Մեքենա գնելիս մեզանից յուրաքանչյուրը ինքն իրեն հարց է տալիս «Ո՞ր մեքենան գնեմ՝ գերմանական, թե ճապոնական», «որքա՞ն արժեն Chevrolet Lacetti-ի, Opel-ի այս կամ այն մասերը»։ Այժմ եկեք տեսնենք այս մեքենաների արտադրողների դրական և բացասական կողմերը: Իրականում, աշխարհում շատ ավտոարտադրողներ կան, բայց մենք կդիտարկենք միայն ավտոմոբիլային արդյունաբերության այս երկու համաշխարհային հսկաները։
Սկսենք ճապոնացիներից, նրանք համաշխարհային ավտոշուկայում վաճառքի առաջատարներից են։ Առաջատարներ, քանի որ միայն ճապոնացիներն են արտադրում բավականին տպավորիչ ծավալի շարժիչներ՝ բարձր հզորությամբ և վառելիքի ցածր սպառմամբ: Թե ինչպես են դա անում, կարելի է միայն կռահել։ Ես իմ փորձից գիտեմ, ես ունեի Mazda 323, BF-ի հետնամասում, ով գիտի, բավականին հին մեքենա է, բայց շատ հուսալի: Ես այս մեքենան վարել եմ երեք տարի, և այն ինձ երբեք չի հուսահատեցրել, հատկապես մայրուղու վրա: Այս մեքենայի շարժիչը 1,3 լիտր էր՝ 90 ձիաուժ հզորությամբ։ Ես դեռ անընդհատ մտածում էի, թե ինչպես է մեր ինը 1,5 շարժիչը 70 ձիաուժ հզորությամբ, իսկ ես ունեմ 1,3 և ավելի հզոր, քան 1,5-ը։ Բայց դա այդպես էր: Ճապոնական մեքենաների շարժիչի հուսալիությանը կարելի է միայն նախանձել, ես դեռ չեմ լսել բացասական ակնարկներ ճապոնական շարժիչի մասին, նույնիսկ սպասարկման կետի վարպետներից: Հաճելի է նաև ճապոնական մեքենաների վարման կատարումը։ Բավականին փափուկ կախոց, որը գրեթե չի զգում մեր փոսերը ճանապարհների վրա: Բայց եթե դուք պետք է ճապոնական մեքենայի շասսի պատրաստեք, ապա մի փոքր կխելագարվեք։ Քանի որ ճապոնական մեքենաներում հիմնականում բոլոր չորս անիվները միմյանցից անկախ են: Դրանցը բազմակողմանի կախոց է և այնպիսի փափկություն է հաղորդում ճանապարհին: Ճապոնական մեքենաների միակ բացասական կողմը ինձ համար շատ ցածր վայրէջքն է։ Երբ վարում եք այս մեքենան, թվում է, թե հետևի նստատեղը ասֆալտի վրա է: Բայց ընդհանուր առմամբ ես շատ եմ սիրում այս ավտոարտադրողը։
Այնուհետև կխոսենք ճապոնացիների մրցակցի՝ գերմանական մեքենաներ արտադրողի մասին։ Գերմանացիները, իհարկե, նաև շատ որակյալ մեքենաներ են պատրաստում՝ ավելի հարմարեցված մեր ճանապարհներին։ Նրանք ունեն ավելի կոշտ կախոց: Բայց նաև ավելի շատ վառելիքի սպառում, ի տարբերություն նախորդ արտադրողի: Շարժիչները նույնպես բավականին հուսալի են, բայց ավելի քիչ, քան ճապոնականները, չնայած նրանք շատ ավելի հզոր են: Գերմանական մեքենաների սրահը, իհարկե, շատ լավ և հարմար է արված, հատկապես վարորդի կողմից, ամբողջ վարումը ձեռքի տակ է։ Բայց ամեն դեպքում գերմանական մեքենաներն ավելի կոպիտ են պատրաստվում, քան ճապոնականները։
Այս արտադրողներից յուրաքանչյուրն իր ձևով լավն է, և յուրաքանչյուրն ընտրում է մեքենա իր ցանկությամբ, բայց ինձ համար ճապոնական մեքենաները դեռ ավելի բարի են, ավելի հաճելի է նման մեքենաներ վարելը:
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:44 +0300 GMT
0.010 sec.
