أعلن القسم الفاخر في هوندا ، بعد أشهر قليلة من إطلاق سيارة ILX سيدان الجديدة ، عزمه على تحديث السيارة.
تم تفسير الحاجة إلى تحديث Acura ILX في الشركة من خلال أحجام المبيعات الصغيرة لخليفة سيارة TSX. وصف جون مندل ، نائب رئيس فرع أمريكا الشمالية لهوندا ، تجهيز محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بأنه أحد العوائق الرئيسية لهذا النموذج. يتجاهل عملاء Acura الإصدار الأساسي لسيارة ILX سيدان مع هذا المحرك ، معتبرين أنها ليست قوية بما يكفي لسيارة من هذه الفئة. تعمل محطة الطاقة ، المجمعة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، ناقل حركة أوتوماتيكي متتابع ، على قوة 150 حصان. عند 6500 دورة في الدقيقة و 190 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4300 دورة في الدقيقة. تبلغ تكلفة النموذج في سوق أمريكا الشمالية 25900 دولار.
وفقًا لجون مندل ، تخطط شركة صناعة السيارات للتخلي عن استخدام محرك سعة 2.0 لتر وجعل المحرك الأساسي 2.4 لترًا ، والذي تبلغ قوته 201 حصان. وعزم دوران أقصى 230 نيوتن متر. حاليًا ، تم إقران هذه الوحدة حصريًا بدليل من ست سرعات ، ولكن قريبًا ستقدم Acura للعملاء الأمريكيين نسخة ناقل حركة أوتوماتيكي.
من الغريب أن اهتمام هوندا مؤخرًا ، بناءً على طلب سائقي السيارات ، قام بإعادة تصفيف طراز Civic ، على أساسه تم تصميم سيارة ILX سيدان.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:05 +0300 GMT
0.002 sec.
