لتجنب سوء الفهم في المستقبل ، عند شراء سيارة ، يجب إيلاء اهتمام خاص لحالة الهيكل. ستناقش هذه المقالة كيفية تقييم حالتها بدقة أكبر.
قبل أن تعطي المال لبائع متعطش للفواتير ، يجب عليك ترتيب اختبار قيادة شامل لصديق حديدي محتمل. في هذه المرحلة يتم الكشف عن أوجه القصور الرئيسية التي تظل بعيدة عن الأنظار أثناء الفحص الروتيني. وبغض النظر عن شكل شيفروليه أفيو المختارة - لن يتم الكشف عن الحقيقة إلا بعد فحص شامل. من أجل إجراء فحص أحادي المسار للعجلات الأمامية والخلفية ، من الضروري القيادة عبر بركة مياه تريدها أثناء اختبار القيادة. بعد ذلك ، بعد أن تركت على الأسفلت الجاف ، يمكنك تقييم المطبوعات التي خلفتها الإطارات. إذا كانت مسارات العجلات الأمامية والخلفية متطابقة - فهذه علامة جيدة على أن السيارة لم تتعرض لحوادث خطيرة.
عند القيادة مع تحرير عجلة القيادة على سطح أفقي ، يجب ألا تقود السيارة إلى الجانب. خلاف ذلك ، يمكن افتراض أن التعليق له انتهاك هندسي كبير. أما بالنسبة لامتصاص الصدمات ، في حالة تآكلها ، فإن السيارة "تومئ" عند الفرملة أو تتراجع عندما يتم تسريعها. في هذه الحالة ، ستترك السيارة المسار المقصود عند الانعطاف وتتدحرج بشدة. من خلال الضغط على كل ركن من أركان السيارة في منطقة العجلة وملاحظة تقلبات السعة ، يمكنك أيضًا توبيخ البائع المهمل والذهاب للبحث عن سعادة سيارتك أكثر. على أي حال ، يمكنك دائمًا الحصول على قرض لشراء سيارة أفضل. فيما يتعلق بتآكل البطانات المطاطية على المثبتات أو مفاصل التعليق أو ممتصات الصدمات ، يجب أن تستمع إلى أي طرق مشبوهة وخشخيشات التعليق.
يتم فحص السيارات المزودة بنظام التوجيه المعزز لمستوى السوائل في الخزان. يجب الانتباه إلى حقيقة أن التشغيل العادي للمضخة مصحوب بضجيج طفيف ، دون أي طحن أو صرير. بالنسبة لمركبات الدفع الأمامي ، يعد فحص مفاصل السيرة الذاتية أمرًا مناسبًا. للقيام بذلك ، يكفي أن تبدأ مع تدوير عجلة القيادة على طول الطريق. في هذه الحالة ، لا ينبغي أن يكون هناك أزمة. يجب أيضًا ألا يكون الضغط على القابض مصحوبًا بالضوضاء والطقطقة. يجب ألا يكون تشغيل ذراع التروس ، وكذلك علبة التروس ، مصحوبًا بالضوضاء.
عندما تحاول التحرك بسلاسة من مكان على ذراع الانتظار ، يجب أن تتوقف السيارة وتظل واقفة. يجب ألا يكون تشغيل الفرامل مصحوبًا بنشاز تأثيرات الطحن وضوضاء الوسادة.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:29 +0300 GMT
0.007 sec.
