаги блокирайте вратите, когато тръгвате. Следващата опция е системата против отвличане, анти-отвличане. Докато дистанционно разпознатата карта (може да лежи незабелязано във всеки джоб на дрехи) е в кабината, алармата ви „разпознава“ като собственик. Но ако сте били принудени да напуснете колата - не се съпротивлявайте, спокойно излезте. Престъпниците няма да стигнат далеч: след като проследят изчезването на собственика (карти) от купето, алармата ще блокира двигателя и ще включи „аларма“. Е, използването на GPS система ще реши подобни проблеми дори след като е минало доста време, ако сте били оставени на безлюден път извън града през нощта, като вземете вашия „мобилен телефон“.
Какво може да направи сензорът?
В зависимост от класа (който не винаги зависи пряко от цената), алармената система е оборудвана с няколко сензора. От правилния им избор зависи функционалността на цялата система за сигурност.
„Крайни изключватели“ (крайни изключватели) се задействат при отваряне на вратата, капака, багажника, но са „безшумни“, ако крадецът е влязъл в салона, като е счупил стъклото.
Сензорът за удар задейства аларма при удар по тялото или стъклото. Ценен е, защото работи още преди да се отвори вратата. Освен това има и психологическа стойност: много неквалифицирани похитители проверяват чувствителността на алармата именно чрез ритане на волана. Може да бъде двузонов: „предупредителен” сигнал за лек удар и „аларма” за силен.
Сензорът за накланяне (изместване) е в състояние не само да изплаши крадеца на „колело“, когато се опитва да вдигне колата с крик, но също така, в по-сериозен случай, да алармира, когато се опитва да тегли колата или да я вземе далеч с помощта на влекач.
Сензорът за сила на звука инициира режим „аларма“, когато се засече движение в кабината или влезе външен човек. Помага много в случаите, когато стъклото е изстискано добре и сензорът за удар не работи.
Периметровите сензори за сигурност са в състояние да „предупредят“ нарушител, който се е приближил твърде много до колата и да вдигнат аларма, ако се задържи в тази зона дълго време или се приближи. Психологическият компонент е особено ценен: най-скъпите и сериозни системи за сигурност са снабдени с такива сензори и само по себе си това вече плаши крадец дори със средна квалификация.
Сензорът за падане на напрежението изпълнява, въпреки името, обща защитна функция. Алармира при спад на напрежението в бордовата мрежа (например при включване на вътрешното осветление). Наличието на такъв сензор е особено ценно с това, че при умишлена повреда на батерията с цел изключване на „сигнализацията“ (корпусът на батерията се пробива с остър прът), системата успява да подаде аларма и без автономна сирена.
Много е лесно да изгорите много деликатна електроника с електрошоков пистолет. Но само ако системата не е оборудвана с възможност за разпознаване на престъпни намерения за милисекунди и изключване на основните блокове за известно време. Това по принцип не е сензор, това е свойство на "интелигентните" аларми.
Антискенер. Нападателят включва специално устройство - скенер, който много бързо "сортира" и изпраща различни комбинации от контролния код към вашия "сигнал". Рано или късно кодът ще съвпадне, алармата ще се деактивира и дори ще отвори вратите. Това се случва с по-прости аларми и интелигентните системи „разбират“, че се отварят и, защитавайки се, просто изключват радиоканала за известно време, като престават да отговарят на всякакви команди.
Изход. От тези сензори няма нито един, който би бил излишен: в дадена ситуация липсата на един от сензорите може да играе в ръцете на похитителите. И разбира се, повишената функционалност влияе върху цената: например алармена система с две вериги - крайни сензори и сензор за удар ще струва от 200 UAH. А сложен интелигентен модел с максимален брой сензори може да струва повече от 3000 долара.
Мотор!
Имобилайзерът е изключително система против кражба. Не предпазва, а само пречи на двигателя да запали. Добре подбраният и инсталиран "патентован" имобилайзер е в състояние да попречи на дори опитен похитител да стартира двигателя за дълго време. За младите това ще бъде непреодолима пречка. Колкото по-скъпа е колата, толкова повече има смисъл да се инсталира сложно устройство, което може да блокира стартирането на двигателя в няколко вериги наведнъж. И колкото по-проста и „по-стара“ е колата, толкова по-лесно е да се „заобиколи“ сложен имобилайзер и толкова по-малко смисъл трябва да използва. На "Москвич - 412" ще бъде достатъчно да инсталирате скрит превключвател, който предотвратява "редовното" запалване. Цената на имобилайзера е от 100 UAH, инсталирането ще струва сума, приблизително равна на цената на самото устройство.
Когато електрониката се повреди
Блокировките на волана и скоростния лост са ефективни в случаите, когато електрониката е повредена. Изисква много време за обеззаразяване. В допълнение, „голи ръце“ не могат да се справят с висококачествен блокер: той трябва да бъде пробит, нарязан, натрошен и т.н. скъп инструмент.
Експертите отбелязват, че марковите високотехнологични ключалки на кормилния вал са най-ефективни: те се монтират на места, където не е много удобно да се „пълзи“ с „роден“ ключ, но с ножовки и „шлайфове“ обикновено е невъзможно.
Блокерите на контролни точки също се показват добре. Просто попитайте експертите дали ще бъде ефективно във вашия случай: има модели автомобили, в които можете да прехапете кабелите за управление на скоростната кутия и да включите скоростта директно с „пънчета“. Също така няма почти никакъв смисъл да поставяте блокер на ръчна скоростна кутия: просто натиснете съединителя и колата може да бъде теглена. Блокирането на педалите обикновено се отхвърля от експертите. Между другото, „покерът“ на волана изобщо не се отнася за ефективни средства - това е защита „от деца“.
Home | Articles
April 20, 2026 06:05:45 +0300 GMT
0.006 sec.
