ऑटो फिएट डुकाटो के प्रतिनिधित्व एगो बड़ मिनीबस के मॉडल से कईल गईल बा। एह मशीन के इटली के एगो कंपनी विकसित कइले बा. इ कार सिट्रॉन जम्पर जईसन ब्रांड के तहत बनावल गईल रहे, प्यूजो बॉक्सर मॉडल भी रहे।
पहिली पीढ़ी के मिनीबस मॉडल 1981 में पेश कइल गइल। एह कार के उत्पादन "सेवेल सुड" (इटैलियन फैक्ट्री) में भइल। ओह घरी फिएट डुकाटो मॉडल (विशेषज्ञ लोग के समीक्षा अवुरी टिप्पणी एकर पुष्टि करता) सिट्रो?एन सी25, प्यूजो जे5, अल्फा रोमियो एआर6 जईसन कार निहन रहे। लेकिन एह सीरीज में अलग-अलग संस्करण शामिल रहे, जवना के नाम उठावे के विशेषता के मुताबिक राखल गईल रहे।
फिएट डुकाटो कार के बा। विनिर्देश के बारे में बतावल गइल बा
पहिली पीढ़ी के संस्करण सभ खातिर छह गो इंजन विकल्प बिकसित कइल गइल। आधा पेट्रोल, आधा डीजल के रहे। गैसोलीन इंजन में चार सिलेंडर यूनिट (वॉल्यूम 1.8, पावर 68 एचपी) के संगे-संगे 83 अवुरी 74 एचपी के क्षमता वाला दु लीटर इंजन शामिल रहे। डीजल इंजन के प्रतिनिधित्व 1.9 लीटर (69 एचपी), ढाई लीटर के इकाई से कईल गईल, जवना के पावर 72 एचपी रहे। एकरा अलावे एगो टर्बोडीजल (2.5 लीटर अवुरी 94 एचपी) जारी भईल।
1993 में फिएट डुकाटो के एगो नाया संस्करण विकसित कईल गईल। एह नया मॉडल के मालिकन के समीक्षा अधिकतर सकारात्मक रहल. एकर मुख्य कारण इ रहे कि गाड़ी के रूप के पूरा तरीका से नया तरीका से डिजाइन कईल गईल रहे। एकरा चलते गाड़ी के शरीर के कुछ कोणीयता खतम हो गईल बा। 1998 तक इ कंसर्न इवेको के एगो डीजल यूनिट के मौजूदा इंजन के सूची में जोड़ देलस। इंजन के वॉल्यूम 2.8 लीटर रहे। एकर टरबाइन संस्करण भी जारी कइल गइल।
अगिला 1999 तक फिएट डुकाटो सीरीज (विशेषज्ञ लोग के समीक्षा एकर पुष्टि करता) में बहुत लोकप्रिय कार के भरपाई हो गईल। नयका मॉडल सभ में गुड्स ट्रांसपोर्ट संस्करण (माल ढोवे खातिर बनावल गइल), पैसेंजर ट्रांसपोर्ट पैसेंजर वर्जन, आ कॉम्बी पैसेंजर-कार्गो वर्जन के नोट कइल जाय।
कार्गो फिएट डुकाटो (विशेषज्ञ के समीक्षा अवुरी टिप्पणी एकर पुष्टि करता) में काफी गंभीर यूनिट लगावल गईल रहे। गुड्स ट्रांसपोर्ट खातिर दू लीटर गैसोलीन इंजन (99 एचपी), एकही पावर वाला दू लीटर टर्बोडीजल, सोलह वाल्व वाला टरबाइन डीजल इंजन जेकर वॉल्यूम 2.3 लीटर (108 एचपी) आ 2.8 लीटर के टर्बोडीजल रहे विकसित. एकरे अलावा, ट्रांसमिशन के दू गो संस्करण में बिकसित कइल गइल: चार स्पीड "ऑटोमैटिक" आ पाँच स्पीड "मैकेनिक्स" के रूप में।
फिएट डुकाटो के सवारी संस्करण (विशेषज्ञ समीक्षा भी एकरा बारे में बात करतारे) काफी कमरा वाला कार रहे। विशाल इंटीरियर में आसानी से छह से नौ लोग के ठहरल जा सकत रहे। मॉडल में 2.3 लीटर के सोलह वाल्व वाला टर्बोडीजल दिहल गईल रहे, जवना के पावर 110 एचपी रहे।
फिएट डुकाटो सीरीज के कॉम्बी वर्जन (यूनिवर्सल) (मोटर चालक के समीक्षा के दावा बा) के सफलतापूर्वक इस्तेमाल यात्री के परिवहन अवुरी माल ढुलाई दुनो खाती कईल जा सकता। ई संस्करण तीन गो पेलोड विकल्प के साथ जारी कइल गइल।
2003 ले ई चिंता एकर नया संस्करण जारी कर रहल बा। कुछ बाहरी बदलाव के अलावे ढाई-ढाई के वॉल्यूम वाला डीजल इंजन के मॉडल रेंज से बाहर राखल गईल बा, जबकि मॉडल के समग्र कैरी क्षमता बढ़ जाला।
तीसरी पीढ़ी के फिएट डुकाटो के 2006 में पेश कईल गईल रहे। कहल जाव कि अबहीं ले एह मॉडलन के उत्पादन हो रहल बा.
आधुनिक कार फिएट डुकाटो विश्वसनीयता, आराम, कार्यक्षमता अवुरी दक्षता के मूर्त रूप ह। हल्का अवुरी आरामदायक गाड़ी बहुत लोकप्रिय बा। फिएट डुकाटो सीरीज में सभ बिजनेस जरूरत के मुताबिक कई तरह के वाहन मॉडल दिहल गईल बा।
मोटरसाइकिल चलावे वाला लोग के छत के तीन ऊँचाई, तीन प्रकार के व्हीलबेस के विकल्प के संगे-संगे संशोधन के काफी व्यापक रेंज पेश कईल जाला। मॉडल सभ के बॉडी स्ट्रक्चर मजबूत, उच्च पावर आ यूरोपीय पर्यावरण मानक के पूरा करे वाला इंजन के दक्षता से अलग कइल जाला। सस्ती लागत अवुरी उच्च स्तर के सुरक्षा के चलते ए कार के बहुत लोकप्रियता मिलल बा।
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April 20, 2026 06:05:34 +0300 GMT
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