Ենթադրենք, որ ամենագնաց գնելու որոշումը, այլ ոչ թե այլ բան, վաղուց է եկել ձեզ մոտ։ Մնում է միայն որոշել, թե կոնկրետ ինչ պետք է հաշվի առնել մեքենա գնելիս:
Ամենակարևորը, թերևս, որոշումն է, թե ճանապարհային ինչ պայմանների համար եք ընտրում ամենագնացը: Ընդհանուր առմամբ դրանք բաժանվում են երկու հիմնական տեսակի՝ այսպես կոչված «SUVs» եւ իրական ամենագնացներ։
Առաջին դեպքում ամենագնացը բավականին ընդունակ է վարել վատ ճանապարհներով, բայց իրական արտաճանապարհը նրա ուժերից վեր է։
Բացի այդ, յուրաքանչյուր SUV կարող է ունենալ որոշակի որակներ, որոնք որոշելով, դուք կարող եք հաջողությամբ ընտրել ամենագնացը ձեր ցանկությամբ:
Ամենագնացները կարող են լինել դիզելային կամ բենզինով աշխատող: Այս դեպքում ընտրություն կատարելն այնքան էլ հեշտ չէ, որքան կարող է թվալ։ Բենզինը, իհարկե, ավելի թանկ է, բայց դրա վրա ամենագնացներն ավելի մեծ արագություն են զարգացնում և ավելի լավ մանևրում: Միաժամանակ, դիզելային շարժիչները պահանջում են յուղերի ավելի զգույշ ընտրություն, սակայն դրանք ավելի հզոր են, ինչը թույլ է տալիս մեքենային հաղթահարել ցանկացած անանցանելիություն։
Շրջանակային ամենագնացները կծառայեն ավելի երկար, ինչին, ի թիվս այլ բաների, նպաստում է մարմնի ավելի պարզ վերանորոգման հնարավորությունը, սակայն մոնոկոկային թափքի տերերն ավելի շարժուն են, ավելի քիչ կշռում և ավելի լավ վերահսկվում:
Իհարկե, ձեր ընտրության մեջ վերջին տեղը չպետք է զբաղեցնի փոխանցումատուփը` ավտոմատ, թե մեխանիկ: Իհարկե, եթե դուք դեռ անփորձ վարորդ եք կամ ստիպված եք հաճախ գազից անցնել արգելակի, ասենք՝ խցանման մեջ կանգնելիս, ապա ձեր ընտրությունը ավտոմատ փոխանցման տուփն է։
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ մեքենան հարմար չէ լավ օվերկլոկինգի համար, և եթե այն վնասվի, ապա դրա վերանորոգումը ձեզ կստիպի մտածել ընտրության նպատակահարմարության մասին: Մեկ այլ զգալի անհարմարություն այնպիսի նրբերանգ է, որ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան չի կարող քարշակվել, և վնասված մեկնարկիչը կամ մարտկոցը անշարժացնելու են ամենագնացը մինչև վերանորոգումը:
Ամենագնացները տարբերվում են շատ այլ տիպի մեքենաներից նրանով, որ դրանք սովորաբար ունեն լիաքարշակ: Այնուամենայնիվ, այստեղ էլ կան տարբերություններ։ Լիաքարշակ կարող է լինել կա՛մ մշտական, կա՛մ միացված՝ ըստ անհրաժեշտության: Ձմեռային սառույցի համար առաջին հերթին մշտական քառանիվը անհրաժեշտ է, բայց եթե դուք չեք պատրաստվում օգտագործել մեքենան նման էքստրեմալ պայմաններում, ապա այս տեսակի շարժիչը ձեզ համար անիմաստ է։
Ուժն ու սրությունը, իհարկե, վատ չեն, բայց առանց արգելակների դրանք այնքան էլ չարժեն: Իսկ արգելակները, իրենց հերթին, սկավառակն ու թմբուկն են։ Եթե արագ վարելիս ձեզ համար ավելի կարևոր է արգելակման արագությունը, ապա պետք է նախընտրել սկավառակային արգելակները: Այնուամենայնիվ, սահմանափակ միջոցներով և պայմանով, որ արագությունը ձեզ համար ամենակարևորը չէ, բայց արտաճանապարհայինի դեմ պայքարը շատ ավելի հրատապ է, ընտրությունը պետք է դադարեցնել թմբուկային արգելակների վրա։ Նրանք ավելի դիմացկուն են և հիանալի կհամապատասխանեն ձեզ:
Home | Articles
April 20, 2026 04:08:47 +0300 GMT
0.002 sec.
