لم يتم إنتاج هذه السيارة منذ أكثر من خمس سنوات ، ولكن يظهر اهتمام حقيقي في السوق الثانوية. السبب الرئيسي لزيادة الاهتمام "بشخصه" هو التصميم الطليعي والأنيق. تم إنتاج نيسان بريميرا لأوروبا في المملكة المتحدة منذ عام 2002 ، ومن هناك وصلت السيارات إلى روسيا. ومن المثير للاهتمام أن العالم القديم لم يقبل "اليابانيين" - فقد صُدم الأوروبيون بسبب التصميم الجريء للسيارة. لكن مواطنينا جعلوا بريميرا واحدة من الشركات الرائدة في المبيعات ، وكانت السيارة واحدة من أكثر ثلاث سيارات شعبية وأكثرها مبيعًا لمدة ثلاث سنوات.
على الرغم من الخصائص والقدرات التقنية المتواضعة إلى حد ما ، لا تزال نيسان بريميرا تباع بنجاح وتحشوها من قبل أصحابها بمختلف الأجهزة الإلكترونية وأنظمة الأمان ، لأن مظهر السيارة يخلق صورة لسيارة باهظة الثمن ومحترمة. بالمناسبة ، لا يقل التصميم الداخلي لـ Primera عن المظهر الخارجي: توجد الأدوات على اللوحة الأمامية (في المنتصف) ، وتبدو وحدة التحكم وكأنها حافة أفقية مزودة بمقابض ومقابض ومفاتيح.
تم إنتاج السيارة في أجسام هاتشباك وسيدان وعربة ستيشن. يهيمن البنزين Primera على السوق الروسية. بالمناسبة ، تم التعرف على سيارة من هذه العلامة التجارية ليس فقط كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا ، ولكن أيضًا من بين السيارات الخمس الأكثر سرقة. لذلك ، بدون نظام إنذار جي إس إم حديث ، من الأفضل عدم محاولة ترك السيارة دون مراقبة لفترة طويلة. في عام 2004 ، بعد التحديث ، تم التخلص من معظم العيوب "الخلقية" في السيارة. تطرق التحديث إلى المحركات وناقل الحركة والتعليق الخلفي والأمامي. في الوقت نفسه ، لم تفقد نيسان بريميرا عمليتها ، خاصة بالنسبة لعربة ستيشن واغن وهاتشباك.
معدات السيارة المستعملة سخية للغاية ، بغض النظر عن نوع الجسم. فقط نظام إنذار جي إس إم موثوق ونظام صوت جيد يمكن أن يكمله. تتوفر إصدارات الوكيل بثلاثة أنواع: Elegance و Comfort و Tecna. "الراحة" الأساسية مع مرايا دافئة ونوافذ أمامية كهربائية وزوج من الوسائد الهوائية. تم استكمال "Elegance" بمثبت السرعة ، وجهاز استشعار المطر ، وعجلات من الألمنيوم. وقد تم تجهيز Tecna الرائد في الأصل بمستشعر ضغط الإطارات ومبدل أقراص مضغوطة ومصابيح زينون الأمامية.
نقاط الضعف في Primera هي محركات 2.0 و 1.8 لتر غير موثوق بها ، وكهرباء متقلبة ، وخدمة أصلية وقطع غيار باهظة الثمن نسبيًا. في نظام التعليق ، تتآكل المحامل الكروية ودعامات التثبيت بسرعة ، على الرغم من أنه يمكن تسمية بقية الأجزاء بأنها "طويلة العمر". في نظام الفرامل ، غالبًا ما يتم تثبيت الفرجار الخلفي ، والذي يجب استبداله بأخرى جديدة.
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:40 +0300 GMT
0.001 sec.
