2007 तक यूरोपीय बाजार में जापानी मॉडल के कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर कार के बोलबाला रहे। एक साथ कई मॉडल के नवीनता के स्थिति बदल दिहलस। यूरोपीय निर्माता लोग एकरा के बिक्री खातिर रखले रहे।
सबसे लोकप्रिय कार फोक्सवैगन टाइगुआन रहे। ए कार के मालिक के प्रतिक्रिया एकरा विश्वसनीयता अवुरी आरामदायक सवारी देवे के क्षमता के बात करता। एह कार के बिक्री 2008 के बसंत में शुरू भइल।
एह आधुनिक गाड़ी के कई गो मॉडल सभ के तीन गो अलग-अलग बॉडी डिजाइन (प्लास्टिक सामग्री से बनल बॉडी किट) से देखावल गइल बा। एह में शामिल बाड़ें:
- सड़क के बेसिक सीरीज ट्रेंड एंड फन;
- स्पोर्ट रोड कार स्पोर्ट एंड स्टाइल के बिक्री खातिर पेश कइल गइल बा जवना के दाम अधिका बा;
- एसयूवी ट्रैक एंड फील्ड के बा।
पूरा मॉडल रेंज के उत्पादन हेड जर्मन प्लांट वीडब्ल्यू में कईल जाला। ई वोल्फसबर्ग शहर में स्थित बा।
बेसिक रोड मॉडल के संगे-संगे ए कार के स्पोर्ट्स वर्जन के मुख्य रूप से डामर सड़क प यात्रा करे खाती बनावल गईल बा। एह संबंध में सामने के क्लासिक हिस्सा के अधिकतम प्रवेश कोण अठारह डिग्री होला। ऑफ-रोड ड्राइविंग खातिर ट्रैक एंड फील्ड एकदम सही बा।
एह मॉडल के विकास ओह मोटरसाइकिल चलावे वाला लोग खातिर कइल गइल जे आरामदायक राजमार्ग पर यात्रा ना करेलें, बाकिर ऑफ-रोड पसंद करेलें. एह मशीनन के प्रवेश कोण चरम पर बा. अड़इस डिग्री के बा। एही से बम्पर के निचला हिस्सा के डिजाइन अवुरी इंजन के सुरक्षा में एगो विशेषता वाला नुकीला प्रोफाइल बा। सभ मॉडल सभ खातिर निकास कोण पच्चीस डिग्री के बराबर मान होला।
फोक्सवैगन टाइगुआन कार, जवना के समीक्षा से पता चलता कि गाड़ी के डिजाइन में सबसे आरामदायक यात्रा के स्थिति अवुरी दुर्घटना परीक्षण में उच्च प्रदर्शन प मुख्य जोर दिहल गईल बा, डायनामिक अवुरी स्थिर प्रभाव खाती इष्टतम कठोरता पैरामीटर बा। एह गाड़ी में ध्वनिक अवुरी कंपन के प्रदर्शन बहुत जादा बा। गाड़ी में इष्टतम अवुरी ड्राइविंग डायनामिक्स। चरम ऑफ रोड परिस्थिति में कईल गईल परीक्षण में पतवार के मरोड़ के कवनो लक्षण ना देखाई देलस।
मालिक के समीक्षा में एकरा उपकरण के सकारात्मक विवरण दिहल गईल फोक्सवैगन टाइगुआन कार में टॉप ट्रंक दिहल गईल बा। मशीन के ए सेक्टर प भार सौ किलोग्राम तक हो सकता। अगर परिवहन कइल माल भारी होखे तब एकरा के ट्रेलर के इस्तेमाल से ले जाइल जा सके ला, जवन कौनों खास उपकरण पर लगावल जाला। जरूरत पड़ला पर मशीन हल्का ढलान (बारह डिग्री तक) के साथ ढाई टन तक ले जा सके ला। अइसना में ड्रॉबार के इस्तेमाल कइल जाला, जेकर इंस्टॉलेशन गाड़ी के ऊपरी हिस्सा में कइल जाला। एह उपकरण में एगो अइसन तंत्र लगावल गइल बा जवन सिस्टम के सुरक्षित रूप से लॉक कर देला।
फोक्सवैगन टाइगुआन कार में, जवना के समीक्षा एकरा के विशाल, आरामदायक अवुरी आर्गोनोमिक कार के रूप में विशेषता बतावता, हर डिटेल डिजाइनर के नजर से ना गईल। पीछे के सीट के असममित खंड में बांटल गईल बा, जवना के मोड़ के लंबाई में समायोजित कईल जा सकता। फोक्सवैगन के तकनीकी विशेषता के चलते जरूरत पड़ला प एकरा के ऑल व्हील ड्राइव वाला वैन में बदलल जा सकता। एकरा संगे-संगे इ ढाई मीटर तक लंबा भार के आसानी से समायोजित करे में सक्षम बा।
फोक्सवैगन टाइगुआन, जवना के कंट्रोल पैनल के रिव्यू ए इंस्ट्रूमेंट के सोचल-समझल व्यवस्थितता के गवाही देवेला, जवना में स्पर्श अवुरी दृश्य गुणवत्ता हाई-एंड लेवल के मुताबिक बा। मशीन के सभ मुख्य कामकाज के ड्राइवर सेंटर कंसोल में स्थित बटन अवुरी कुंजी के इस्तेमाल क के नियंत्रित क सकतारे। टच स्क्रीन के मदद से आप अतिरिक्त एक्शन क सकतानी। फ्रंट पैनल में आधुनिक नेविगेशन सिस्टम अवुरी रेडियो दिहल गईल बा। सभ उपकरण उच्च गुणवत्ता वाला फ्रेम में पैक कईल गईल बा। एकर सामग्री स्टेनलेस स्टील निहन लउकेला।
गाड़ी के उपकरण के सामान्य सूची में आठ एयरबैग तक के एयरबैग, एबीएस-ईबीडी के संगे-संगे क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक मिरर अवुरी ग्लास सिस्टम, ईएसपी स्टेबिलाइजेशन, अवुरी क्रूज कंट्रोल शामिल बा।
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:34 +0300 GMT
0.003 sec.
