على مضمار الطرق الوعرة ، اختبر المراسلون نظام الأنظمة التي تساعد السائق في التغلب على العقبات الصعبة. لذلك ، يساعد نظام الثبات الإلكتروني (ESC) على منع الانزلاق ، وتساعد طريقة مساعدة الكبح (BAS) على زيادة الجهد المبذول على الدواسة في حالة الكبح الطارئ. أيضًا ، أتيحت الفرصة للمراسلين لتجربة كيفية عمل ترتيب النزول من الكثير ومنع السيارة من التدحرج بعيدًا على المنحدر. كانت هناك العديد من العقبات الأخرى التي مرت بها شيفروليه كابتيفا بأمان.
من الآمن الآن أن نقول إن لويس شيفروليه قد تفخر بأحدث كابتيفا SUV. خضعت هذه السيارة ذات الوزن الكامل القريبة من شيفروليه في عام 2011 لتحولات أساسية. تم تحسين الوجه الخيالي للسيارة ، بحيث يبدو أكثر ديناميكية ويوحي بالثقة. السيارة مجهزة بمحركات جديدة قوية واقتصادية من أحدث جيل. تم تحسين الهيكل من أجل زيادة اهتزازات القيادة والتعامل معها. الداخلية المعدلة.
اكتسبت كابتيفا فائضًا من المعجبين بسبب المظهر الذي أصبحت فيه السيارة المعدلة أفضل. عند النظر إلى السيارة من الأمام ، نلاحظ في الوقت نفسه سلسلة من الاختلافات: شكل غطاء المحرك الأحدث والأكثر عدوانية ، وشبكة المبرد الموسعة مع خاصية التوزيع المميزة لشفروليه إلى جزأين مع شعار العلامة التجارية في الوسط مطلي باللون الذهبي المعدني ، مصابيح السيارة الجديدة على شكل موشورات ومؤشرات انعطاف مدمجة في مرايا الرؤية الخلفية. تتعارض ميزات التصميم الأكثر شيوعًا مع السيارات الأكثر تكلفة ، مع بيئة كابتيفا مع فئة السعر الأصلي.
يتم تسليم جميع سيارات شيفروليه كابتيفا في أوكرانيا في 7 مواصفات محلية. عند رؤية مقصورة كابتيفا الجديدة ، سوف تتأكد من أن السائق والركاب سيكونون مرتاحين للغاية في الداخل الواضح والواسع. مع طي المقاعد في الصف الثالث لأسفل ، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 769 لترًا (منها 477 لترًا تحت حافة النافذة). مع طي مقاعد الصف الثاني والثالث لأسفل ، يزداد حجم صندوق الأمتعة إلى 1577 لترًا (942 لترًا أسفل حافة النافذة).
تتميز المقصورة الداخلية الحديثة في كابتيفا بمواد ومواد تشطيب جديدة ، بما في ذلك الأقمشة عالية الجودة التي يتم تنجيد المقاعد بها. العناصر الجديدة المطلية بالكروم ، مثل حافة شبكات التهوية ، تجذب الاحترام. نتيجة لهذه العناصر الزخرفية ، يبدو الصالون أكثر نخبة. طبق المصممون بذكاء بعض الحيل الشهيرة على سيارات شيفروليه الجديدة الأخرى. على سبيل المثال ، دعنا نذكر شرح الخلفية للون الأزرق الجليدي ، "المغلف" بتصميم لوحة التحكم ، والتي تبدو وكأنها تتدفق إلى أبواب السائق والراكب الأمامي وتشبه قمرة القيادة لشخصين من الطيارين.
لقد وفرت كابتيفا الجديدة مساحة كبيرة في المقصورة. يبلغ عرضه على مستوى الكتف في منطقة مقاعد الصف الأول والثاني 1455 ملم. تبلغ مساحة الأرجل في الصف الأول 1036 ملم ، والثاني - 946 ملم. درجة السقف في الصف الأمامي 1026 ملم ، والثاني - 1017 ملم.
تعزز صورة كابتيفا كسيارة دفع رباعي أصلية من خلال أحدث جيل من الدفع الرباعي النشط. وهذا يعني أن كابتيفا لا تتمتع فقط بهامش أمان كبير عند القيادة على الطرق ، ولكن من الجيد أيضًا النزول منها لمنح الركاب إحساسًا بالمغامرة.
