पांच साल से जादा समय से ए कार के उत्पादन नईखे भईल, लेकिन माध्यमिक बाजार में असली रुचि देखाई देता। उनकर "व्यक्ति" पर ध्यान बढ़े के मुख्य कारण अवांट-गार्डे आ स्टाइलिश डिजाइन बा। निसान प्राइमेरा के उत्पादन यूके में यूरोप खातिर 2002 से होखता अवुरी उहाँ से इ गाड़ी रूस पहुंचल। मजेदार बात ई बा कि पुरान दुनिया “जापानी” के स्वीकार ना कइलसि - यूरोपीय लोग एह गाड़ी के बहुते बोल्ड डिजाइन से भगा दिहलसि. लेकिन हमनी के हमवतन प्राइमेरा के बिक्री में अग्रणी कार में से एगो बना देले, अवुरी इ कार तीन साल तक तीन सबसे लोकप्रिय अवुरी बेस्ट सेलिंग कार में से एगो रहे।
काफी मामूली तकनीकी विशेषता अवुरी क्षमता के बावजूद निसान प्राइमेरा के अभी भी सफलतापूर्वक बेचल जाता अवुरी मालिक के ओर से अलग-अलग इलेक्ट्रॉनिक्स अवुरी सुरक्षा प्रणाली के “भरल” बा, काहेंकी ए कार के रूप-रंग से महंगा अवुरी सम्मानजनक कार के छवि बनेला। वैसे प्राइमेरा के इंटीरियर बाहरी हिस्सा से कम अवांट-गार्डे नईखे: इंस्ट्रूमेंट फ्रंट पैनल (केंद्र में) प बा, अवुरी कंसोल नॉब, नॉब अवुरी चाबी से लैस क्षैतिज लेज निहन देखाई देता।
कार के उत्पादन हैचबैक, सेडान अवुरी स्टेशन वैगन बॉडी में भईल रहे। रूस के बाजार में गैसोलीन प्राइमेरा के बोलबाला बा। वैसे एह ब्रांड के एगो कार के ना सिर्फ बेस्ट सेलिंग में से एगो के रूप में पहचानल गईल, बालुक सबसे जादा चोरी भईल पांच कार में भी शामिल कईल गईल। एहसे बिना आधुनिक जीएसएम-अलार्म सिस्टम के बेहतर होई कि गाड़ी के बहुत देर तक बेपरवाह छोड़े के कोशिश ना कईल जाए। 2004 में आधुनिकीकरण के बाद ए गाड़ी के अधिकांश “जन्मजात” दोष खतम हो गईल। आधुनिकीकरण इंजन, ट्रांसमिशन, रियर अवुरी फ्रंट सस्पेंशन के छूवलस। एकरा संगे-संगे निसान प्राइमेरा के व्यावहारिकता नईखे खतम भईल, खास तौर प स्टेशन वैगन अवुरी हैचबैक खाती।
इस्तेमाल भईल गाड़ी के उपकरण काफी उदार होखेला, चाहे उ शरीर के प्रकार के कवनो प्रकार के होखे। एकर पूरक खाली एगो भरोसेमंद जीएसएम-अलार्म सिस्टम अवुरी बढ़िया साउंड सिस्टम हो सकता। डीलर संस्करण के तीन वेरिएंट में पेश कईल गईल बा: एलिगंस, कम्फर्ट अवरू टेकना। गरम आईना, सामने के पावर विंडो अवुरी एयरबैग के जोड़ी के संगे बेसिक "कम्फर्ट"। "एलिगंस" के पूरक क्रूज कंट्रोल, रेन सेंसर अवुरी अलॉय व्हील दिहल गईल। अवरू फ्लैगशिप टेकना में मूल रूप से टायर प्रेशर सेंसर, सीडी चेंजर अवरू ज़ेनॉन हेडलाइट लगावल गईल रहे।
प्राइमेरा के कमजोरी अविश्वसनीय 2.0 अवरू 1.8 लीटर के इंजन, मनमौजी इलेक्ट्रिक्स, ओरिजिनल सर्विस अवरू अपेक्षाकृत महंगा स्पेयर पार्ट्स बा। निलंबन में बॉल बेयरिंग अवुरी स्टेबलाइजर स्ट्रट जल्दी घिस जाला, हालांकि बाकी हिस्सा के “लंबा समय तक चले वाला” कहल जा सकता। ब्रेक सिस्टम में रियर कैलिपर अक्सर पच्चर हो जाला, जवना के नाया से बदले के होई।
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April 20, 2026 06:05:53 +0300 GMT
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