Яшчэ з васьмідзесятых гадоў мінулага стагоддзя Нафтакамскі завод аўтасамазвалаў выпускае грузавыя аўтамабілі КамАЗ розных мадыфікацый. Аўтамабіль быў дастаткова папулярны ў свой час, аднак і дагэтуль карыстаецца вялікім попытам. Да таго ж спецыялісты прадпрыемства, якое выпускае, пастаянна працуюць над яго ўдасканаленнем.
У першую чаргу, будучага аўтаўладальніка, апроч усіх тэхнічных характарыстык аўтамабіля, цікавіць выдатак паліва. КамАЗ не з'яўляецца выключэннем.
Для аўтамабільнага транспарту існуюць розныя віды норм расходавання паліва, якія прызначаны для планавання яго патрэбнасці і кантролю над расходам. Гэта асабліва важна для прадпрыемстваў, якія ажыццяўляюць, якую-небудзь дзейнасць з выкарыстаннем грузавога аўтатранспарту.
Для грузавых аўтамабіляў устанаўліваецца дастаткова шмат відаў норм расходу паліва ў залежнасці ад мадыфікацыі машыны і спецыфікі яе прызначэння. Для таго каб скласці для сябе характарыстыку аб аўтамабілі ў гэтым плане дастаткова звярнуць увагу на асноўныя віды норм:
Лінейная норма, устаноўленая на прабег аўтамабіля на кожныя сто кіламетраў. Гэтая норма базавая.
Норма, устаноўленая на выкананне якой-небудзь транспартнай работы з улікам дадатковага расходу паліва на рух гружанага аўтамабіля.
Возьмем, да прыкладу, знакаміты калгаснік мадэль аўтамабіля КамАЗ 55102. Норма выдатку паліва на КамАЗ гэтай мадыфікацыі, грузападымальнасць якога сем тон пры максімальнай хуткасці аўтамабіля 80 км/гадзіна складае 31 літр. Для параўнання: іншая мадэль КамАЗ 55111, грузападымальнасць якога трынаццаць тон, пры такой жа хуткасці мае норму выдатку паліва на восем літраў больш.
Такім чынам, як і ў любога іншага аўтамабіля, у мадэлі КамАЗ выдатак паліва напроста залежыць ад вагі машыны. Таму, імкнучыся ўдасканаліць аўтамабіль, спецыялісты задумаліся аб яго эканамічнасці.
Сёння на некаторых мадыфікацыях самазвала КамАЗ прымяняецца самазвальная ўстаноўка, якая мае авальнае сячэнне кузава, што дазваляе істотна знізіць вагу аўтамабіля і зэканоміць расход паліва на 5-6%. Тыя ж перавагі дае выкарыстанне на аўтамабілях КамАЗ новых рухавікоў.
Тым не менш, правільная тэхніка кіравання машыны гэта не толькі галоўная ўмова павелічэння тэрміна яе службы і адсутнасць аварыйных сітуацый, а таксама эканомны выдатак паліва. КамАЗ для дасягнення гэтай мэты не трэба перагружаць.
Рух на КамАЗе трэба пачынаць плыўна толькі пасля таго, як прагрэецца рухавік. Рыўкі пры пачатку руху вядуць да прабуксоўкі аўтамабіля, паскараючы тым самым знос шын на колах і павялічваючы выдатак паліва.
Таксама істотна паменшыць выдатак паліва КамАЗ можна, правільна здзяйсняючы манеўры пры руху. Напрыклад, павялічваючы хуткасць пры спуску каб пераадолець уздым за рахунак інэрцыі. Пры гэтым аўтамабіль не будзе знаходзіцца з увесь час які працуе рухавіком, што спыніць поўную падачу паліва і дазволіць яго зэканоміць.
Акрамя таго, ёсць пэўныя правілы, выконваючы якія на любым аўтамабілі, можна значна знізіць выдатак паліва. КамАЗ таксама можа ім адпавядаць. Варта па магчымасці не выкарыстоўваць аўтамагнітолу і асвятляльныя прыборы, бо яны выдатак паліва павялічваюць.
Абраны маршрут павінен быць зручным. Яго зручнасць заключаецца не ў скарачэнні шляху руху, а ў адсутнасці вялікай колькасці святлафораў і пробак на дарозе. Бо пры ўмове сталага тармажэння і кранання выдатак паліва таксама будзе павялічвацца.
Акрамя ўсяго іншага аўтамабіль павінен знаходзіцца ў спраўным стане, для чаго неабходна перыядычна праводзіць ягонае тэхнічнае абслугоўванне.
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:42 +0300 GMT
0.002 sec.
