ربما يكون ما يجعل السيارة سيارة هو العجلات. ويجب اختيار "الأحذية" لأرجل السيارة التي لا تعرف الكلل بشكل مناسب. يمكن أن تختلف الإطارات اعتمادًا على عدد من المعايير ، على سبيل المثال ، الغرض منها والأبعاد والميزات الأخرى. على سبيل المثال ، يتم تمييز الإطارات المناسبة للطرق الشتوية الزلقة والطرق الصيفية الجافة بشكل منفصل.
الغرض من الإطارات هو نوع السيارة التي صُنعت من أجلها: السيارات والشاحنات وما إلى ذلك. لا ينبغي بأي حال من الأحوال محاولة استخدام الإطارات المخصصة لنوع مختلف من السيارات. في نفس الوقت ، الإطارات التي لا تناسب ، بالطبع ، لن يحاول أحد استخدامها. بعد كل شيء ، الإطارات كبيرة الحجم ليست مناسبة لسيارات الركاب الصغيرة والعكس صحيح.
اعتمادًا على الغرض من الإطارات ، يكون لها نمط مداس مختلف وحدتها وعمقها. الإطارات الأكثر شيوعًا هي إطارات الطرق العادية ، والتي يمكنها الإمساك جيدًا بأسطح الطرق الرطبة أو الجافة ، ولكنها غير مناسبة للطرق الترابية والطرق الوعرة والطرق الشتوية ، وخاصة الجليد.
حتى لا تتعب نفسك بتغيير الإطارات ، استخدم الإطارات المناسبة لجميع الفصول. يمكن أن تسير بشكل جيد على الطرق المبللة أو الجليدية ، لكنها تبلى بشكل أسرع بكثير من إطارات الطرق. بالقرب من هذا النوع من الإطارات والعالمية ، يمكن للسيارات ، علاوة على ذلك ، التغلب على الطرق الوعرة.
عادةً ما يتم استخدام الإطارات الشتوية ، جنبًا إلى جنب مع إطارات الطرق ، والتي يتم تكييفها خصيصًا للجليد والصقيع والصعوبات الأخرى للطريق الشتوي.
لا تقل أهمية عن العجلات وخصائص الحافات. يمكن تقسيم كل منهم إلى الفولاذ وسبائك خفيفة. تُنتج الأقراص الفولاذية بسعر أرخص وفي نفس الوقت بجودة عالية جدًا ، ولكنها أقل شيوعًا حاليًا بسبب كتلتها الكبيرة ومخاطر التآكل العالية. على عكسهم ، فإن العجلات المعدنية ليست فقط أخف وزناً وذات تصميم حديث ، ولكن ، اعتمادًا على السبيكة ، تتمتع بخصائص أخرى ، والتي بموجبها يمكن تصميم العجلات بشكل فردي وفقًا لاحتياجات السيارة والسائق.
يمكن صب العجلات المعدنية أو تزويرها. تعتبر مكاوي الصب أقل شيوعًا بسبب هشاشتها النسبية ، ويمكن أن تنكسر ، وهذا محفوف بالحوادث. على عكسهم ، فإن العجلات المطروقة قوية جدًا وأخف وزنًا. ولكن ، بالطبع ، بسبب التصنيع الأكثر تعقيدًا ، فإن عجلات السيارات المزورة تصبح أغلى بكثير.
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:53 +0300 GMT
0.003 sec.
