पिछला सदी के अस्सी के दशक से नेफ्टेकमस्क डंप ट्रक प्लांट में कई तरह के संशोधन के कामजेड ट्रक के उत्पादन हो रहल बा। अपना समय में इ कार काफी लोकप्रिय रहे, लेकिन आज तक एकर बहुत मांग बा। एकरा अलावे उत्पादक उद्यम के विशेषज्ञ एकरा सुधार प लगातार काम करतारे।
सबसे पहिले त भविष्य के कार मालिक के गाड़ी के सभ तकनीकी विशेषता के अलावे ईंधन के खपत में रुचि बा। कामज भी एकर अपवाद नइखे।
सड़क परिवहन खातिर बिबिध किसिम के ईंधन के खपत दर बाड़ें जे एकरे जरूरत के योजना बनावे आ खपत के नियंत्रित करे खातिर बनावल गइल बाड़ें। खासकर के ट्रक के इस्तेमाल से कवनो गतिविधि करे वाला उद्यमन खातिर ई बहुते जरूरी बा.
ट्रक खातिर काफी तरह के ईंधन के खपत दर स्थापित कइल जाला, ई मशीन के संशोधन आ एकरे उद्देश्य के बिसेसता पर निर्भर करे ला। एह संबंध में गाड़ी के बारे में अपना खातिर विवरण बनावे खातिर मुख्य प्रकार के मानदंड पर ध्यान दिहल काफी बा:
हर सौ किलोमीटर खातिर कवनो गाड़ी के माइलेज खातिर तय रेखीय दर। इहे मूल नियम ह।
कवनो भी परिवहन काम के निष्पादन खातिर स्थापित दर, जवना में लोड वाहन के आवाजाही खातिर अतिरिक्त ईंधन के खपत के ध्यान में राखल जाला।
उदाहरण खातिर, मशहूर सामूहिक किसान के लिहल जाव - कामाजेड 55102 कार के मॉडल।एह संशोधन के कामएजेड खातिर ईंधन के खपत दर, जवना के ढोवे के क्षमता 80 किमी/घंटा के अधिकतम वाहन गति प सात टन बा, बा 31 लीटर के बा। तुलना खातिर: एगो अवुरी मॉडल कामएजेड 55111, जवना के ढोवे के क्षमता तेरह टन बा, एही गति प ईंधन के खपत दर आठ लीटर जादा बा।
एहसे कवनो अवरू कार निहन कामाजेड मॉडल के ईंधन के खपत सीधा कार के वजन प निर्भर करेला। एहसे गाड़ी के बेहतर बनावे के कोशिश में विशेषज्ञ एकरा दक्षता के बारे में सोचले।
आज कामेज डंप ट्रक के कुछ संशोधन प डंपिंग यूनिट के इस्तेमाल कईल गईल बा, जवना के बॉडी सेक्शन अंडाकार बा, जवना से गाड़ी के वजन में काफी कमी आ सकता अवुरी ईंधन के खपत में 5-6% के बचत हो सकता। इहे फायदा कामज गाड़ी प नाया इंजन के इस्तेमाल से मिलेला।
हालांकि, सही ड्राइविंग तकनीक ना सिर्फ एकर सेवा जीवन अवुरी आपातकालीन स्थिति के ना होखे के मुख्य शर्त बा, बालुक किफायती ईंधन के खपत भी बा। एह लक्ष्य के हासिल करे खातिर कामज के ओवरलोड ना करे के चाहीं.
इंजन गरम होखला के बाद ही कामएजेड प मूवमेंट सुचारू रूप से शुरू करे के चाही। मूवमेंट के शुरुआत में झटका लागे से गाड़ी फिसल जाला, जवना से पहिया प टायर के पहनने में तेजी आवेला अवुरी ईंधन के खपत बढ़ जाला।
गाड़ी चलावत घरी सही तरीका से पैंतराबाजी क के कामएजेड ईंधन के खपत में भी काफी कमी कईल संभव बा। उदाहरण खातिर, जड़ता के कारण बढ़ती के दूर करे खातिर उतरे के दौरान गति बढ़ावल। अयीसना में गाड़ी में लगातार चलत इंजन ना होई, जवना से ईंधन के पूरा सप्लाई बंद हो जाई अवुरी एकर बचत होई।
एकरा अलावे कुछ खास नियम बा, जवना के पालन करत कवनो गाड़ी प, आप ईंधन के खपत में काफी कमी क सकतानी। कामजेड ओह लोग से भी बढ़िया से मेल खा सकेला. हो सके त गाड़ी के रेडियो अवुरी लाइटिंग डिवाइस के इस्तेमाल मत करीं, काहेंकी एकरा से ईंधन के खपत बढ़ जाला।
चुनल रास्ता सुविधाजनक होखे के चाहीं. एकर सुविधा रूट छोट करे में ना, बलुक भारी संख्या में ट्रैफिक लाइट आ जाम के अभाव में बा। चुकी लगातार ब्रेकिंग अवुरी स्टार्ट करे के स्थिति में ईंधन के खपत भी बढ़ी।
एकरा अलावे गाड़ी के हालत निमन होखे के चाही, जवना खाती समय-समय प एकर रखरखाव कईल जरूरी बा।
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April 20, 2026 04:10:51 +0300 GMT
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