नयका स्कोडा फेबिया मॉडल में पहिले के मॉडल से आमूल-चूल अंतर बा, ना सिर्फ आंतरिक पैरामीटर के मामला में, बालुक बाहरी पैरामीटर के मामला में भी। इ कार कई मायने में सुजुकी स्विफ्ट से मिलत जुलत होखे लागल, जवना में बॉडी के रंग भी शामिल रहे। इहाँ इहो बतावल जरूरी बा कि निर्माता पंद्रह गो रंग पेश कईले रहे, जवना में से एगारह गो मेटालिक बा।
नयकी कार में बहुत जगह बा, गाड़ी सुविधाजनक अवुरी आरामदायक बा, अवुरी बहुत समीक्षा एकरा बारे में बात करता। स्कोडा फबिया पहिले के मॉडल से कुछ लंबा अवुरी लंबा हो गईल बा। गाड़ी में पीछे के सीट नीचे मुड़ जाला, लेकिन स्पेस के दक्षता क्लास लीडर होंडा जैज से तनिका कम बा।
स्कोडा फेबिया मॉडल (विशेषज्ञ लोग के समीक्षा एकर पुष्टि करेला) संक्षिप्त अवुरी कामकाजी बा, एकरा अलावे, इस्तेमाल भईल सभ सामग्री बहुत उच्च गुणवत्ता के बा।
नवाचारन में आईपॉड खातिर बिल्ट-इन कनेक्टर के भी ध्यान देवे के चाही। इ पार्किंग ब्रेक लीवर के नजदीक स्थित बा।
नाया स्कोडा फबिया (मालिक के समीक्षा भी एकर संकेत देत बा) में एलिगेंट इंटीरियर बा। "छोट चमड़ा के पैकेज" में एगो स्टाइलिश लेदर स्टीयरिंग व्हील शामिल बा।
ए कार में पूरा तरीका से ऑटोमैटिक इलेक्ट्रॉनिक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम बा, अवरू ड्राइवर के बस तापमान सेट करे के होई। सिस्टम खुद हवा के बहाव के ताकत अवुरी दिशा के निर्धारण करे में सक्षम बा।
स्कोडा फबिया कार के नाया मॉडल (कार मालिक के समीक्षा में इ बात कहल गईल बा) में अलग-अलग चीज़ खाती बहुत बड़ संख्या में अलग-अलग डिब्बा बा। इ डिब्बा लगभग हर जगह बा: दरवाजा के पैनल में, सीट के नीचे, आगे के सीट के पीछे, आगे के पैनल में, ट्रंक में, सेंटर कंसोल में।
निर्माता नयकी स्कोडा फेबिया के सुरक्षा में भी काफी सुधार कईले बिया। विशेषज्ञन के समीक्षा से एकर पुष्टि ही होला। एयर पर्दा एगो नया विकल्प बा। टक्कर में पर्दा गाड़ी के बगल में एक तरह के "दीवार" बनावेला। एह तरह से पीछे अवुरी आगे के सवारी के गंभीर चोट से बचावल जाला।
दुर्घटना के स्थिति में एकरा अलावे “आपातकालीन गिरोह” अवुरी केबिन में बत्ती अपने आप चालू हो जाला, केंद्रीय ताला के ताला खुल जाला, ईंधन पंप बंद हो जाला अवुरी ईंधन के टंकी से ईंधन के आपूर्ति बंद हो जाला .
स्कोडा फबिया के कार बा। विनिर्देश के बारे में बतावल गइल बा
इ कार रूस के बाजार में सिर्फ गैसोलीन इंजन के संगे प्रवेश करेले। ए मॉडल में तीन सिलेंडर इंजन (उनसठ हॉर्स पावर) 1.2 एनटीआर बा। मोटर में उत्प्रेरक, दुगो लैम्ब्डा जांच लगावल गईल बा। कार सभ के निर्माण चार सिलेंडर वाला इंजन 1.4 16V (छियासी हॉर्स पावर खातिर) आ 1.6 16V (एक सौ पाँच हॉर्स पावर खातिर) के साथ भी होला। एह इंजन सभ में 2 गो लैम्ब्डा प्रोब आ 2 गो कैटलाइटिक कन्वर्टर लगावल गइल बा।
स्कोडा फेबिया के सभ मोटर प ऑन-बोर्ड ओबीडी सेल्फ डायग्नोसिस सिस्टम लगावल गईल बा। एकरे अलावा, इंजन सभ में दू तरह के मैकेनिकल गियरबॉक्स (मोटर के प्रकार के अनुसार) में से कौनों एक के इस्तेमाल होला। दुनो गियरबॉक्स में गियर शिफ्टिंग सटीक अवुरी काफी आसान बा। केबिन के भीतर कंपन के आवाज़ चाहे इंजन के संचालन लगभग ना सुनाई देवेला।
जे लोग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पसंद करेला, ओकरा खाती निर्माता अयीसन मॉडल मंगावे के मौका देवेले। हालांकि ए मामला में इ कार सिर्फ 1.6 इंजन के संगे उपलब्ध होई। ए इंजन खाती मैनुअल शिफ्टिंग वाला छह स्पीड टिप्ट्रोनिक बॉक्स लगावल जाई। स्कोडा फेबिया मॉडल में ट्रांसमिशन फ्लूइड के बदले के उम्मीद नईखे। ए मामला में गियरबॉक्स के खास रखरखाव के जरूरत नईखे।
फेबिया के सभ मॉडल में पावर स्टीयरिंग, ड्यूल साइड अवरू फ्रंट एयरबैग, फ्रंट इलेक्ट्रिक लिफ्ट, सेंट्रल लॉकिंग के संगे-संगे ड्राइवर के सीट के ऊँचाई के समायोजित करे के तंत्र दिहल गईल बा।
गाड़ी में एडैप्टिव हेडलाइट बा। प्रोजेक्टर के हेडलाइट में डाइवर्जिंग लेंस के इस्तेमाल होखेला।
Home | Articles
April 20, 2026 06:05:34 +0300 GMT
0.005 sec.
