Շատ հաճախ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հանգամանքները զարգանում են այնպես, որ շատ դժվար է պարզել, թե ով է մեղավոր, և երբեմն տեղի ունեցածի ակնհայտ թվացող մեղավորը, պարզվում է, իրավաբանորեն չի կարող նույնիսկ վթարի մասնակից կոչվել. և պատասխանատվության ենթարկվեց։ «Վեստին» խոսում է այս իրավիճակներից մեկի մասին՝ բերելով կոնկրետ օրինակ՝ իսկական վթար, որը տեղի է ունեցել Մոսկվայում, որում հինգ ավտոմեքենա է վնասվել։ Մերսեդես տաքսին Դերբենևսկայա գետի երկայնքով շարժվում էր դեպի Նագատինո։ Այստեղ, դուրս գալով հանդիպակաց գոտի, մեկ այլ մեքենա սկսել է շրջանցել օտարերկրյա մեքենային։ Երբ վազանցը գրեթե ավարտվել է, հանդիպակաց երթեւեկությունը ստիպել է վազանց կատարող մարդատար մեքենային կտրուկ թեքվել դեպի աջ՝ միաժամանակ «կտրելով» տաքսին։ Տեսնելով իրեն մոտեցող ավտոմեքենա՝ Mercedes-ի վարորդը սկսել է խուսափել նրանից, սակայն արագությունը բավական բարձր է եղել, և արտասահմանյան ավտոմեքենան բախվել է ճանապարհի եզրին կայանված ВАЗ 2114 մակնիշի ավտոմեքենային։
Բախման հետևանքով նա դուրս է թռել սիզամարգ, բախվել մետաղյա ցանկապատին, որից հետո ցած է նետվել ձախ և ընկել Mercedes-ի կապոտի վրա։ Գլորվելով դրանից՝ 14-րդ մոդելը բախվել է կայանված Honda Accord-ին: Շղթայական ռեակցիայի ընթացքում Peugeot-ն տուժել է, և Opel-ի հետևի բամպերը կնճռոտվել է դրանից։
Իր մեքենայի մոտ ժամանած ВАЗ-ի տերը սկզբում ցնցվել է տեսածից, սակայն դեպքի ականատեսներին լսելուց հետո նույնիսկ երջանիկ է զգացել, քանի որ վթարի պահին մեքենայում չի եղել. .
«Մերսեդեսի» վարորդը վթարի մեջ իրեն անմեղ է համարում.«Ես չեմ հասցրել ինչ-որ բան հաշվարկել, հիմա եթե փորձեմ հարվածել ձեզ, ի՞նչ կանեք, խույս տվեք, չէ՞, եթե գործը հասնի լուրջ վարույթի, ես կասեմ. ոտքի կանգնիր՝ ես այլ ելք չունեի»,- ասում է տաքսու վարորդը։ Նրա խոսքով՝ վարորդը, ով փորձել է վազանցի ենթարկել իրեն հանդիպակաց գոտում, իրեն ուղղակի ելք չի թողել։
Ըստ վթարի ականատեսների՝ տաքսին «կտրած» անզգույշ վարորդը հասկացել է, որ ինքն է վթարի հրահրել, սակայն, քանի որ ինքը չի տուժել, հեռացել է։ Բացի այդ, Mercedes-ի հետ կապ չի եղել, եւ նա չի կարող միջադեպի մասնակից համարվել։
Մասնագետների կարծիքով՝ նման դեպքերում վարելու խելքը հետեւյալն է՝ եթե քեզ «կտրում են», խփիր «կտրողին»։ Միայն արտակարգ իրավիճակներում վարքագծի նման մոդելը կարող է ազատել պատասխանատվությունը: Այժմ Mercedes-ի վարորդը ափսոսում է, որ փորձել է խուսափել հարվածից, քանի որ այս դեպքում մեղավոր կճանաչվեր հանդիպակաց գոտի դուրս եկող վարորդը։
Հարցին, թե հնարավո՞ր է ստեղծված իրավիճակում «կտրած» վարորդին վթարի մասնակից համարել և դրա համար պատասխանատվության ենթարկել, փաստաբանը բացասական պատասխանեց՝ մեքենաների և գործող օրենսդրության միջև կապ չի եղել. չի նախատեսում պատասխանատվություն արտակարգ իրավիճակ ստեղծելու համար.
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:04 +0300 GMT
0.002 sec.
