ऑफ रोड ट्रैक प संवाददाता अयीसन सिस्टम के परीक्षण कईले, जवन कि ड्राइवर के कठिन बाधा के दूर करे में मदद करेला। त इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलाइजेशन सिस्टम (ईएससी) फिसलन से बचावे में मदद करेला, ब्रेकिंग असिस्टेंस मेथड (बीएएस) आपातकालीन ब्रेकिंग के स्थिति में पैडल प मेहनत बढ़ावे में मदद करेला। साथ ही संवाददाता लोग के ई आजमावे के मौका मिलल कि बहुत कुछ से उतरे के क्रम कईसे काम करेला आ गाड़ी के ढलान पर दूर ना लुढ़कावेला। एकरा अलावे अवुरी बहुत बाधा रहे जवना से शेवरलेट कैप्टिवा सुरक्षित गुजर गईल।
अब इ कहल सुरक्षित बा कि लुईस शेवरलेट के लेटेस्ट कैप्टिवा एसयूवी प गर्व हो सकता। 2011 में एह फुल वेट क्लोज शेवरलेट के कार्डिनल रूपांतरण भइल रहे। कार के काल्पनिक चेहरा में सुधार कईल गईल बा, जवन कि जादा गतिशील देखाई देता अवुरी आत्मविश्वास पैदा करेला। ए कार में नवीनतम पीढ़ी के नाया शक्तिशाली अवुरी किफायती इंजन लगावल गईल बा। ड्राइविंग के दोलन अवुरी हैंडलिंग बढ़ावे के मकसद से चेसिस में सुधार कईल गईल बा। संशोधित इंटीरियर के बा।
कैप्टिवा के लुक के चलते प्रशंसक के सरप्लस मिलल बा, जवना के मोडिफाइड कार अवुरी निमन हो गईल बिया। गाड़ी के आगे से देखला प हमनी के एक संगे अंतर के एगो सिलसिला देखाई देता: सबसे नाया, जादे शत्रुतापूर्ण बोनट के आकार, एगो बढ़ल रेडिएटर ग्रिल जवना के वितरण के विशेषता बा शेवरलेट के दु भाग में बा जवना के बीच में सोना के धातु के रंग से रंगल ब्रांड के प्रतीक चिन्ह देखाई देता, प्रिज्म अवुरी टर्न इंडिकेटर के रूप में नाया कार लैंप, रियर व्यू मिरर में बिल्ट-इन। डिजाइन के फीचर, जवन कि जादा महंगा कार खाती जादे ठेठ बा, कैप्टिवा के माहौल के मूल कीमत श्रेणी से विरोधाभास करता।
यूक्रेन के सभ शेवरलेट कैप्टिवा के 7-लोकल कॉन्फ़िगरेशन में डिलीवर कईल जाला। नईकी कैप्टिवा के केबिन देख के आप इ सुनिश्चित करब कि ड्राइवर अवुरी सवारी के साफ अवुरी विशाल इंटीरियर में बहुत आराम मिली। 3 पंक्ति के सीट के नीचे मोड़ के सामान के डिब्बा के आकार 769 लीटर बा (जवना में से 477 लीटर खिड़की के किनारे से नीचे बा)। 2 अवुरी 3 पंक्ति के सीट के नीचे मोड़ला प सामान के डिब्बा के आकार बढ़ के 1577 लीटर (खिड़की के किनारे से 942 लीटर नीचे) हो जाला।
कैप्टिवा के आधुनिक इंटीरियर के नाया फिनिशिंग मटेरियल अवुरी टेक्सचर से अलग कईल गईल बा, जवना में उच्च गुणवत्ता वाला कपड़ा भी शामिल बा, जवना से सीट के असबाब लगावल गईल बा। नया क्रोम प्लेटेड तत्व, जइसे कि वेंटिलेशन ग्रिल के किनारा, सम्मान के आकर्षित करेला। एह सजावटी तत्वन के नतीजा में सैलून अधिका कुलीन लउकत बा. डिजाइनर लोग बहुत चतुराई से कुछ ट्रिक के लागू कईले जवन कि बाकी नाया शेवरलेट कार प मशहूर बा। उदाहरण खातिर, नीले रंग के बर्फ के रंग के बैकग्राउंड एक्सप्लेनेशन के जिक्र कईल जाए, जवन कि कंट्रोल पैनल के डिजाइन के "लिफाफ" करेला, जवन कि ड्राइवर अवुरी आगे के सवारी के दरवाजा में बहत देखाई देता अवुरी 2 पायलट खाती कॉकपिट निहन लागता।
नयकी कैप्टिवा से केबिन में काफी जगह के बचत भईल बा। 1st आ 2nd पंक्ति के सीट के क्षेत्र में कंधा के टीयर पर एकर चौड़ाई 1455 मिमी बा। पहिला पंक्ति में लेगरूम 1036 मिमी बा, दूसरा पंक्ति प - 946 मिमी। सामने के पंक्ति पर छत तक के डिग्री 1026 मिमी बा, दूसरा पर - 1017 मिमी।
असली एसयूवी के रूप में कैप्टिवा के छवि के नवीनतम पीढ़ी के ऊर्जावान ऑल-व्हील ड्राइव से मजबूत कईल गईल बा। मतलब कि सड़क प गाड़ी चलावे के समय कैप्टिवा में ना सिर्फ सुरक्षा के बड़ अंतर होखेला, बालुक एकरा से उतरल भी निमन विचार बा ताकि आपके यात्री के रोमांच के एहसास होखे।
