أكدت رينو أن السيارة النموذجية EOLAB ستتلقى نسخة إنتاجية ، وفقًا لأخبار السيارات. التواريخ الدقيقة لبدء الإنتاج غير معروفة. وفقًا للمدير التجاري لرينو جيروم ستول ، سيحدث هذا بمجرد أن يصبح السوق جاهزًا لمثل هذا الطراز.
وفقًا للمدير الأعلى ، تمثل السيارات الهجينة حاليًا حوالي 1 ٪ فقط من إجمالي السيارات المباعة. في الوقت نفسه ، تعتبر هذه التقنيات باهظة الثمن بالنسبة للمشترين. ومع ذلك ، أشار Stol إلى أن مشروع تطوير المسلسل EOLAB جاهز تمامًا ، والآن تتخذ رينو موقف الانتظار والترقب.
أذكر ، تم تجهيز مفهوم EOLAB بمحرك بنزين 3 لترات بسعة 75 حصان ، مقترن بمحرك كهربائي بقوة 68 حصانًا. تسمح لك بطارية الليثيوم أيون بالقيادة على الجر الكهربائي لمسافة 60 كيلومترًا تقريبًا. تعمل محطة الطاقة بإحدى خوارزميتين: كل يوم ، عندما تستخدم الوحدة الجر الكهربائي معظم الوقت ، وفي وضع السفر ، عندما يتم استخدام كلا المحركين في معظم الحالات. لا يزيد متوسط استهلاك الوقود عن 1 لتر لكل 100 كيلومتر.
الآلة التي تزن 955 كجم لها معامل سحب منخفض قياسي يبلغ 0.235 وعناصر ديناميكية هوائية نشطة. على سبيل المثال ، عند السرعات التي تزيد عن 70 كم / ساعة ، ينخفض الفاصل الأمامي ، وتفتح الصمامات الخاصة على المصد الخلفي - كل ذلك لتهدئة تدفق الهواء أسفل القاع. إذا كانت الفرامل لا تتطلب التبريد ، فإن الحافات مغطاة أيضًا بستائر لتحسين الديناميكا الهوائية.
Home | Articles
April 20, 2026 07:40:09 +0300 GMT
0.007 sec.
