Да 2000-га года канцэрн Форд значна павялічыў колькасць сямейства Форд Транзіт. Водгукі спецыялістаў адназначныя - новыя версіі мелі цудоўную камплектацыю і даступны кошт. Гэта, несумненна, садзейнічала шырокаму распаўсюджванню новых аўтамабіляў сярод шырокай масы ўладальнікаў.
У новым сямействе аўтамабіляў Ford Transit (водгукі і каментары адмыслоўцаў пацвярджаюць гэта) прысутнічаюць і фургоны, і грузапасажырскія аўтамабілі, прадстаўленыя ў двух варыянтах (з даўжынёй базы 3570 і 2835 міліметраў), аўтобусы, мадэлі з высокім, сярэднім (падвышаным) або плоскім дахам.
Абноўленыя мадэлі адрозніваюцца практычна гарызантальна ўсталяваным рулём. Пры гэтым спінка кіроўчага крэсла аўтамабіляў Форд Транзіт (водгукі ўладальнікаў гэта пацвярджаюць) практычна строга вертыкальная. У канструкцыях быў прадугледжаны досыць шырокі дыяпазон які рэгулюе механізму. Гэта дазваляе знайсці аптымальную пазіцыю для кіроўцы любой камплекцыі. За кошт высокай пасадкі забяспечаны цудоўны агляд, выдатна спраўляюцца са сваімі задачамі і люстэркі, яны падзелены на дзве часткі па гарызанталі. У ніжняй частцы бачная зона каля задняга кола, а ў верхняй бакавіна кузава і найблізкія аўтамабілі ў струмені.
Аўтамабіль Ford Transit. Характарыстыкі
Салон машыны дастаткова ёмісты. Варта сказаць, што канструкцыя крэслаў для васьмі, дзевяці, дванаццаці пасажыраў аднолькавая. Па жаданні ўладальніка аўтамабіль можа быць задне-або переднеприводным. Пры гэтым неабходна адзначыць, што пярэдне-і заднепрывадных мадэлі Форд Транзіт (водгукі спецыялістаў паказваюць на гэта) маюць мінімальную колькасць адрозненняў. Гэта абумоўлена, галоўнай выявай, універсальнасцю кузава для гэтых двух версій. Універсальная таксама гідраўлічная і тармазная сістэма. Матор жа з падвескай і навясным абсталяваннем усталяваны на спецыяльна прызначаным для гэтага падрамніку. Дзякуючы гэтаму, замены толькі падрамніка дастаткова для таго, каб з переднеприводного аўтамабіль ператварыўся ў заднепрывадных.
На базе буйнога камерцыйнага сямейства Транзіт кампанія Форд прадставіла і версію Connect. Гэтая мадэль адрозніваецца арыгінальнай знешнасцю. Габарыты аўто крыху меншыя, чым у папярэдняга. Аднак разам з тым у новай версіі прысутнічаюць некаторыя агрэгаты і вузлы з «прабацькі». Гэтая серыя аўтамабіля Форд Транзіт (водгукі спецыялістаў пацвярджаюць гэта) уяўляе сабой некалькі арыгінальных мадыфікацый. Як і ў іншых мадэлях, у гэтых версіях Connect скарыстана адна платформа. Адрозненне ў абсталяванні салона і габарытах. Грузападымальнасць (максімальная) у адной з камплектацыі склала дзевяцьсот кілаграм. Сам жа фургон укамплектаваны сучасным турбадызелем.
Пасля выпуску новага пакалення аўтамабіляў сямейства Транзіт аўтаканцэрн прадставіў незвычайную версію. Гэтая мадэль была падрыхтавана спартовым аддзяленнем кампаніі. У абноўленай версіі ўстаноўлены дастаткова магутны турбадызель. Пры аб'ёме 2/4 л ён выдае да 165 л. с. Гэта дазваляе аўтамабілю разганяцца да ста кіламетраў з месца ўсяго за 7/9 секунды. Максімальная хуткасць - больш за дзвесце кіламетраў за гадзіну. У канструкцыі скарыстаны перадпакоі вентыляваныя тармазныя кружэлкі. Для гэтай мадэлі канструктары прадугледзелі два тыпу колаў: васямнаццаць і дваццаць цаляў.
Для заднепрывадных версій маецца матор у 2.4 літра. Агрэгаты (з улікам ступені фарсіроўкі) выдаюць 125 ці 90 л. с. Аматарам хуткаснай язды вытворца прапанаваў мадэль, абсталяваную бензінавым агрэгатам у 145 л.з.
Варта сказаць, што канструктары працягваюць укараняць у мадэлі розныя навіны. Так, у 2003-м годзе была выпушчана версія з дадатковымі опцыямі: абаграваннем люстэркаў, сігналізацыяй, сістэмай паркавальных датчыкаў.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:16 +0300 GMT
0.002 sec.