कैप्टिवा मॉडल प पहिला बेर हिल स्टार्ट असिस्ट प्रक्रिया स्थापित कईल गईल बा। एह उपयोगी सिस्टम से कवनो ड्राइवर के ढलान पर स्टार्ट करत घरी गाड़ी के सापेक्षिक रोलबैक से उबलत ना होखे के संभावना बा। जब 3% या एकरा से जादा ढलान प शुरू होखेला त इ सिस्टम ड्राइवर के ब्रेक के पैडल छोड़ला के एक.5 सेकंड तक ब्रेक के तंत्र के अनलॉक ना करेला, जवना से गाड़ी के पकड़ल जाला, जवना से ड्राइवर सुचारू अवुरी सुरक्षित तरीका से स्टार्ट क सकता।
सड़क प गाड़ी चलावत घरी नयकी कैप्टिवा के मालिक चेसिस के सेटिंग में रूपांतरण के महसूस क सकतारे। दुबला कम क के गाड़ी के कॉर्नरिंग व्यवहार में सुधार करे के खास ध्यान राखल गईल बा।
इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट सिस्टम आपातकालीन स्थिति में ब्रेकिंग के प्रयास बढ़ावेला, जवना से ब्रेकिंग के क्रांति कम हो जाला। इ सिस्टम आपातकालीन स्थिति के पहचान लेला कि ड्राइवर केतना जल्दी अवुरी जल्दी ब्रेक के पैडल दबावले बा। उतराई सहायता के तरीका से ड्राइवर के सिर्फ यात्रा के दिशा के नियंत्रित करे प ध्यान देवे के मौका मिलेला, जवना से उ उतरे के दर प नियंत्रण करे के जरूरत से मुक्त हो जाला।
निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली के हिस्सा के रूप में, 6 एयरबैग बा: ड्राइवर अवुरी आगे के सवारी खाती आगे अवुरी साइड, संगही फुलावे वाला पर्दा भी बा जवन कि एक अवुरी दु सीट के सुरक्षा देवेला। आगे के सीट प प्रीटेंशनर अवुरी फोर्स लीमिटर के संगे डायगोनल लैप बेल्ट लगावल गईल बा। 2nd पंक्ति के साइड सीट प चाइल्ड सीट के तेजी से अवुरी सही तरीका से लगावे खाती प्रबलित आइसोफिक्स माउंट बा। एकरा अलावे सभ 7 सीट प हेड रेस्ट्रेंट अवुरी सीट बेल्ट लगावल गईल बा।
पहिला बेर टॉप एलटीजेड संस्करण में नाया कैप्टिवा के मानक उपकरण के रूप में अद्भुत 19 इंच के पहिया मिलल बा, जवन कि 235/50 आर19 टायर से लैस बा।
एलटी वेरिएशन में 17 इंच के पहिया दिहल गईल बा, जवना में 235/60आर17 टायर दिहल गईल बा। सभ पहिया के विकल्प हल्का मिश्र धातु से बनल बा अवरू एकर डिजाइन 5- चाहे 6-स्पोक बा।
निस्संदेह अपडेट भईल कैप्टिवा एल्युमिनियम हुड के नीचे नाया मोटर चली। कुल मिला के 4 गो बा - 2 गो पेट्रोल आ 2 गो डीजल वाला, बाकिर साल के अंत ले डीजल उत्पादन पर रोक के चलते यूक्रेनियन ग्राहकन के पेट्रोल संस्करण के रूप में पेश कइल जाई।
सभ मोटर के नाया 6 स्पीड गियरबॉक्स (मैनुअल अवुरी मैनुअल) के संगे एकट्ठा कईल गईल बा। एहसे इ सुनिश्चित होई कि नाया कैप्टिवा यूरोपीय बाजार के सबसे मजबूत सुपरकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में से एगो बा, जवना के ड्राइविंग के अनुभव सुचारू, आत्मविश्वासी अवुरी कुशल होई।
इंजन के नवीनतम लाइन में 2 पेट्रोल इंजन शामिल बा, जवना के वर्किंग वॉल्यूम दु.4 (167 एचपी) अवरू 3.0 लीटर (258 एचपी) बा जवन कि यूरो-5 के जरूरत के पूरा करेला। इंजन सभ में सभसे आधुनिक बिसेस तकनीक सभ के इस्तेमाल होला जेकर मकसद बिजली के दोलन आ ईंधन दक्षता के बीच इष्टतम समझौता हासिल कइल बा।
नयका कैप्टिवा मॉडल प पहिला बेर कुछ नवाचार देखाई देता। एह में दू.4 लीटर के वर्किंग वॉल्यूम वाला इकोटेक इंजन के चर वाल्व टाइमिंग (VVT) आ दू गो ओवरहेड कैमशाफ्ट शामिल बा। इ मोटर 167 एचपी के ताकत देवेला। 9.3 एल/100 किमी (मैनुअल ट्रांसमिशन अवुरी ऑल-व्हील ड्राइव के संगे) के संयुक्त ईंधन खपत के संगे। ठहराव से 100 किमी/घंटा तक के गति में महज 10.3 सेकंड के समय लागेला।
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April 20, 2026 04:10:54 +0300 GMT
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