لأول مرة في طراز كابتيفا ، تم إنشاء إجراء المساعدة في بدء التلال. يتيح هذا النظام المفيد لأي سائق عدم الانغماس مع التراجع النسبي للسيارة عند البدء على منحدر. عند الانطلاق على منحدر بنسبة 3٪ أو أكثر ، لا يقوم النظام بفتح آليات المكابح لمدة 5 ثوانٍ بعد أن يقوم السائق بتحرير دواسة الفرامل ، مع الاستمرار في الضغط على السيارة ، مما يسمح للسائق بالبدء بسلاسة وأمان.
عند القيادة على الطريق ، سيتمكن مالكو كابتيفا الجديدة من الشعور بالتحول في إعدادات الهيكل. لقد تم إيلاء عناية خاصة لتحسين سلوك السيارة عند المنعطفات من خلال تقليل الميل.
يزيد نظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ من جهد الفرملة في حالات الطوارئ ، مما يقلل من ثورة الكبح. يتعرف النظام على حالة الطوارئ من خلال مدى سرعة وسرعة ضغط السائق على دواسة الفرامل. تسمح طريقة المساعدة على الهبوط للسائق بالتركيز فقط على التحكم في اتجاه السير ، مما يحرره من الحاجة إلى التحكم في معدل الهبوط.
كجزء من أنظمة الأمان السلبية ، توجد 6 وسائد هوائية: أمامية وجانبية للسائق والراكب الأمامي ، بالإضافة إلى ستائر قابلة للنفخ تحمي مقعدًا ومقعدين. المقاعد الأمامية مجهزة بأحزمة حضن قطرية مع شدادات ومحددات قوة. يوجد على المقاعد الجانبية للصف الثاني حوامل Isofix معززة للتثبيت السريع والصحيح لمقاعد الأطفال. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع المقاعد السبعة بمساند للرأس وأحزمة أمان.
لأول مرة ، حصلت كابتيفا الجديدة في أعلى إصدار LTZ على عجلات مذهلة بقياس 19 بوصة كتجهيزات قياسية ، وهي مزودة بإطارات 235/50 R19.
يأتي LT Variation بعجلات قياس 17 بوصة مع إطارات 235 / 60R17. جميع خيارات العجلات مصنوعة من سبيكة خفيفة ولها تصميم 5 أو 6 أذرع.
مما لا شك فيه أن المحركات الجديدة ستعمل تحت غطاء كابتيفا المحدث المصنوع من الألومنيوم. هناك 4 منها في المجموع - 2 بنزين و 2 ديزل ، ولكن حتى نهاية العام سيتم تقديمها للعملاء الأوكرانيين كنسخ بنزين بسبب القيود المفروضة على إنتاج الديزل.
يتم تجميع جميع المحركات بصناديق تروس جديدة ذات 6 سرعات (يدوية ويدوية). سيضمن ذلك أن تكون كابتيفا الجديدة واحدة من أقوى سيارات الكروس أوفر المدمجة في السوق الأوروبية ، مع تجربة قيادة سلسة وواثقة وفعالة.
يشتمل أحدث خط من المحركات على محركين يعملان بالبنزين بأحجام عمل تبلغ 4 (167 حصان) و 3.0 لتر (258 حصانًا) التي تلبي متطلبات Euro-5. تستخدم المحركات أحدث التقنيات الخاصة التي تهدف إلى تحقيق حل وسط مثالي بين اهتزازات الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود.
ظهرت بعض الابتكارات لأول مرة على طراز كابتيفا الجديد. وهي تشمل توقيت الصمام المتغير (VVT) لمحرك ECOTEC بحجم عمل يبلغ 2.4 لتر وعمودي كامات علوي. يطور هذا المحرك 167 حصانًا. مع استهلاك وقود مجمّع 9.3 لتر / 100 كم (مع ناقل حركة يدوي ودفع رباعي). يستغرق التسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة 10.3 ثانية فقط.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:32 +0300 GMT
0.002 sec.
